Volkswagen Touareg Test Drive Sejak 2010 SUV

VW Touareg di domestik -jalan

Generasi Touareg berikutnya akan menjadi hibrida helikopter dan kapal selam ... pematung Tsereteli berjanji untuk meningkatkan patung Venus Milos. Cucu Tarkovsky menembak satu ratus film mistis. Di ruang bawah tanah rumah Pashkov, volume keenam jiwa mati ditemukan.

Jenis kebijakan baru dibuat di FSB, yang dalam semua hal melampaui Zhirinovsky. Jika Anda menganggap ini sebagai metafora yang menggambarkan realitas saat ini dari industri otomotif global, maka Anda tidak salah.

Bagaimana VW Touareg bisa membaik? Tampaknya mustahil. Tidak hanya dijual di pasar kami lebih dari model lain yang menjadi perhatian, jadi para jurnalis bahkan majalah mobil paling jahat memujinya dengan berlomba -lomba. Mereka hanya menuduh satu tidak dapat diandalkan. Dan omong -omong, Anda tidak bisa mengkhawatirkannya. Dia tidak tersentuh.

Tidak ada lagi kejang
Terlepas dari kenyataan bahwa Venus Miloskoy cukup sulit untuk diperindah, mereka melakukannya. Saya bukan penggemar VW Touareg lama, tetapi setelah kami menguji produk baru di jalan -jalan Rusia, mereka menjadi mereka. Meskipun tes melewati skenario yang sama seperti empat tahun lalu, yaitu kami macet. Hasilnya logis saat Anda ingin menemukan batas batas. Hal lain yang penting: Seberapa menyenangkan prosesnya sendiri?

Dengan Touareg VW lama itu sangat menyenangkan. Di posisi atas suspensi udara, ia bertarung dalam kejang -kejang yang mengerikan. Sistem anti -sayap memaksa bantalan untuk berada di cakram rem di dongkrak palu chipping. Setiap orang yang duduk di dalam mobil kemudian memimpikan ujung perjalanan yang cepat. Touareg VW yang baru jauh lebih cerdas. Persimpangan yang paling dipompa oleh suspensi telah dilepas rupanya, tampaknya menambahkan sedikit gubuk sedikit. Blok dilarang untuk mengalahkan cakram dengan mengkonfigurasi ulang asisten elektronik. Kenyamanan muncul, kesenangan mengemudi di sekitar medan yang disilangkan dan tanah yang tidak stabil kembali.

Meskipun masalah dengan pneumatik masih ada. Di posisi paling atas, tidak naik ketika Anda menekan tombol yang sesuai, tetapi saat Anda mau. Dan dia bisa berpikir untuk waktu yang lama.

Pikirkan tentang menyenangkan
Salah satu tujuan utama dari tes Rusia adalah untuk memeriksa betapa sulitnya kehilangan perlengkapan untuk VW Touareg. Mereka hanya memberi kami mobil tanpa paket off -road. Tidak ada kunci dan selebaran. Hanya sakelar Road/Off Road, yang mereorganisasi asisten elektronik dan mengaktifkan asisten keturunan dari bukit. Ternyata Jerman benar -benar tidak benar -benar membutuhkan program yang dikurangi. Setidaknya dengan batang diesel 4.2 liter. Cukup untuk memperbaiki gigi pertama dalam mode otomatisasi manual dan semua masalah diselesaikan. 800 meter Newton dapat memindahkan titik kementerian dalam negeri dari titik mati.

Dan sakelar ajaib di jalan/off road adalah langkah menuju konsep pikirkan tentang sesuatu yang menyenangkan sementara mobil menggerakkan sampah untuk Anda. Tidak ada yang berjanji bahwa VW Touareg akan mematuhi nilai -nilai tradisional. Untuk melakukan ini, ada Toyota di mana Anda membuat keputusan dan klik dengan sakelar sakelar seperti di helikopter militer. Hiburan yang baik untuk orang -orang judi yang menyukai peralatan, tetapi tidak sama sekali untuk orang yang bermimpi menyingkirkan tugas, bersantai dan mengagumi pemandangan dari jendela.


Pada umumnya, hanya emotikon yang harus ditampilkan di panel depan VW. Tapi ini terlalu berani untuk Jerman

Kenaikan 100%
On -Off -Road VW Touareg memiliki banyak keunggulan. Pabrikan telah dinyatakan untuk mengatasi peningkatan 45 derajat, dan ini 100%, yaitu, kenaikan maksimum untuk mobil pada prinsipnya. Tidak ada tempat untuk pindah. Mengikuti VW Touareg harus terbang. Kemiringan samping 35 derajat juga merupakan nilai catatan, terutama untuk mesin yang tinggi. Sudut fraktur overcome 27 derajat akan iri dengan banyak SUV. Nah, dan sebagainya tidak akan membesar -besarkan untuk mengatakan bahwa di luar -jalan kemampuan Jerman dibatasi oleh ban jalan dan kurangnya pengalaman sebagian besar pemilik.


Sekarang Anda hanya perlu memilih di jalan atau di luar jalan. Sisa Touareg melakukannya sendiri

Kami berasumsi bahwa penulis VW Touareg bergerak ke arah yang benar. Dan pada saat yang sama, harus diakui bahwa kemungkinan arah yang benar ini praktis kelelahan. Apa yang akan mereka lakukan selanjutnya? Tingkatkan kedalaman Ford menjadi satu setengah meter?


Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov
 


 

Sumber: Majalah 4x4 [Desember /2010]