Volkswagen Touareg Test Drive Sejak 2010 SUV
Berber Tevaton
Test drive Volkswagen Touareg baru Penduduk Moskow, seperti yang diketahui semua orang, berbeda dalam kebijaksanaan, sopan santun yang menyenangkan, kecerdasan dan rasa hormat terhadap ruang pribadi orang lain! Ini terjadi sekali lagi dalam proses pengujian Touareg VW baru.
Apakah Anda tidak percaya pada sensitivitas dan kebijaksanaan manusia? Dengan serius? Nah, secara umum, benar: Faktanya, semua yang di atas dilemahkan oleh transisi cepat yang hampir kilat dari panas Moskow 40 derajat pada musim panas yang lalu ke malam beku awal September, upaya yang disebut sarkasme. Bayangkan situasi berikut. Meninggalkan supermarket, Anda dengan tenang menggulung gerobak Anda ke Touareg V6 TDI yang baru berdiri di tempat parkir, omong -omong, 2.850 200 rubel, buka mobil dan dengar dari belakang: e, hormat, percakapan makan! Anda dengan gembira berbalik dan melihat empat muskovit khas penampilan khas, dengan minat yang tidak sehat dari mereka yang menganggap Anda dan mobil. Satu -satunya pemikiran: Ya, mereka telah menguji mesin dengan gallop rewel yang bergegas di kepala Anda, tanpa jejak bersembunyi di suatu tempat di jalan -jalan belakang alam bawah sadar dan dengan datar menolak untuk keluar dari sana. Tapi, untungnya, ternyata para pria hanya ingin hanya berbicara tentang mobil. Orang -orang itu sederhana seperti lima sen. Rupanya, bahkan tidak terpikir oleh mereka bahwa Anda masih dapat memiliki hal -hal dalam hidup, kecuali untuk memberi tahu semua orang tentang mobil atau taman di dekat rumah, seseorang mendatangi Anda dan mulai mempertanyakan tentang Touareg baru. Selain itu, dalam kasus ini, ia melaporkan bahwa ketika ia mengendarai tes dealer test drive di sepanjang wilayah dealer mobil dengan tepat tentang hal ini, menurutnya baginya bahwa saat itu mobil baru praktis tidak berbeda dari mobil Dari generasi sebelumnya, di mana ahli ini membedah setiap hari. Jika Anda sudah tahu segalanya, mengapa Anda bertanya, Paman?
Nah, jika ini adalah kasus komunikasi jalanan yang terisolasi. Tidak, minat populasi dalam generasi baru Touareg bisa jelas dan stabil. Karena koresponden Anda dalam beberapa hari mengemudi dengan mobil ini harus spontan bekerja sebagai manajer dealer mobil setidaknya 12 kali! VW bisa membawa saya untuk mendapatkan gaji
Berharap untuk melanjutkan novel dengan penggemar lama model dan penerima pengagumnya, para desainer Volkswagen, seperti, bagaimanapun, selalu dalam kasus seperti itu, tidak mengatur revolusi gaya, membuat penampilan pengembangan touareg yang harmonis dari penampilan tersebut dari model pendahulu. Di bagian depan mobil, seperti yang diharapkan, blok-fara menjadi paling mencolok di mata inovasi. Mereka sekarang sepenuhnya sesuai dengan kode pakaian perusahaan saat ini dari mobil dari Wolfsburg telah memperoleh sudut -sudut karakteristik mata. Dan dalam desain umum moncong model baru Anda sekarang dapat mengetahui golf baru dengan Sirocco. Pertama -tama, untuk ini dalam jawabannya, desain gril radiator palsu. Tetapi bagian penyihir penyihir dari pasar domestik agak mengingatkan pada bagian yang sesuai dari tubuh Porsche Cayenne sebelumnya. Anda tidak dapat merumuskan dengan jelas, tetapi salam visual kerabat dapat dilacak dengan jelas. Siluet mobil tetap sama, meskipun semua dimensinya berubah. Jadi, panjangnya meningkat 41 mm, lebar 12, dan pangkalan sebesar 38 mm: hingga 2893 mm. Tingginya menurun 17 mm. Sangat aneh bahwa pertumbuhan ukuran longitudinal mobil hampir persis sesuai dengan peningkatan ruang untuk kaki penumpang belakang. Adapun tempat pengemudi, sulit untuk mengeluh tentang hal itu, seperti pada generasi model sebelumnya, baik dalam hal ergonomi dan bahan yang digunakan dalam dekorasi. Ya, dekorasi tidak mempengaruhi kelimpahan kayu, kromium dan kulit domba yang belum lahir. Semuanya tenang, terkendali dan tanpa kesedihan. Tapi saya masih tidak ingin keluar dari setir. Namun, perasaan ini juga disebabkan oleh perilaku mobil baik di jalan maupun di luarnya. Mari kita mulai dengan transmisi. Sebelumnya, setiap Touareg dilengkapi dengan blok dari semua jenis diferensial yang dirancang untuk menyederhanakan mengatasi di luar jalan. Tetapi sebagian besar pemiliknya praktis tidak menggunakan lotion ini. Dan mulai sekarang, versi dasar crossover Volkswagen akan dilengkapi dengan transmisi 4Motion yang disederhanakan, yang hanya memiliki diferensial Torsen, mendistribusikan daya antara jembatan depan dan belakang dalam proporsi 40:60. Untuk aspal jeeper, ini lebih dari cukup. Tetapi bagi orang -orang yang membayangkan diri mereka sebagai penakluk nyata di luar jalan, transmisi yang lebih kompleks diusulkan. Ini disebut 4xMotion, dan termasuk paket offroad teknologi medan, yang mencakup transmisi penurunan dan intersosseenus dan diferensial antar-putih belakang. Blok dapat diaktifkan secara otomatis (saat tergelincir roda) dan secara paksa. Generasi terakhir Touareg juga dapat dilengkapi dengan suspensi pneumatik, berkat jarak jauh yang dapat bervariasi dari memuat 160 mm ke off -roads 300. Ini adalah karakteristik bahwa Jerman memutuskan untuk menggunakannya bukan udara, tetapi nitrogen murni. Sistem pneumatik mesin sama sekali tidak terkait dengan atmosfer dan masalah korosi bagian yang disebabkan olehnya. Secara umum, pneuma adalah hal yang menyenangkan. Dia akan membantu meringankan kehidupan sehari -hari rumah tangga. Anda perlu membenamkan sesuatu yang berat di dalam mobil: tekan tombol di dinding kompartemen bagasi, dan mobil duduk. Saya mengunggah untuk menekan tombol berikutnya sehingga mobil akan kembali ke posisi awal. Ngomong -ngomong, ketika, misalnya, memasukkan sesuatu secara keseluruhan ke dalam bagasi, Anda tiba -tiba mengerti bahwa Anda harus melipat bagian belakang kursi belakang, Anda tidak boleh mengganggu kebutuhan untuk melemparkan semuanya, pergi ke pintu, lipat Siduhi, dan kemudian mulailah memuat lagi. Alih -alih ini berlarian, itu cukup untuk mengulurkan tangan Anda dan tekan tombol lain di dinding batang. Musim semi akan bekerja, dan bagian belakang akan jatuh ke depan dengan sendirinya. Di beberapa bagian atau kedua bagian sekaligus Anda inginkan.
Kenyamanan adalah hal yang sangat diperlukan untuk mobil kelas ini. Namun, yang utama adalah bagaimana dia pergi. Katakan segera, dengan 240 pasukan diesel di bawah kap, delapan kecepatan otomatis dan semua -drive, VW Touareg V6 TDI yang baru jelas mengacu pada mobil seperti ditekan dan dikendarai. Bahkan dalam mode olahraga transmisi ambisi balap transmisi 95% dari pemilik masa depan model ini akan sepenuhnya puas. Saya harus mengatakan bahwa gearbox dari Volkswagenovites ini dengan jelas berhasil. Pertama, dengan bantuannya, mesin dapat dengan jelas memperlambat mesin, yang di antara transmisi otomatis Hydrotransformer klasik jarang terjadi. Di sisi lain, berkat delapan gigi dan program kontrol terverifikasi, mekanisme ini memberikan kontribusi yang nyata untuk penghematan bahan bakar hijau. Jelas bahwa touareg serial bukan mesin balap dari seri WRC, tetapi untuk kelasnya berakselerasi, mengarahkan dan menghambatnya dengan indah. Namun, semua hal di atas tidak berarti sama sekali bahwa mobil secara langsung membuat pengemudi terburu -buru seperti yang digigit. Itu tidak sama sekali. Sangat menyenangkan untuk melakukannya. Pengaturan suspensi, isolasi kebisingan, ergonomi, dan detail lainnya semuanya benar -benar disesuaikan dengan smooth pergerakan tubuh pengemudi dan penumpang di luar angkasa, dan untuk menganek semua uang.
Namun, sebagian besar penulis garis -garis ini terkejut oleh seorang wanita yang akrab berusia lima tahun, selalu dengan gugup bereaksi terhadap akselerasi tajam dan kecepatan tinggi di mana pun, bahkan mobil Eropa dan Asia paling mewah yang dilengkapi dengan suspensi udara, termasuk. Duduk di kursi anak -anaknya di kursi belakang VW Touareg V6 TDI, dia tidak pernah mencicit bahkan dengan awal dengan metode pedal ke lantai. Tetapi dengan kecepatan 8090 km/jam secara teratur mengepul bibir: mengapa kita berjalan begitu lambat?
&
Untuk Rusia, VW Touareg dilengkapi dengan enam mesin. Dua di antaranya bensin dan diesel V8 dengan volume 4,2 liter memiliki kapasitas 360 dan 340 hp. masing -masing. Bensin V6 3,6 liter diwakili dalam dua ipostas dengan kapasitas 248 dan 280 hp. Demikian pula, diesel V6 dapat memiliki 204 dan 240 kuda.
Pengalaman
Karena selama tes drive VW Touareg yang baru, kekeringan yang berkepanjangan menyerang Rusia, untuk menemukan kotoran yang layak untuk memeriksa sifat-sifat off-road mesin, kemungkinan tidak muncul. Namun, pengalaman off-road Volkswagen sangat berguna, acara tradisional yang diselenggarakan oleh Kantor Perwakilan Rusia Volkswagen. Jalan raya yang disiapkan, pasokan mesin yang tidak dapat Anda lakukan pada upacara, apa lagi yang diperlukan untuk tes off -road? Penyelenggara tidak dapat menyediakan supergray (untuk alasan yang jelas), tetapi berbagai hambatan alami dan buatan yang disediakan secara penuh! Pada mereka, Touareg dengan senang hati menunjukkan kemampuan suspensi udara yang mengesankan dengan pembersihan batas yang mengesankan. Pada saat yang sama, mobil ini memiliki banyak peluang untuk membanggakan elektronik canggihnya, yang membantu, misalnya, untuk dengan tenang dan santai pindah dari lereng paling keren dan maju bahkan ketika tiga dari empat roda tergelincir tanpa harapan.
Spesifikasi
VW Touareg baru
Dimensi (mm) 4893x1997x1923
Basis (mm) 2893
Clearance (mm) 160300
Volume Mesin (CM3) 2967
Max. Power (L.S.) 240
Max. Torsi (nm) 550
Akselerasi 0100 km/jam (C) 9.9
Max. Kecepatan (km/jam) 218
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km) 8
Volume kompartemen bagasi (l) 580
Harga (gosok.) 2 850 200
Sumber: Majalah Mkobil [Oktober/2010]
