Volkswagen Touareg Test Drive Sejak 2010 SUV

Volkswagen Touareg. Tuarean di Rusia

Volkswagen Touareg. Harga: Dari 2 083 000 Rub. Dijual: Sejak 2010

Suku Tuareg yang tinggal di Afrika Utara benar -benar disesuaikan dengan kehidupan di padang pasir. Tetapi jika Anda mentransfer orang -orang ini ke iklim kami, maka sepertinya tidak cukup bagi mereka. Saya bertanya -tanya bagaimana keadaan dengan mobil dengan nama yang sama? Kenalan pertama dengan Volkswagen Touareg baru terjadi di Eropa tua yang tenang. Jelas bahwa bahkan kekurangan yang tidak signifikan tidak dapat mengidentifikasi aspal yang halus. Terima kasih Tuhan, ibu-Rusia masih memiliki arahan yang cukup yang hanya bisa disebut jalan secara kondisional

Tes pilot
Sergey Krestov, 28 tahun, jurnalis mobil, pengalaman mengemudi 10 tahun, mobil pribadi - Opel Corsa

Ini segera menarik perhatian bahwa para desainer Volkswagen Touareg baru membuat semacam sedot lemak ke mobil, menghilangkan bentuk -bentuk bulat ekstra. Pada saat yang sama, mobil secara visual terlihat lebih mudah, dan itu adalah kebenaran murni: Model telah kehilangan 200 kg.

Turbodiesel tiga -liter dipasang di bawah kap, yang dibedakan oleh karakteristik dinamis yang sangat baik. Pada saat yang sama, tidak seperti mesin diesel dari generasi sebelumnya, suara motor ke dalam praktis tidak menembus. Untuk ini, Anda harus mengucapkan terima kasih banyak kepada isolasi suara yang luar biasa. Di luar, karakteristik tersembunyi didengar dengan sangat jelas.

Adapun ergonomi tempat pengemudi, itu layak untuk lima solid. Bahkan orang yang tidak pernah melakukan perjalanan ke Touareg tidak akan segera menemukan badan -badan pemerintahan yang diperlukan seperti menyesuaikan kursi dan pengaturan kontrol iklim. Terutama senang dengan sistem navigasi yang benar -benar Russified, berkomunikasi dengan pengemudi dan penumpang dengan suara wanita yang menyenangkan. Bacaan navigasi ditampilkan pada monitor besar antara dua tombol pada panel instrumen.

Perjalanan panjang pertama keliling kota, yang memakan waktu 2,5 jam, dimulai pada MKAD yang dimuat selamanya. Saat mengemudi di sepanjang Annular On -board Computer, konsumsi tidak lebih dari 8,5 liter per seratus jarak tempuh yang dicatat. Ketika dimungkinkan untuk keluar dari ruang lingkup operasional, nafsu makan Touareg meningkat menjadi 12 liter. Indikator ini harus diakui sebagai sangat baik untuk mengemudi dinamis pada SUV yang berat. Kata-kata terima kasih dalam hal ini layak mendapatkan mesin 8-kecepatan yang memungkinkan motor terus-menerus berada pada kecepatan yang optimal. Dalam mode kik-down, elektronik langsung beralih dari gigi kedelapan ke ketiga. Ini memberikan akselerasi maksimum dalam waktu singkat. Gigi kedelapan dihidupkan bahkan dengan kecepatan 7080 km/jam.

Sangat menyenangkan untuk dicatat bahwa mode suspensi normal, kenyamanan dan olahraga bukan nominal. Adalah mungkin untuk memeriksa ini pada istri hamil saya, yang benar -benar tidak suka olahraga terlalu keras saat mengemudi di sepanjang jalan yang tidak rata. Istri menyukai kenyamanan. Tetapi rezim olahraga memikat saya dengan kemungkinan manuver cepat, di mana mobil itu menyerupai striker hoki dalam serangan. Selama bermanuver, jangan lupa bahwa Anda berurusan dengan SUV besar. Dan SUV apa pun, apa pun yang mungkin dikatakan, rentan terhadap keterlambatan dalam mekanisme kemudi dan gulungan. Pada saat yang sama, Volkswagen tetap stabil dengan garis lurus panjang. Tidak ada yang bisa dikatakan tentang off -road. Ada Touareg dan tetap menjadi raja yang sejati. Dimungkinkan untuk memeriksa ini di jalan -jalan di wilayah Moskow di jalan.

Sangat penting bahwa insinyur Jerman mempertahankan izin yang dapat disesuaikan, memberikan kepercayaan penuh selama mengatasi lubang dan bukit untuk Bumers dan bagian bawah Anda bisa benar -benar tenang. Touareg milik keluarga mulia SUV sejati dibuktikan tidak hanya dengan izin, tetapi juga oleh overhang pendek yang dipangkas pada bumper.

Bahkan pengemudi berpengalaman mencakup kegembiraan ketika saat mengendarai gunung yang curam, Anda hanya melihat langit. Anda mengalami emosi yang tidak kurang selama keturunan, ketika semua yang ada di kabin menggantung di sabuk pengaman. Tetapi Anda seharusnya tidak takut pada asisten elektronik. Hal utama adalah tidak menyentuh pedal akselerator, dan mobil akan dengan lancar turun dari hampir semua ketinggian. Untuk mengatasi permukaan yang tidak rata dan bak mandi lumpur, tidak perlu memiliki teknik mengemudi non -jalan. Anda hanya perlu meningkatkan izin dan menyalakan mode off road. Benar, harus diingat bahwa dalam posisi yang paling terangkat, suspensi praktis tidak menelan penyimpangan, dan mobil naik di sepanjang bogram, seperti bola karet di sepanjang aspal. Nah, setiap medali memiliki sisi sebaliknya. Perlu juga dicatat: dalam mode off -road, banyak sistem Touareg mengubah algoritma pekerjaan. Secara khusus, ulasan untuk menekan pedal gas lebih lembut. Setuju, ini nyaman.


Kami tidak mencintai
Dekorasi pohon dirancang untuk menekankan premi model. Cantik, mahal, bergengsi. Mewah

Menggunakan regulator di sebelah tuas KP, mode suspensi dikonfigurasi. Nyaman


Menyetir
Dengan manuver aktif dengan kecepatan, gulungan dan reaksi lambat kemudi diamati.

Salon
Salon selesai dengan bahan dengan kualitas tertinggi.

Kenyamanan
Di kabin, akan lebih mudah untuk pengemudi dan penumpang, dan di kompartemen bagasi Anda dapat mengangkut bahan untuk perbaikan kecil.

Keamanan
Touareg adalah salah satu mobil teraman.

Harga
Kebaruan dibandingkan dengan pendahulu telah menjadi lebih dekat ke kelas premium, sehingga mobil seperti itu tidak bisa murah.


Keuntungan dan kerugian
+ Kenyamanan, kemampuan lintas -negara yang baik, pilihan pilihan yang sangat besar.
- Gulungan dengan manuver aktif dan aturan lambat dengan kecepatan tinggi.
 

Spesifikasi
Mark and Model - VW Touareg 3.0 TDI
Dimensi - 4795x1940x1710 mm
Mesinnya diesel, berbentuk V, 6-silinder, 2967 cm3, 240 liter. S./4000 mnt-1
Transmisi - otomatis, kecepatan 8
Dinamika - 218 km/jam; 7,8 s hingga 100 km/jam
Pesaing - Land Rover Discovery, Toyota Land Cruiser Prado


Pendapat kami
Touareg generasi kedua telah mempertahankan kebajikan -kebajikan dari pendahulunya dan pada saat yang sama lebih fokus pada operasi di kota. Ini adalah pilihan terbaik untuk negara kita. Bahan dekorasi yang mahal dan berbagai peralatan dengan tegas mengisyaratkan bagian dari segmen premium.


Penulis: Sergey Krestov




 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Oktober 2010]