Tes Drive VAZ 2110 1995 - 2007 Sedan

Merek kami tidak menyerah

Fakta bahwa mobil kami, untuk meletakkannya dengan ringan, lebih rendah dari mobil asing, mereka mungkin tahu segalanya. Bastion terakhir, bahkan seseorang yang memegang pertahanan adalah harganya. Tetapi dia tampaknya segera pingsan setiap tahun untuk Paskah dan pembangkit mobil Rusia Oktober melempar ratusan dolar ke harga. Dan untuk mengorientasikan pembeli dengan benar, ia memulai peningkatan bea cukai pada kemungkinan lawan menggunakan mobil asing.
 
Bersiap-siap untuk kota
Motivasi perawatan yang baik tentang produsen domestik membaca, tentang diri Anda. Dan konsumen domestik, maka kami bersama Anda? Jadi itu membeli! Jadi, harga saldo dan permintaan belum rusak. Catatan, tidak dilanggar rata-rata di negara ini. Di Timur Jauh dan di wilayah Kaliningrad, posisi merek kami jika tidak dihancurkan dalam bulu dan debu, maka tidak ada ancaman bagi pesaing. Lokal telah lama membuat pilihan mereka, dan merekonsili dari mobil asing, bahkan digunakan, orang-orang baru kami tampaknya tidak memaksa.
Namun, Avtovaz berpikir sebaliknya. Dilihat oleh pernyataan kepemimpinan, intervensi skala besar sedang mempersiapkan Timur Jauh untuk mengembalikan pasar di Lohn of the Russian Auto Industry. Untuk latihan rencana ambisius, bahkan biaya transportasi mobil VAZ siap untuk mengambil alih. Sebaliknya, kami memiliki komponen transportasi dengan harga semua mobil mereka.
Lokomotif kami, silakan!
Echelons siap memuat. Apa yang dimaksudkan untuk menjadi carpool untuk menutup musuh, senjata rahasia apa yang dikembangkan di kedalamannya?
Balas ke ini dan beberapa pertanyaan lain harus memiliki proyek baru di belakang roda yang disebut merek kami. Tugas untuk membeli mobil serial terbaru dari tiga pabrik mobil utama (VAZ, GAS dan IL), mengevaluasi kualitas manufaktur, keadaan mesin pada saat penjualan, tingkat layanan, untuk melakukan instruksi berjalan, Periksa kepatuhan parameter yang dinyatakan yang sebenarnya, datanglah pada mobil di Vladivostok dan cobalah di sana jual.
Secara diam-diam mencari tahu seberapa banyak kesulitan untuk menahan Rusia dari tempat-tempat produksi mereka, mereka katakan di Primorye dan tidak ada suku cadang untuk mereka. Apakah mudah untuk dikoordinasikan dibuat di Rusia dan untuk mobil Rusia jalan terpanjang di dalamnya? Mobil asing dikumpulkan dari kami, musim panas lalu melewati rute ini tanpa kehilangan.
Kucing dalam karung
Membeli mobil dari dealer resmi menyarankan bahwa dengan imbalan uangnya, warga negara akan menerima produk yang sepenuhnya sesuai dengan parameter yang dinyatakan, baik dan cocok untuk operasi.
Berikan ini dirancang untuk pra-jual tanpa dijual mobil dilarang. Cara berhati-hati master sebagian besar menentukan kesehatan mesin lebih lanjut dan yang terbaik mengkarakterisasi sikap penjual kepada pembeli. Bagaimanapun, yang terakhir sampai batas tertentu selalu membawa kucing di dalam tas. Yang paling, yang telah dituturkan, disiapkan dan dikemas dengan sangat mahir. Klien ketika membeli hanya dengan hati-hati memeriksa barang-barang itu perlu waktu, beberapa alat dan pengetahuan profesional. Ya, dan seharusnya? Bagaimanapun, perusahaan menjamin. Untuk melihat kucing harus nanti, dan yah, jika itu adalah mousetrety yang layak. Di sisi lain, kemajuan itu masih belum merupakan revisi kualitas pembuatan mesin dan tidak dapat menetralkan semua tambang yang diletakkan oleh pabrikan.
... Jadi, mobil yang dibuat mobil yang dibeli. Sekarang saatnya untuk mengenal mereka lebih dekat.
 
Volga GAZ 31105.
Tahun Rilis 2004.
Tanggal Penjualan 26.03.2004.
Penjual LLC Rusavtogaz, N. Novgorod
Harga * (dengan pengiriman ke Moskow) 195.000 rubel.
Selain modernisasi bagian yang berjalan dari Volga, dilakukan pada tahun 2003 (liontin tanpa kabel dari roda depan dan stabilizer stabilitas transversal di suspensi belakang), ada perubahan dalam penampilan mesin, pencahayaan dan peralatan tubuh .
Diperbarui secara signifikan di bagian depan: lampu depan blok bergaya modern dengan kacamata halus, menggabungkan optik dari indikator dekat, balok panjang dan arah, kap baru pada saat yang sama dengan grille, sayap, bumper dengan krom. Di ambang pintu, gagang baru dan istana Ceko diam menyakitkan.
Pada saat yang sama, pemasangan panel tubuh tetap jauh dari kesempurnaan. Tepi bawah bagian depan tudung sangat tajam dengan mudah dapat menenangkan telapak tangan. Itu harus direkatkan pada rummer di tepi, misalnya, memotong sepanjang selang atau segel batang zhigulevsky. Plug tank gas adalah besi, pada rantai. Sekarang dia, tentu saja, tidak akan kalah, tetapi cat dari sayap mutlak diperlukan. Alih-alih antena (dalam konfigurasi kami tidak) dari sayap menonjol dekorasi steker karet yang dipertanyakan.
Lapisan cetakan karet menghilang di pintu. Mungkin tanpa mereka lebih cantik, tetapi apakah lebih baik? Dalam sesak parkir, pintu pasti akan menggaruk.
Perubahan paling menyenangkan di interior. Kursi depan baru jauh lebih nyaman dan tidak begitu rumit. Akhirnya, kunci pengapian dipindahkan ke permukaan samping kolom kemudi. Sekarang tidak perlu melihat-lihat di antara lutut.
Roda kemudi baru, sakelar kemudi, cermin listrik tidak diragukan lagi jauh lebih baik, tetapi mereka tidak dapat menutupi asal proletar dari keluarga 3110.
Pada awalnya tampaknya bahkan jika plastik salon menjadi tidak begitu bau. Tapi yang pertama dengan kencan kami dengan mobil adalah musim semi dingin di pagi hari. Matahari mulai meluncurkan matahari, mengisinya dengan miasme beracun: dengan jendela tertutup, sudah mata pinch.
Hapus, atau lebih tepatnya menggali pemantik rokok dari sarang tangan laki-laki tidak mudah. Sudah memulai dua rackserts untuk berhenti merokok atau membuat stok khusus. Yang pertama lebih bermanfaat, yang kedua lebih mudah.
Sedangkan untuk persiapan pra-penjualan, posisi yang tercantum dalam buku layanan berada dalam kisaran normal, tetapi tidak ada yang memeriksa konten dalam kupon dalam gas buang. Bantalan minyak dari hub roda belakang benar-benar kosong, dan kemiringan transversal dari poros rotasi roda depan kiri dan kanan berbeda sebesar 4,5. Multimito ...
Lada VAZ 21102.
Tahun Rilis 2004.
Tanggal Penjualan 11.03.2004.
Penjual LLC Rostokino-Lada, Moskow
Harga * 200 780 gosok.
Dari perubahan terbaru, puluhan, kami perhatikan lapisan plastik ambang pintu, mereka melindungi logam tubuh dari batu dan pasir terbang dari bawah roda depan, dan sinyal berhenti tambahan. Masih belum ada mesh pelindung untuk bagian bawah radiator dan menembusnya dengan cabang di jalan hutan masih mudah. Pencahayaan kabin plander sangat lemah sehingga perlu untuk melihat peta jalan sebelum kap cahaya dalam cahaya lampu atau penggunaan. Secara tradisional, pemanas bekerja dengan keren.
Beberapa bingung lengkungan roda depan: Untuk beberapa alasan mereka diperas, seperti papan cuci. Apa metode ini untuk memberikan kekakuan ke lembaran tipis logam atau stamping pernikahan? Di mesin bekas, kami tidak memenuhi ini.
Karena Avtovaz melarang penjualan mobilnya tanpa persiapan pra-penjualan dan menulis tentang hal itu di buku layanan, ada penanda, dengan segel dan tanda tangan yang tidak dapat dipahami. Persiapan itu sendiri berkurang, rupanya kontrol visual. Artinya, apa yang datang dari pabrik, tetap ada. Kalau tidak, daripada menjelaskan kepadatan elektrolit dalam baterai 1,24 g / sm alih-alih 1,27 g / cmz terakhir, yang tidak berfungsi kunci pintu depan kanan dan sudut-sudut yang tidak diatur dari roda depan. Baterai, tentu saja, diisi ulang, sudut-sudutnya menyebabkan normal, kastil diperbaiki. Hanya mengapa pintu di rongga bagian dalam ... sekam benih?
Apakah pintu digunakan di pabrik selama beberapa waktu sebagai meja porsi, apakah tuan dari Rostokino-Lada, ketika saya meletakkan musik, secara tidak sengaja bangun dengan andal yang tidak diketahui. Dalam keadilan, kami tidak mencatat rokok atau kemacetan lalu lintas bir, tidak ada sisik ikan di pintu, dan kulitnya benar-benar kering dan tidak dapat memulai korosi.
Menyesuaikan celah katup mesin ke dalam daftar peristiwa pra-penjualan tidak termasuk, sehingga tidak ada gunanya menuntutnya dari penjual. Di sisi lain, seret melalui seluruh kota dalam garansi untuk kehilangan hari. Kami akan mengatasinya! Keseimbangan dan roda pada roda kemudi terasa getaran karakteristik.
Oda Izh 2126-230.
Tahun Rilis 2004.
Tanggal Penjualan 11.03.2004.
Penjual LLC Rostokino-Lada, Moskow
Harga * 116 800 gosok.
Setiap IL berikutnya, yang jatuh ke editor, lebih baik dari yang sebelumnya. Dan setidaknya masih ada banyak cadangan tersembunyi, kecenderungannya senang. Elemen-elemen tubuh dibingkai oleh slot seragam (celah disebut celah yang lebih kecil), ketika mesin menyeka mesin dengan kain putih, yang terakhir tidak lagi dicat dalam warna tubuh (dan itu juga terjadi). Kursi baru telah menjadi lebih nyaman, meskipun yang pertama cukup layak. Torpedo plastik gabungan abu-abu dan hitam terlihat jauh lebih terhormat daripada monofonik tahun lalu, dan bahkan lebih banyak bau di bawah sinar matahari, tetapi tidak lagi berderit. Kombinasi baru dari instrumen seperti mobil seperti itu sama sekali tidak bagus untuk peringkat. Maaf, tidak ada tempat di dalamnya lampu sinyal damper udara berapa banyak bensin ekstra membakarnya tidak berguna!
Tentang apa yang dilakukan sebagaimana mestinya, untuk memberi tahu yang baik, tetapi tidak menarik karena mobil itu membayar uang untuk mobil. Karena itu, kami akan fokus pada apa yang tidak boleh Anda bayar.
Isolasi kebisingan sudah terhindar dari atap dan akan segera bertahan di pelapis langit-langit. Pedal menuntut kabel kecil jika tidak mendorong mereka secara terpisah cukup sulit. Kosos bernilai setir, tetapi sebelum memorientasi, periksa sudut-sudut roda depan. Penyelarasan 9 mm pada tingkat 30,9 mm, dan runtuhnya masing-masing roda ternyata miliknya sendiri. Sumbu kemiringan longitudinal rotasi roda 026 dan 033, dan dalam manual 230.
Kabel rem parkir masih berlangsung di bawah batang gandar belakang dan di jalan mereka dapat memantulkan batu. Meregangkannya di atas batang dan masalah tidak akan.
Di bawah kap tidak ada perubahan revolusioner, kecuali untuk blok sekering pisau baru, deflektor kecil di depan radiator dan filter udara baru. Tetapi lengan karet yang dibenci dari pagar udara hangat dari kolektor di tempat dan masih mengisi salon dengan aroma karet burner
Karena selusin dan IZH dibeli di perusahaan yang sama, kami tidak perlu mengharapkan pendekatan yang berbeda untuk persiapan pra-penjualan. Tegangan di jaringan on-board bahkan ketika konsumen dimatikan, itu tidak naik di atas 13,6 v, dan harus berada dalam 13,914,6 V. Bermain dari baterai disediakan. Cadangan itu kosong, tetapi dalam drive hidrolik rem udara dengan kelebihan! Tentu saja, semua ini dapat dihilangkan dengan darah kecil, dan bagaimana dengan gearbox gandar belakang buzzing? Setelah lima menit gerakan, itu menghangat sehingga mereka tidak akan menyentuh.
BERSAMBUNG
Langkah selanjutnya adalah membawa mesin ke keadaan yang cocok untuk operasi, run-in dan pengukuran instrumental dari karakteristik yang paling penting. Lalu, mungkin, kita akan mengenal perbaikan garansi. Apa yang akan datang dari ini, kami akan memberi tahu di kamar berikutnya mengemudi.
 
Vladimir Arbuzov
 

 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"