Subaru Forester 2002 Test Drive - SUV 2005

Petugas Penjaga Kehidupan

Dari forester brutal, ia berubah menjadi perwira pemberani penampilan cerdas dan kemampuan yang luar biasa.
 
Penampilan mendadak
Jujur, gambar itu adalah kuas yang layak dari salah satu seniman-melaju. Sesuatu antara perjodohan Fedotov tentang mayor dan di tanah yang subur. Penduduk desa yang indah, yang baru saja dengan tenang membalikkan jerami, tiba -tiba membeku, seperti di bawah pandangan Medusa Gorgon. Subaro-Forester Sparkling Steel Metallic dengan cepat digulung dari semak hutan dan mengganggu kerja keras mereka.
 
Teman -teman, dari mana asalmu?! Tidak segera seorang kakek yang berambut abu -abu yang dihidupkan kembali.
 
Untuk beberapa alasan, untuk beberapa alasan, itu tanpa sadar melarikan diri dari hutan.
 
Ya, hanya ada traktor dan drive ...
 
Sekarang tidak hanya, saya berpikir dalam hati. Dengan kemampuan untuk mendaki Leales dan lereng curam, Forester mengejutkan saya hari ini (ini adalah bagaimana nama mesin dari bahasa Inggris diterjemahkan) tidak kurang dari penduduk desa dekat Moskow dengan penampilan mereka yang tidak terduga.
 
Clearance dalam 195 mm, bagian bawah yang hampir halus, terlindungi dengan baik, semua -roda dan, sayangnya, tidak ada kunci diferensial, tidak ada demultipliter, tidak ada roda bergigi. Untungnya, beberapa jenis jalan di bagian bawah Forest Hollow, yang pada awalnya jalan yang bahkan diam -diam berbalik, diam. Dan untuk serangan terhadap hambatan apa pun, mobil itu tidak lebih buruk dari seorang prajurit yang tak kenal takut.
 
 
Dalam hal overheating diferensial belakang, lampu kontrol akan menyala, merekomendasikan
untuk menghentikan pengemudi dan membiarkan sistem menjadi dingin
 

Setelah ternoda dengan kuat, dengan beberapa kali di perut, tetapi masih redup bergemuruh dengan mesin, menyapu roda dan pecah ke depan, mobil itu masuk ke cahaya Tuhan setelah satu menit. Bagaimana saya tidak bisa diilhami dengan simpati? Dan saya harus mengatakan, Forester baru layak mendapatkan simpati ini tidak hanya berkat kemampuan off -road.
 
Seorang intelektual militan
Namun, yang baru dikatakan keras. Bahkan, kami baru saja restyling. Namun, ini masih belum sepenuhnya benar. Ingat seperti apa pendahulunya? Sudut dan pedesaan, sangat duduk station wagon di atas tanah, tidak dibedakan berdasarkan jenis desainer. Pria kekar, dijahit dengan kuat dan tidak terlalu dirancang dengan baik.
 
Sekarang tidak akan berubah untuk menyebutnya brutal. Jenis prajurit, yang menggantikan tunik prajurit untuk seragam petugas, dan Kirzachi untuk sepatu bot Yalovy. Menilai sendiri. Lampu depan yang sedikit kencang, sedikit miring dengan lensa individu yang modis, bulat, ditanam di sarang dalam pesawat, mengubah kap dan bumper, grille radiator dengan slot horizontal, pakan lain dengan segitiga elegan dari optik belakang dan pintu heksagonal .. . Secara umum, terlihat sangat cantik. Sebenarnya namanya bukan lagi hutan, tetapi setidaknya seorang pemburu-intelektual dengan pendidikan tinggi. Dan hanya seorang pria militer di kamar mandi.
 
Lawan kamuflase, sopan santun
Di Detroit, di mana tahun ini mobil yang diperbarui pertama kali ditampilkan tahun ini, dudukan Subaru sama sekali menghiasi pemotongan tubuh foreter di beberapa pesawat. Jepang dengan jelas menunjukkan batang kekakuan tambahan dan sisipan aluminium, serta peningkatan area kaca dan pembukaan pintu kelima. Menurut pencipta, mobil telah menjadi lebih sulit, tahan lama dan lebih tangguh.
 
Dan para desainer interior tidak menjulang dari sekarang di salon sedikit pun dari plastik murah. Ada plastik, tetapi berpori dan menyenangkan untuk disentuh. Konsol yang lebih modern dengan trim logam perak telah menjadi. Anda menekan, misalnya, di tutupnya, di belakang tempat pemegang gelas disembunyikan, dan dia, dengan mudah maju, dengan gagah menawarkan jasanya.
 
Dan seberapa bagus panel kontrol iklim itu bagus! Peredam kuno digantikan oleh pegangan bundar yang nyaman. Sentuhan ringan, dan salon dipenuhi dengan kesejukan yang diinginkan. Apa pun yang Anda lihat pada sentuhan apa pun dan bernafas kebaikan, perhatian maksimal.
 
 
Suspensi belakang yang cukup pendek lebih dikonfigurasi untuk perjalanan olahraga daripada menaklukkan -jalan
 

Singkatnya, dari dalam, seperti di luar, semacam penjaga label utama yang berani. Penelusuran yang ideal, bijaksana, eksekutif, bukan pendidikan yang buruk, dan selain itu, tampaknya, tidak bersinar setiap hari pengisian dengan berlari. Tidak percaya? Dalam gerakan dengan ketekunan militernya, mobil hanya memperbaiki gambar ini.
 
Gen Rally, ID Militer
Platform Beast Rally Impreza, mesin turbo 177-tenaga kuda yang berlawanan dengan pusat gravitasi yang rendah, yang memberikan rasa sakit dan temperamen yang sangat baik, terbukti oleh ribuan kilometer trek olahraga, sistem penggerak roda penuh, bagaimana menurut Anda mesin seperti itu menyala Jalan raya berkecepatan tinggi harus dirasakan? Sempurna dengan benar. Selain itu, ini sama sekali bukan pejuang yang cepat, siap dari sentuhan sekecil apa pun ke pedal akselerator untuk masuk ke selip.
 
 
Perangkat tidak kalah dalam kejelasan dan mendapatkan sarang terpisah

Dia dengan senang hati akan pergi bersamamu pada pawai, tetapi akan dipertahankan dan berdarah dingin. Atau melolong vet-ra aerodinamika yang lebih baik, ia menjilati bentuk tubuh yang lembut dengan kecepatan tinggi. Di sudut, jika Anda mengatur tugas, akan tetap sampai yang terakhir. Anda akan memesan pergantian omset dan kemudian hampir tanpa terlihat menelan lubang seperti itu, di mana yang lain dan roda dapat tumbuh.
 
Prosa kehidupan
Pada hari itu, lebih dari 700 kilometer tidak tertinggal tidak berarti jalan yang ideal di daerah Ryazan dan Moskow. Mobil itu besi, apa itu. Dan saya akui, saya tidak berpikir bahwa saya berkuasa sekaligus, tanpa berkat-slats-dinus, rute seperti itu. Anehnya, bukan sedikit kelelahan. Mudah menyalip, bahkan ketika perlu untuk mempercepat dengan rem 130140 km/jam, sangat dimengerti, rem yang jelas bekerja, ergonomi yang ideal, suspensi intensif energi yang menawan: puluhan kilometer tertelan, tampaknya, dalam sekejap mata.
 
Dan mengurangi tambahan
Mobil dengan mesin 125-tenaga kuda 2-liter yang tidak ada harapan dan pos pemeriksaan mekanis memiliki keuntungan penting dibandingkan dengan mitra yang lebih kuat. Dalam transmisinya ada demultiplitor (rasio gear 1.45). Di sebelah kue kotak di kabin, Anda akan segera melihat tuasnya. Opsi yang tahan lama seperti itu masih tidak akan membantu untuk menguasai penjahat profesional yang paling terkenal, tetapi akan sangat berguna ketika mengatasi lift kompleks atau saat menarik trailer yang berat (hingga 1800 kg). Selain itu, berbeda dengan 177-Horsepower Brothers, Subaru semacam itu dilengkapi dengan ban dengan profil 205/70 R15 yang lebih tinggi dan pola tapak yang tahan semua.

Singkatnya, pada akhir hari hanya ada julukan yang bagus di kepalaku. Forester berasal dari sejumlah mobil yang langka untuk mencari kekurangan hanya untuk membuang waktu. Seorang pria baik untuk semua orang, satu masalah itu sangat menyakitkan.
 
Mereka meminta $ 40.500 untuk itu dan tidak kurang. Namun, tidak ada yang luar biasa di sini. Bagaimanapun, seorang Forester bermain di liganya sendiri, mewakili kombinasi unik dari sebuah SUV, penjahat yang layak dan penumpang bergengsi semua -wagon station drive. Tak satu pun dari mereka secara individual membanggakan seperangkat kualitas seperti itu.
 
Subaru Forester 2.0 XT
data umum
 
Massa yang dilengkapi, kg
1430
 
Panjang x lebar x tinggi, mm
4450x1735x1585
 
Basis, mm
2525
 
Depan/belakang, trek mm
1495/1485
 
Kecepatan maksimum, km/jam
195
 
Waktu akselerasi 0100 km/jam, dengan
9.1
 
Izin Jalan, MM
195
 
Konsumsi Bahan Bakar, L/100 Km City/Highway
13.7 / 7.6
 
 
Mesin
 
Rancangan
Berlawanan, 4-silinder
 
Diameter silinder x piston stroke, mm
92.0 x 75.0
 
Volume kerja, SMZ
1994
 
Kekuatan, L.S. (KW) di RPM
130/5600
 
Torsi, kgs.m (n.m) di rpm
25.0 (245)/3200
 

Penting untuk menggabungkan kenyamanan dan kemampuan kontrol, dinamika dan ekonomi, kemampuan dan keamanan lintas negara, keandalan, kualitas dan, tentu saja, tetap dalam kerangka harga yang wajar. Di Rusia, jika Anda mencari SUV yang kuat, maka pilihannya cukup kaya: RAV4 (dari $ 32.890), CR-V (dari 31.000), Frilendder-2.5 (dari $ 33.000), Scenes-RX4 (dari $ 24.900 ), Santa-F-2,7 (dari $ 28 900). Dan jika Anda menginginkan paket teratas, jangan ragu untuk menambah harga dasar 5 ribu lagi. Tetapi Anda masih tidak dapat menghubungi mobil ini dengan mobil cepat. Bagi saya, para pejuang penjaga kehidupan gerobak stasiun all-wheel ini hanya dapat dikaitkan dengan Subaru-Autbek 3.0 ($ 41.200), Volvo-Cross-Cantry dan Audi-Canryud 2.7. Selain itu, dua penjaga terakhir dalam konfigurasi yang sama tidak dapat ditemukan lebih murah dari $ 45 dan $ 60 ribu, masing -masing.
 
Inilah prosa kehidupan yang begitu besar.
 
 
Alexey Sergeev, Foto Maxim Goncharov
 
 

Sumber: Majalah "Limousine" [10/02]