spesifikasi SUBARU Forester 2002 - 2005 SUV
Spesifikasi Subaru Forester 2002, 2003, 2004, 2005: Daya, Konsumsi Bahan Bakar 100 km, Berat (Berat), Jalur Jalan (Izin), Radius Putar, Jenis Transmisi dan Rem, Ukuran Tubuh dan Ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi. | Mesin, cm3. | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (125 hp) | 1994 | 92(125)/5600 | B4. | 186/3600 | Injeksi multipoint. | Bensin |
| 2.0 (137 hp) | 1994 | 101(125)/5600 | B4. | 186/3200 | Injeksi multipoint. | Bensin |
| 2.0 t (177 hp) | 1994 | 130(177)/5600 | B4. | 245/3200 | Injeksi multipoint. | Bensin |
| 2.0 t (220 hp) | 1994 | 162(220)/5500 | B4. | 309/3500 | Injeksi multipoint. | Bensin |
| 2.5 (152 hp) | 2457 | 112(152)/5600 | B4. | 223/3600 | Injeksi multipoint. | Bensin |
| 2.5 (167 hp) | 2457 | 123(167)/5600 | B4. | 225/4000 | Injeksi multipoint. | Bensin |
| 2.5 STI. | 2457 | 195(265)/5600 | B4. | 378/3200 | Injeksi multipoint. | Bensin |
| 2.5 XT. | 2457 | 155(210)/5600 | B4. | 320/3200 | Injeksi multipoint. | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi. | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 2.0 (125 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCPP. | 4-otomatis. |
| 2.0 (137 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCPP. | 4-otomatis. |
| 2.0 t (177 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCPP. | 4-otomatis. |
| 2.0 t (220 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCPP. | |
| 2.5 (152 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCPP. | |
| 2.5 (167 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCPP. | |
| 2.5 STI. | 4x4 (penggerak empat roda) | 6-MPP. | |
| 2.5 XT. | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCPP. |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi. | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 2.0 (125 hp) | Cakram berventilasi | Drum | ada |
| 2.0 (137 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.0 t (177 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.0 t (220 hp) | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 2.5 (152 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.5 (167 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.5 STI. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.5 XT. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi. | Ukuran |
|---|---|
| 2.0 (125 hp) | 205 / 70r 15 |
| 2.0 (137 hp) | 205 / 70r 15 |
| 2.0 t (177 hp) | 215 / 60r 16 |
| 2.0 t (220 hp) | 215 / 60r 16 |
| 2.5 (152 hp) | 215 / 60r 16 |
| 2.5 (167 hp) | 215/60 R16. |
| 2.5 STI. | 215 / 60r 16 |
| 2.5 XT. | 215 / 60r 16 |
Ukurannya
| Modifikasi. | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (125 hp) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 206 | 388 |
| 2.0 (137 hp) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 388 |
| 2.0 t (177 hp) | 4450 | 1735 | 1585 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 385 |
| 2.0 t (220 hp) | 4450 | 1735 | 1585 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 385 |
| 2.5 (152 hp) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 388 |
| 2.5 (167 hp) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 201 | - |
| 2.5 STI. | 4445 | 1735 | 1549 | 1455/1445 | 2525 | 201 | 382 |
| 2.5 XT. | 4450 | 1735 | 1585 | 1476/1491 | 2525 | 201 | 382 |
Berat Mobil
| Modifikasi. | Berat, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 (125 hp) | 1335 | 1880 | 545 |
| 2.0 (137 hp) | 1320 | - | - |
| 2.0 t (177 hp) | 1440 | - | - |
| 2.0 t (220 hp) | 1410 | - | - |
| 2.5 (152 hp) | 1362 | - | - |
| 2.5 (167 hp) | 1400 | - | - |
| 2.5 STI. | 1490 | - | - |
| 2.5 XT. | 1400 | - | - |
Dinamika
| Modifikasi. | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 2.0 (125 hp) | 180 | 11.4 | 0.41 |
| 2.0 (137 hp) | - | - | 0.41 |
| 2.0 t (177 hp) | 203 | 8.3 | 0.41 |
| 2.0 t (220 hp) | - | 6 | 0.41 |
| 2.5 (152 hp) | 190 | 9.9 | 0.41 |
| 2.5 (167 hp) | 193 | 9.8 | - |
| 2.5 STI. | 225 | 5.9 | - |
| 2.5 XT. | 225 | 6.3 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi. | Di kota, L / 100 km | Di jalan raya, L / 100 km | Konsumsi rata-rata, L / 100 km | Rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (125 hp) | 11.5 | 6.8 | 8.5 | 204 | Bensin |
| 2.0 t (177 hp) | 13.1 | 7.7 | 9.7 | 236 | Bensin |
| 2.5 (152 hp) | 10 | 7.2 | 8.7 | 261 | Bensin |
| 2.5 (167 hp) | 11.2 | 9.1 | 10 | - | Bensin |
| 2.5 XT. | 15 | 8.6 | 11 | - | Bensin |
Harga Subaru Forester 2002 - 2005 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003. | 66 | 552 277 | 554 060 | 49 | 544 320 | 20 |
| 2004. | 55 | 597 676 | 589 989 | 35 | 613 449 | 20 |
| 2005. | 49 | 669 865 | 667 042 | 35 | 676 287 | 20 |
Tes Kecelakaan Video Subaru Forester 2002 - 2005
Subaru Subaru Forester 2002 - 2005
Uji jalan
Ikhtisar Mobil Forester Subaru
Penciptaan keseluruhan model baru Subaru Forester (Forester) tujuan pengembang jelas - untuk mengambil semua yang terbaik dari gerobak dan SUV. Sebenarnya, konsep konsep Forester generasi pertama juga terdiri. Bukan SUV yang mengesankan, tetapi juga bukan gerobak yang berbasis pada mobil. Dalam hal ini, bahayanya bukan untuk tetap berpegang pada pantai mana pun, ...
Ikhtisar Mobil Forester Subaru
CommonForester (Forester), yang merupakan salah satu dari tiga pilar di antara mobil penumpang Subaru (dan dua lainnya, tentu saja, impreza dan warisan), mengalami peningkatan parsial. Konten upgrade seluruh seri terdiri dalam meningkatkan kualitas dan perubahan peralatan sesuai dengan waktu. Secara khusus, desain dasbor, panel AC, setir, dll., Ditingkatkan oleh ...
Paru-paru. Berkilau. SUV.
Di Eropa, pindah sesuatu yang sedikit off-road - modis. Jika Anda tidak membuang kutukan anti-globalis yang karena alasan tertentu membenci SUV karena suatu alasan. Di Rusia, mereka hanya nyaman bagi mereka - berhenti memperhatikan apa sebenarnya kesejahteraan Moskow dan bos lain pada kerugian aspal ke dalam struktur kanvas. Dan tidak ada mobil ...