Skoda Test Drive Sejak 2008 -

Pendaratan Gunung

Skoda memperbarui rentang model
Diesel di Rusia masih pada umumnya tetap menjadi nasib transportasi komersial. Tentu saja, itu juga ditemukan pada mobil penumpang, tetapi terutama di segmen off -road. Alasan rendah popularitas diesel di negara kita terkenal karena kualitas bahan bakar diesel yang tidak penting. Itulah sebabnya banyak merek bahkan tidak memberi kita modifikasi diesel dari model mereka.

Meskipun situasinya perlahan berubah, dan sekarang Skoda mengambil tiga model lama dengan unit tenaga diesel ke pasar Rusia.

Luar biasa, Yeti dan Octavia dengan mesin 2 liter yang sama dengan kapasitas 140 kuda sedang dijual. Pada saat yang sama, semua mesin dilengkapi secara eksklusif dengan kotak DSG 6-kecepatan.

Sebuah uji coba produk baru, pabrikan memutuskan untuk melakukan di Sudes di utara Republik Ceko. Dan saya tidak salah. Menjelang tes, Republik benar -benar diliputi salju, dan Pokatushki untuk serpentin yang diubah dari Krkonoshas (ketinggian maksimum 1.600 meter) adalah yang terbaik meniru kondisi tempur dari operasi kendaraan di Rusia yang belum dijelajahi.
   

Skoda menjual 46 ribu mobil di Rusia tahun lalu.

Tentu saja, Yeti sangat menarik, karena crossover kompak dalam permintaan tinggi dan berkelanjutan dengan kami, dan persaingan di segmen ini cukup tinggi. Dan di sini seorang pria bersalju menang setidaknya satu label harga (1.119.000 rubel), memberi kepala pesaing terdekat dengan satu -platform VW Tiguan lebih dari 100.000 rubel. Selain itu, DSG dalam kombinasi dengan semua -drive sampai saat ini tidak diusulkan.
   

Di tahun mendatang, garis merek Skoda akan melengkapi modifikasi diesel model luar biasa, yeti dan octavia dengan kotak DSG 6-kecepatan.

Yeti diesel yang baik dengan DSG dan saat bepergian. Selain itu, apa yang ada di salju yang tidak digulung, pada bubur yang retak, di jalan raya berkecepatan tinggi yang bersih. Anda tidak mengharapkan akselerasi yang menakjubkan dari mesin ini menurut definisi (hingga 100 km/jam dalam 10,2 detik), tetapi percaya diri dan percepatan yang diperlukan dijamin pada hampir semua kecepatan.
   

Sayangnya, diesel yang luar biasa di belakang station wagon tidak dikirim ke Rusia. Tapi dia tidak hanya menarik minat klien korporat, tetapi juga pecinta liburan keluarga yang panjang di atas roda.

Selain itu, motor praktis tidak terdengar. Tetangga gabus tidak mungkin memahami bahwa modifikasi diesel disiksa di sebelahnya di Poser. Dan dengan percepatan di kabin, diam. Dan jika kita berbicara tentang prospek pasar model, hari ini, mungkin, ini adalah penawaran terbaik.

Karena, mungkin, luar biasa dengan motor yang sama (1.124.000 rubel). Untuk segmen yang lebih rendah dari kelas bisnis, opsi yang lebih disukai, dengan mempertimbangkan hamparan yang belum pernah terjadi sebelumnya di sofa belakang dan ekonomi tinggi (7,5 L per 100 km dalam siklus kota), tidak dapat ditemukan (tambahkan di sini dan pintu kelima yang canggih , yang, jika diinginkan, dapat membuat pemilik keluar dari mesin baik hatchback, lalu sedan).

Dan di sini, secara umum, perlu dicatat bahwa diesel ini untuk ketiga model sebenarnya menjamin setidaknya 1000 km lari di satu pompa bensin. Octavia, jelas, akan melewati lebih banyak, mengingat bahwa itu jauh lebih mudah. Ada mobil untuk rumah, untuk keluarga 969.000 rubel. Pesaing terdekat dapat dianggap sebagai negara Ford Focus yang populer, namun, modifikasi diesel hanya menawarkan motor 1,8 liter, dikumpulkan dengan transmisi manual 5-kecepatan (dengan diskon yang ditawarkan 711.000 rubel).



Ngomong-ngomong ...
Mesin diesel dengan volume dua liter dengan geometri variabel turbin, sistem injeksi rel umum dipasang pada banyak model yang menjadi perhatian Volkswagen dan, tergantung pada modifikasi, dapat berkembang dari 110 hingga 179 hp.
 

Sumber: Majalah Mkombila [Januari/2011]