Ulasan Hebat Skoda sejak 2008
Ulasan Skoda Superb2008 - N.V. Dikumpulkan dari master dan insinyur stasiun layanan untuk penilaian objektif terhadap keandalan dan fitur operasi yang luar biasa.
| Mesin |  |
Mesin 1.8 Turbo TFSI (TSI)Mesin generasi baru dengan injeksi bahan bakar langsung. Mekanisme distribusi gas dilengkapi dengan rantai gigi dengan tensioner hidrolik. Ini disebabkan cacat cacat yang telah dicatat oleh tensioner. melewatkan rantai, karena itu mungkin diperlukan mesin perbaikan. Terlepas dari kenyataan bahwa tensioner hidrolik dirancang untuk seluruh umur layanan mobil. Dalam hal perbaikan garansi, pabrikan meresepkan mesin untuk mengganti seluruh mesin. Sampai 2010 inklusif. Bibeedia merekomendasikan agar semua mobil SKoda luar biasa dengan mesin 1.8 Turbo (160 hp) hingga 2010 menerkclusif secara propaksak mengganti tensioner hidrolik mekanisme distribusi gas untuk menghindari kerusakan mesin. Kadang-kadang pada katup mesin 1.8 Turbo membentuk depositoyang mencegah penutupan penuh katup. Dalam hal ini, mesin dapat kehilangan kompresi, atau piston dapat sampai ke katup, hasilnya diperlukan untuk diperbaiki sebagai pengganti mesin. Kemungkinan penyebab: Kualitas bahan bakar rendah, minyak berkualitas rendah atau penggantian akhir. |
| Penularan | |
Transmisi tujuh langkah DSG.Dalam transmisi DSG otomatis yang terburu-buru mungkin gagal kopling kering, Kopling kering tidak tahan dengan perjalanan aktif dengan tersentak. Juga pada transmisi otomatis DSG yang lebih tinggi terjadi kerusakan mekatronika. (Unit kontrol gearbox elektronik), mengalir darinya, pekerjaan yang salah. Kerusakan kopling kering dan mekatronika ditandai dengan gejala-gejala berikut: Gigi gerak lambat, brengsek saat beralih. Lebih sering ada kerusakan kopling kering daripada mekatronik. Mekatronika dan kopling kering tidak diperbaiki, ketika kesalahan diganti. Kotak DSG-7 tidak memerlukan penggantian minyak.Transmisi enam kecepatan DSG.Kotak DSG enam kecepatan membutuhkan tepat waktu, setiap 60 ribu km (penggantian minyak dan filter). Terkadang terjadi Kerusakan mekanis pada poros dan roda gigiProbabilitas kerusakan lebih tinggi ketika minyak sebelum waktunya mengganti kotak. Dengan kerusakan mekanis pada poros dan perlengkapan, kotak diganti perakitan. Kadang-kadang kotak DSG enam lantai terjadi kegagalan perangkat lunak. Kegagalan perangkat lunak dihilangkan dengan berkedip. DSG-6 juga terjadi kopling, perbaikan hanya pengganti kopling. |
| Sistem manajemen dan suspensi |  |
Suspensi depanSumber daya dari blok diam-diam dari tuas adalah sekitar 60 ribu km, blok bisu depan sekitar 90 ribu km.Suspensi belakangSuspensi belakang multi-dimensi dengan efek yang lebih manis, justru karena efek sublipping terkadang muncul tarve steering transverse belakang (pembengkakan tuas). Setelah mengganti tuas twisted, Anda ingin membuat konvergensi masalah. |
| Sistem rem. |  |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Udara panas dan pendingin udara | |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Mulai dan Sistem Pengisian | |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Komponen listrik dan lainnya | |
Karena teknologi pintu kembar harness rusak (Kerusakan terjadi baik dalam masa garansi, atau setelah masa garansi dalam 2-3 tahun). Gejala kerusakan pada kabel harness: pengoperasian yang salah dari lampu belakang, stop sinyal, lampu terbalik, pembukaan tutup bagasi yang salah. Eliminasi cacat harness kabel: dalam kondisi garasi, perbaikan tidak mungkin karena spesifikasi perbaikan, diperlukan penggantian bagian dari harness. |
| Tahan tubuh terhadap korosi | |
masalah biaya perbaikan minimum |
* Informasi dikumpulkan dari spesialis dari stasiun layanan
|
Masalah biaya perbaikan minimum |
|
Masalah sedang |
|
Masalah serius dengan biaya perbaikan tinggi |
komentar Anda
Saya hampir baru 2010. Mileage hanya 3 ribu. Lucu menurut saya. Ceko membangun. Jadi tetap kesan bukan mobil yang andal. Singkirkan sekali memberikan kesempatan seperti itu. Saya mematahkan semua satu demi satu tidak keluar dari layanan dengan sederhana. Saya tidak menyarankan Anda untuk mengambil model ini kepada siapa pun, meskipun harus dicatat bahwa itu terlihat sangat baik.
Untuk menjawabAUTO 2010. Mileage 63000. Direncanakan sebagai pejabat. Dan masih menutupi mesin! Memalukan. Saya mengirim klaim kepada Grup VW. Jika masalahnya diketahui - maka mengapa tidak menyimpannya dalam proses garansi?
Untuk menjawabYa, sesuatu seperti VW busa pada umumnya lumpuh. Kisah nyata: VW Touareg Baru !!! Dari bulan ke-12 operasi 9 bulan saya berdiri dalam perbaikan karena segala macam kerusakan ...
Untuk menjawabYah, mungkin belakangan ini ... tapi Skoda Octavia, generasi sebelumnya, jika aku tidak salah, adalah model paling terlaris di dunia dan diproduksi dalam seluruh 10 tahun dari tahun 1997 hingga 2007.
Untuk menjawabsaya memiliki Skoda Yeti 2010, membakar Mekatronic, mobil tidak lagi garansi, apa yang harus dilakukan saya tidak tahu, harga menakut-nakuti
Untuk menjawabPada garansi DSG7 5 tahun atau 150.000 jarak tempuh. Ke dealer untuk diperbaiki.
Untuk menjawabdi musim dingin, belokan dan blaahnit jatuh dingin. Apa yang bisa terjadi
Untuk menjawabBensin, lilin, kotoran dalam choke, nozel kotor, koil pengapian pai dingin, kotoran dalam tangki, kerusakan pada pompa. Pilih apa yang Anda suka.
Untuk menjawab