Tes Drive Peugeot 1007 Sejak 2007 Hatchback

Dan apa yang ada di hadapanku?

Keuntungan utama pemula Prancis adalah penampilannya yang keren. Kerugian utama ... dan itu tergantung pada apa yang Anda anggap tidak menguntungkan di dalam mobil.
 



Besar tampak berhadapan muka
Kenapa dia nak? Hefty barely children dengan parket yang layak, lebar tidak kurang dari gaya kelas bisnis. Seolah-olah mereka mengambil compactin, mereka memotong melintasi dan membuang sepotong tubuh yang layak dengan pintu belakang dan kursi pada saat yang sama.
 

Atau mungkin, sebaliknya? Ros-tumbuh oleh LioneCads kecil dari model ke-206, Ros-Ros dan tumbuh ... yang paling menakjubkan bahwa Peugeot-1007 lebih pendek daripada yang lebih muda di keluarga Lion sebesar 105 mm. Tetapi jika ke-206 terlihat seperti mobil kota kecil, maka kerabat barunya terlihat seperti bus ganda.
 

Namun, berapa banyak orang, begitu banyak pendapat. Selama tiga hari, yang saya lakukan di Roda item baru Prancis yang luar biasa, banyak puluhan penampilan dilepaskan tentang penampilannya. Hasilnya juga memimpin seorang pria kuat tiga puluh tahun, yang sedang menunggu, ketika dia akan mencuci dan memoles pinjamannya Cruiser: hal yang keren! Berapa harganya? Hmm ... Aku perlu menunjukkan istriku. Dia tidak melihat ke dalam.
 
Di Rusia - lima opsi

Peugeot-1007 hanya dapat dibeli dengan satu tubuh (7080 tahun yang lalu, Prancis akan memanggilnya sedanka de ville atau city coupe), dua mesin dan tiga set.
 

Urban-1.4 yang paling mudah diakses dengan mesin 75-kuat dan (hanya satu dari semua) dengan gearbox manual dilengkapi dengan 4 airbag, ABS, dapat disesuaikan dengan panjang dan sudut kemiringan dengan kemudi daya, kaca listrik dan biaya dan biaya 520.000 rubel. Dengan kotak 2 sentuh untuk 47.000 rubel lebih mahal. Peralatan terkaya trendi dengan motor 1,4 liter akan menelan biaya 620 ribu, dan dengan 1,6 liter 47 ribu lebih mahal.

Akhirnya, Sport-1.6 untuk 674.000 rubel selain sistem audio dengan cd-changer, lampu kabut, trim kulit, kontrol iklim, hujan dan sensor cahaya, dibedakan oleh rel bagasi dan roda paduan ringan 16 inci.




Wijen dibuka
Nomor berikutnya di rumah adalah daftar kecil lelucon, yang berjumlah perancang Peugeot dan desainer pinin farin, yang disebut wijen. Atau, hanya berbicara, pintu geser. Tentu saja, ini sangat mengesankan: di suatu tempat meter untuk sepuluh dari mobil Anda menekan tombol, dan pintu kedua lainnya, dengan takjub orang lain, dengan gebrakan yang tenang, bergerak sedikit ke samping dan dengan lancar kembali. Tetapi apakah mudah untuk menggunakan penggunaan sehari-hari ...
 

Balas Uniknya sulit terlalu banyak berbeda jika. Dan bagaimana jika Anda akan berkendara untuk waktu yang lama pada cairan bersalju, dan panduan logam di sisi mobil akan menutupi kerak es? Bagaimanapun, Anda tidak akan keluar dari kabin hanya melalui jendela.
 

 
Dengan penampilan yang luar biasa, dasbor dapat dikeluarkan dan lebih menyenangkan.


Tetapi untuk berada di belakang kemudi dengan pintu yang lebih ringan. Dia luas dan sangat tinggi. Lebih mudah untuk sampai ke salon. Mungkin kecuali bahwa pengemudi van pengiriman berbentuk kotak Amerika: tidak ada pintu sama sekali.
 

Ngomong-ngomong, dan di dalam Peugeot mengingatkan truk seperti itu. Dalam arti bahwa ada banyak ruang di dalamnya. Langit-langitnya hampir seperti di apartemen kecil, jangan mencapai pintu kanan. Lokasi tampaknya bahkan lebih jika bukan karena tumor mekanisme pintu di sudut atas kaca depan yang ada di mata Belmo. Dan satu lagi pengingat pintu geser adalah tidak adanya sandaran tangan. Benar, ada jendela yang agak lebar, tetapi terletak terlalu tinggi bahkan ketika kursi dinaikkan.

 
       
Pintu terbuka menggunakan tombol atau secara manual, tetapi tidak terlalu nyaman untuk melewati baris belakang


Ngomong-ngomong, di sini saya sedang menunggu kejutan lain. Mengangkat bantal, saya menyentuh pengemudi penumpang di sekitarnya. Namun, tidak melihat tepi miniatur ini, jika Anda melihat ke luar, tudung! Dan di dalam diri Anda hanya panel depan tanpa batas dengan nampan untuk apa pun.
 

Jadi visibilitas mesin tik singkat ini begitu-begitu. Kembali mencegah untuk menonton garis jendela tinggi dari buritan, dan di cermin kecil mengintip bahwa dalam tabung pylon. Akibatnya, Anda merasa mengemudi besar, seperti kapal, minivan. Ini bukan berlebihan selama tiga hari saya tidak belajar, melewati, berhenti lebih dekat daripada di meter dari dinding. Putus ingin melihat perbatasan trotoar melalui cermin mikroskopis, saya membuka pintu untuk melihat KA sendiri agar tidak merusak beton bumper belakang. Tidak ada sesuatu. Karena jalan kembali dan ke arah pintu tidak melihat apa pun yang Anda butuhkan untuk memiliki leher seperti burung unta.

 
   
Di kursi baris kedua dapat melakukan perjalanan dua orang dewasa dalam 185 cm
 
Algoritma transformasi interior digambarkan pada piring yang tersedia. Kursi berlengan dapat digeser dan dilipat, hampir tidak ada batang untuk cukup dapat diterima


Tidak akan ada masalah!

Dengan keraguan kami tentang pintu otomatis, kami berbagi dengan spesialis Peugeot. Inilah yang direktur layanan purna jual Pierre Fore: Kami tidak mengharapkan masalah khusus. Bagaimanapun, Peugeot-807 dengan pintu listrik seperti itu berhasil dioperasikan di Moskow, dan dalam Ural. Sistem seperti itu digunakan selama bertahun-tahun, pemenang persaingan regional konsultan teknis Peugeot Dmitry Kovalev, dan tidak ada kesulitan dengan mereka.




Kebiasaan kekuatan
Untungnya, orang itu terbiasa dengan segalanya. Namun, ini bukan karena fakta bahwa mulai besok siap mengganti semua pintu di apartemennya bergeser. Dan hanya pada kenyataan bahwa mengemudi Peugeot terbiasa merasa seperti ... mengendarai Peugeot. Terlepas dari penampilan non-tradisional, Appea dari wanita modern di ketel, meskipun beberapa karat yang Anda rasakan di dalam, dalam gerakan 1007 saya menunjukkan diri saya seorang gadis yang sangat mulia.
 

Hidup, seperti tetesan merkuri, dia sangat bergegas untuk melakukan keinginan saya, Yurko Lavavia di sungai, bersenang-senang berakselerasi. Benar, konstruktor Prancis dan kemudian mereka mencoba melepaskan panasnya, melengkapi mekanik, tetapi gearbox robot 2-tonik.
 

Jelas mengapa mereka melakukannya untuk menyelamatkan kaki betina tertimbang dari pedal kopling. Anda dapat mengelola 1007 dalam mode otomatis: Anda menekan tombol di terowongan pusat dan tidak lagi khawatir tentang apa pun. Hanya sekarang akan cukup untuk pergi jadi pengemudi yang agak flegmatic. Jika tidak, switching menjadi sangat nyata, dan Anda mulai mematuk hidung secara intensif setiap beberapa detik.
 

Anda dapat memilih mode manual jauh lebih tenang. Dan jauh lebih menyenangkan, akan menyukai istri kenalan baru saya dari cuci mobil, segera setelah lingkaran pada lingkaran Peugeot-1007 di sekitar dealer mobil. Hanya transfer switching bukan tuas yang lebih baik. Jika tidak ada pedal kopling, seperti yang mereka katakan, tidak masuk akal. Lebih baik menggunakan tuas di belakang setir tepat, kiri kiri. Tiga hari, saat terbiasa, Anda akan menjadi hiburan keren, sesuatu seperti konsol game. Hanya saja, jangan lupa, roda kemudi harus tetap murni wanita di bagian bawah pelek. Kalau tidak, sampai sebagian besar tuas, 2-touch harus mencapai Maizins.
 

Jujur saya terbiasa seluruh tiga hari. Dan dalam proses, saya senang untuk mengejar sepanjang jalur dan mencurahkan di Moskow kemacetan lalu lintas. Saya menemukan di sepanjang jalan yang di kabin menjadi berisik, hampir tidak hanya di bawah roda sempurna bahkan aspal digantikan oleh yang lain. Apa kelancaran jalannya 1007 ke ideal jauh tentang penyimpangan sekecil apapun, tidak malu, itu laporan ke titik kelima Anda dengan guncangan sensitif. Dengan pedal rem, perlu untuk mengubah sangat hati-hati, dan terletak tepat di atas dan sangat dekat dengan pedal gas ke tetangga yang sama, kaki wanita elegan jauh lebih baik disesuaikan, daripada ukuran kaki 43 saya. Apa yang mempercepat Peugeot untuk 120130s sendirian dan tak terasa dan pada 150 mengatakan di jalan dengan baik. Dengan menyenangkan diam, saya dianggap satu set bunglon untuk 250 euro: Untuk seperempat jam, Anda dapat mengubah gamut warna salon menggunakan panel lembut diganti dari selesai yang dilengkapi dengan ritsleting dan velcro. Tetapi tetap saja...

 


Menetas besar dengan penggerak listrik akan membuat kabin lebih luas dan lebih ringan. Ini akan menjadi kesenangan di 22.000 rubel.


Namun saya selalu merasa beberapa keterasingan. Seolah-olah kami diberitahu dengan khusus eksentrik emas ini dalam bahasa yang berbeda. Setelah semua, saya tidak pernah mengerti bagaimana istri saya bisa duduk selama empat jam di penata rambut atau hari untuk menghabiskan di Mega. Jadi saya tidak akan pernah mengetahuinya dalam karakter 1007 menawan-bodoh, seperti semua wanita (lebih tepatnya, yang terbaik dari mereka), dan ditujukan hanya untuk perempuan sendiri. Lebih tepatnya, dengan harga lebih dari $ 18.300, untuk yang paling kaya dari mereka.

 
PER

Penampilan yang luar biasa, karakter yang hidup dengan motor 1,6 liter, salon transformable, kemampuan untuk mengubah warna interior
MELAWAN

Harga tinggi, lokasi tidak nyaman dari pedal, bukan visibilitas terbaik
 
Peugeot 1007 1.6

Total informasi
 
Tubuh, jumlah tempat / pintu
Hatchback, 4/3
 
Berat, kg
1145.
 
Panjang x lebar x tinggi, mm
3730x1825x1620.
 
Pangkalan, mm.
2315.
 
Volume bagasi, l
175-1050
 
Kecepatan, km / jam
190.
 
Waktu akselerasi 0100 km / jam, dengan
12,6
 
Konsumsi bahan bakar, L / 100 km jalan raya / kota
5.4 / 8.6.
 

Mesin


 
Desain
Inline, 4-silinder, 16-katup
 
Volume Kerja, SMZ
1587.
 
Daya, HP pada RPM
109/5750.
 
Torsi, KGMM pada RPM
15,0.
 

Casis


 
Penularan
semi-otomatis 5-speed
 
Penangguhan:
Independen, dengan stabilisator stabilitas melintang
 
di depan
Spring, pada tuas melintang segitiga ganda
 
dibelakang
torsi, tuas membujur
 
Pengemudian
tipe rak dengan tenaga listrik
 
Rem di depan / belakang
Disk ventilasi / drum
 
 
Alexander Melnik, Foto Andrei Koltun
 
 

Sumber: Jurnal Beli Mobil [18/2005]