Tes Kecelakaan Peugeot 1007 Sejak 2007 Hatchback

Peugeot Crash Test 1007 2008, 2009, 2011, 2012, 2012, 2013: Labotor Safety Safety Assessment: Ballast Rating, Tes Report (Tes Kecelakaan Foto)
36%
Pengemudi dan penumpang
10%
Pejalan kaki
34%
Anak penumpang

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi pada lobi menembak
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Britax Roemer Duo Plus, Wajah Maju
Anak lebih dari 3 tahun Britax Roemer Duo Plus, Wajah Maju

Pejalan kaki keselamatan.

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Komentar:

Peugeot 1007 menjadi perwakilan pertama dari kelas A, yang menerima lima bintang dari Euro NCAP dengan mengetik jumlah poin maksimum di antara semua perwakilan yang diuji dari kelas mereka. Tubuh ternyata sangat tahan lama, melindungi penumpang dewasa dari kerusakan selama guncangan depan dan samping. Ada alarm pada sabuk pengaman yang tidak ditentukan untuk semua kursi. Perlindungan penumpang 3 tahun juga pada ketinggian, tetapi keamanan ini tidak dipastikan dengan keselamatan tersebut. Pejalan kaki diberikan perlindungan tingkat menengah.

Pukulan depan:

Tubuh mobil telah mengalami deformasi minimal di area rak depan dan reses kaki. Airbag dua tahap, bantal untuk driver dan ikat pinggang dengan pretensioner dan pembatas beban membatasi pergerakan tubuh penumpang. Semua perangkat ini, ditambah dengan tubuh yang kuat, juga mengurangi beban pada dada dan kaki pelana. Banyak upaya diaplikasikan oleh pencipta mobil untuk melindungi lutut dan bagian atas kaki SED depan. Niche untuk kaki tetap tidak terluka.

Keamanan anak penumpang:

Kehadiran saklar airbag penumpang depan ditandai dengan pictogram singkat dan pesan teks di rak tengah yang tepat. Ketika menonaktifkan bantal di panel depan menyala bola lampu. Sebuah peringatan juga dilakukan tentang tidak dapat diterimanya pemasangan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" sebaliknya airbag aktif ditempatkan pada kedua sisi visor tabir surya. Britax Romer Duo Ditambah direkomendasikan oleh produsen Britax Romer Duo Plus dipasang "di arah gerakan" di pengencang dari ISOFIX dan tetap dari atas. Beban pada kepala dan dada anak muda itu tinggi, tapi kursi yang baik tetap tangkapan mereka.

Strike Side:

Mobil ini dilengkapi dengan sistem proteksi mengesankan dengan guncangan sisi, termasuk airbag samping di kursi dan tirai tiup. Namun, seperti biasanya untuk kondisi nyata, distribusi beban antara manekin dan kursi tidak memungkinkan 1007 untuk dial jumlah maksimum poin.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Permukaan kap mesin memastikan beberapa mitigasi kepala orang dewasa, namun, kepala anak praktis tidak ada. Sayap dan tepi depan kap mesin cukup petugas. Bumper melunak sedikit.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL. Kiri
Diuji Model. PEUGEOT 1007 1,4 Vitamin
Tipe badan 3-pintu mobil
Tahun penerbitan data 2005
Bobotnya 1185

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader Muat Sabuk Depan Ada
Airbag Depan Driver Ada
Airbag depan penumpang Ada
Side Airbags. Ada
Airbag kepala samping Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag Ada
ISOFIX Musim semi Tidak
ISOFIX belakang Ada

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Kecelakaan Video