Test Drive Nissan Primera Sedan Sejak 2002 Sedan

Anda tidak seperti orang lain

Primera terlihat akibatnya - semacam ubur -ubur dalam perwujudan mobil. Tudung dengan lancar masuk ke kaca depan, dan kaca belakang mengapung pada tutup bagasi (perwakilan perusahaan menekankan bahwa pembuatan penutup kompartemen lug yang licik adalah petualangan teknologi nyata). Garis -garis mobil kabur, siluetnya agak tidak berbentuk. Seseorang mencari identitas perusahaan di wajah tajam dan penyeberangan yang tajam, tetapi Nissan pergi ke arah lain. Adalah baik bahwa pembeli memahami dan menerima pendekatan ini. Namun, kami akan menerima dengan enggan. Namun, ada sesuatu yang alien, tidak wajar dalam konsep seperti itu. Meskipun di sudut tertentu mobil terlihat asli, futuristik dan menarik.

Di dalam sudah lebih baik, tidak kurang konseptual dari luar, tetapi entah bagaimana lebih jelas. Bahan finishing - Pada tingkat rata -rata. Tidak ada yang istimewa untuk dipuji, tetapi pada umumnya tidak ada yang bisa dimarahi. Kursi Kulit - Apa yang dibutuhkan manajer tingkat tengah. Lembut dan dengan elektroregulasi. Sedikit licin, tetapi berapa banyak yang akan menyerang pada kendaraan ini yang curam? Hanya orang gila seperti kita.

Tapi panel instrumen di tengahnya indah. Dan masih topikal. Fitur nomor satu, tidak memberi atau menerima. Perangkat sedikit diputar ke driver, grafiknya sederhana, tapi cantik. Mereka dibaca dengan baik dan, kemungkinan besar, adalah kebanggaan pemilik mobil. Nah, kami memahaminya dengan baik - tidak ada yang menawarkan ekstrak seperti itu di kelas.

Panel depan dekorasi tampilan warna besar, di mana pembacaan sistem yang berbeda ditampilkan. Dan juga, dan ini juga merupakan ich, - gambar dari kamera, yang tersembunyi tepat di tutup bagasi di atas nomor. Hal kecil yang lucu! Mintalah teman Anda untuk melihat ke sana dan meringis. Kami berjanji, itu akan lucu. Hamburan tombol di ujung konsol pusat disusun dengan sangat nyaman, nyaman untuk telapak tangan Anda. Ya, dan algoritma pekerjaan diketahui dengan cepat, membayar lima menit ke sistem, dan Anda berteman dengan itu. Fungsi utama digandakan oleh kunci bergaya pada roda kemudi.

Variator adalah chip primera lain. Lupakan mesin, gearbox mekanik robot yang kompleks dan pesona kemajuan serupa lainnya - pada variator, kemajuan dapat dihentikan sebagai tidak perlu (maksud kami mobil sipil yang damai). Variator memiliki dua mode operasi. Yang pertama akan memanggil yang disengat - ini adalah variator seperti itu, menurut definisi. Yang kedua adalah imitasi gearbox otomatis. Dalam mode pertama, Anda menekan gas, melepas belokan: ya, mereka tetap di sana. Tanpa lompatan dan berkedut, mobil secara merata dan sedikit memperoleh kecepatan yang membosankan. Motor terus melolong pada kecepatan maksimum, yang sedikit menekan jiwa. Oleh karena itu, sementara Anda tidak terbiasa dengan perilaku tandem gearbox ini, kadang -kadang menyalakan mode kedua - variator pintar akan mengatur dengan enam langkah tetap dan akan jelas untuk mengirimkan traksi motor ke roda penggerak. Namun, semua ini dari yang jahat. Yang paling efektif adalah rezim pertama.

Dan bagaimana dengan motornya? Petugas lain dalam setelan yang solid, tetapi tidak mahal, dengan andal melakukan pekerjaannya. 140 Pasukan Cukup untuk tingkat gerakan dinamis di aliran kota - Anda tidak akan mengambil bintang dari langit, tetapi Anda tidak akan mengenai lumpur dengan wajah Anda.

Penangguhan, ini jelas dikembangkan dengan harapan bahwa pengemudi gagah tidak akan pernah membeli Primera. Ngomong -ngomong, perhitungan seperti itu benar. Kami miring ke belokan dengan kecepatan yang berbeda, dan semacamnya, tetapi, sayangnya, kami tidak menerima kesenangan apa pun. Informasi tentang roda kemudi hadir, tetapi lebih jelas dianggap gulungan berbeda dan kurangnya suspensi suspensi. Tetapi jika Anda berguling dengan tenang, tanpa keributan yang tidak perlu, mobil itu akan tampak nyaman. Meskipun intensitas energi masih belum cukup. Terutama jika Anda keluar dari kota di jalur tanah yang bergelombang. Bahkan tubuh meminta untuk segera menghentikan ejekan seperti itu - pintu -pintu yang berderit di bukaan pada ekses primer yang paling kuat. Tidak, lebih tepatnya kembali ke kota!
 

Sumber: MOTOR MOTOR [No. 10/2005]