Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive Sejak Sedan 2008
"Evolusi" untuk orang -orang
Mitsubishi Motors sangat menyukai Rusia Jadi penjualan generasi kesepuluh Lancer dimulai bersama kami lebih awal daripada di negara lain. Model yang sukses tersebar seperti pai panas. Dan orang Jepang tahu memperluas penguasa.
Baru-baru ini, dealer memiliki mesin 1,8 liter dan versi all-wheel drive 2-liter. Kami menggulungnya hari ini.
Siluet Lancer yang dinamis -wedge yang dinamis, yang jelas mengacu pada waktu keemasan bekas galant, adalah desain depan yang sangat agresif, semuanya berbicara tentang suasana hati tempur mobil. Binatang buas. Hampir Lancer Evolution. Bahkan tanpa celemek di depan dan anti -sayap besar dari belakang (tampaknya elemen dekoratif ini tidak membawa beban fungsional apa pun, dan mereka pergi ke mobil sipil sebagai sapi untuk pelana).
Dan apa sedan yang sangat sporty ini saat bepergian? Bahkan Lancer yang biasa berperilaku sangat baik. Dan dua -liter -full -rheel drive versi dalam Controllability dekat dengan ideal pada tes ini. Suspensi yang dirakit dan terjepit, tubuh keras yang diperkuat dan dikonfigurasi secara akurat, kemudi yang cukup akut memungkinkan pengemudi yang canggih untuk sepenuhnya menyadari potensi berkuda Lancer. Mobil ini benar -benar menampung kecepatan tinggi dan lintasan di sudut -sudut. Pada saat yang sama, kekakuan suspensi tidak menyebabkan kerusakan nyata pada kenyamanan mengendarai.
Tidak hanya mesin 150-tenaga kuda, tetapi juga variator 6-band yang luar biasa, program-program di mana, tentu saja, dapat dipilih dengan mengayunkan pemilih secara manual atau menggunakan kunci roda kemudi, memiliki perjalanan yang aktif.
Selain itu, dalam mode manual, kotak dengan jujur \u200b\u200bmemungkinkan Anda untuk mempromosikan mesin secara maksimal. Dan ke mesin yang dikurangi hanya akan beralih ketika kecepatan turun di bawah area aksi transmisi ini. Tetapi Anda harus membayar untuk edifikasi dengan peningkatan konsumsi bahan bakar. Omong -omong, yang sebagian besar berkontribusi pada multi -mode semua -rheel drive transmisi sesuai permintaan 4WD dengan kontrol elektronik dan koneksi otomatis drive roda belakang saat tergelincir roda depan (mirip dengan sistem juga dilengkapi dengan single -splatform mitsubishi outlander xl).
Menggunakan sakelar tiga posisi, pengemudi dapat memilih mode 2WD yang ekonomis, di mana drive dilakukan di roda depan, 4WD ketika torsi didistribusikan antara bagian depan dan gandar belakang, kunci dengan kain yang dikunci kaku. Menurut produsen, kunci memberikan penanganan dan keamanan yang lebih baik dalam kondisi jalan yang buruk dan menyala di luar jalan. Meskipun membayangkan sebuah mobil dengan karakteristik paten geometris (overhang depan yang besar, suspensi olahraga dengan izin 150 mm) di luar aspal, terus terang, sulit bagi kita.
Secara umum, tetap di jalan jalan, di mana di sebagian besar kondisi cuaca yang tidak menguntungkan kami, semua -wheel drive akan menambah kepercayaan diri. Dan itu akan melipatgandakan kesenangan mengendarai penolakan sedan yang luar biasa ini.
Dan untuk kesenangan, sayangnya, Anda harus membayar. Lancer 4WD Mt paling terjangkau yang dilakukan oleh Intense Will biaya 674 020 rubel. Dengan membayar 31.088 rubel, Anda akan menerima mobil yang sama, tetapi dengan variator. Dan setelah menghabiskan 40.200 rubel lagi, hiasi mobil Anda dengan salon kulit.
Set dasar Mitsubishi Lancer 2.0 4WD termasuk: komputer on-board, kontrol iklim, sensor hujan dan cahaya, cakram CD/mp3-MP3 untuk enam cakram, fairing aerodinamika anterior, lampu kabut depan, spoiler belakang dan pengkhianatan samping, latar belakang, latar belakang . Suspensi olahraga dengan izin 150 mm, membentang di antara rak penyerap guncangan depan dan velg dengan diameter 16.
Andrey Tsybulsky
Foto Penulis: Andrey Tsybulsky
Sumber: Majalah Mkobil [Agustus/2008]
