Drive Test Mercedes Benz C-Class W203 2000-2004 Sedan

$9500

Bahkan kecil Mercedes adalah Mercedes. Dan ketika memilih perhatian pada dirinya sendiri, itu akan memerlukan banyak, untuk apa-apa bahwa CD-C-KLASSE.
 
The 202 tubuh (W202), ia juga di mengejutkan Cesca, datang untuk menggantikan 190 dirilis dan dirilis oleh hampir satu juta edisi dan menjadi, pada kenyataannya, ketinggian resmi S. Seri diproduksi 1993-2000 inklusif . Periode ini dapat dibagi menjadi dua bagian: sampai dengan tahun 1996 dan setelah itu, ketika bedah kecantikan kecil dibuat. Sampai tahun 1996, mesin bensin ditempatkan di C-KLASSE - 4-silinder 1.8, 2.0 dan 2.2 liter. Semua pabrik indeks 111, dan inline 6 silinder 2.8 L --104. Ada juga dua mesin diesel - empat silinder 2-liter atmosfer (indeks 601) dan lima silinder baris 2,5-liter turbodiesel (indeks 605). Setelah tahun 1996, dua mesin bensin muncul dalam penguasa - 2,3 liter (150 hp) dan 2,4 liter (169 hp) dan 2.2-liter diesel. Di pasar sekunder di Rusia, harga mobil sampai 1996 dan setelah mereka berbeda sangat signifikan, yang terakhir masih jalan, jadi kami akan menghentikan waktu ini pada orang-orang yang sebelumnya. Menurut pendapat baik-minded, paling mesin optimal adalah 2.2-liter bensin. Bagi pecinta, aku bergabung - 2,8-liter enam. Tentang mereka dan bicara.
Ausweiss! Untuk memulai, mari kita lihat dokumen. Hal ini sangat meskipun ketersediaan buku layanan. Di asli pada lembar terakhir harus ada stiker biru, yang merupakan apa yang disebut kartu data teknis. Ini berisi jumlah agregat, termasuk jumlah bodi, mesin, gearbox (dan jenisnya), warna cat yang mencetak sana. Belum lagi fakta bahwa tanda tentang pemeliharaan pemeliharaan memberikan ide yang jelas tentang jarak tempuh yang sebenarnya dari mobil. Ini adalah apa yang penjual penyuling earliele tidak ingin. Kami menyarankan Anda untuk memulai komunikasi dengan penjual dengan verifikasi tradisional kebersihan mobil dan status unit.
Tidak ada koneksi yang rusak. Periksa dokumen seperti mobil memberi hasil positif? Ayo selanjutnya. Mari kita lihat tubuhnya. Teknik ini biasa, tetapi berdasarkan fakta bahwa mesin-mesin ini sering jatuh ke Rusia dari tangan pengrajin Polandia-Baltik, kami menyarankan Anda untuk menjadi sangat penuh perhatian, dan lebih baik menarik orang yang berpengetahuan luas untuk ini.
Jadi, bersama-sama dengan konsultan kami, spesialis salah satu bermerek pusat teknis perusahaan oleh Sergei Koshelev, kita akan memperkirakan kesehatan fisiknya. Alih tidak kurang dari 50 km. Dan lihat di bawah tenda. Tempat sakit mesin baris bensin tahun ini - minyak bocor dari bawah peletakan blok kepala di sebelah kanan sepanjang kursus, tepat di atas generator. Perlu diingat bahwa penghapusan kebocoran ini akan menelan biaya sekitar $ 700. Dan jika Anda meninggalkan, seperti - menyiapkan sekitar $ 300 per Generator, untuk minyak menetes cepat akan menyebabkan itu. Jejak kristalisasi dari pendingin di daerah senyawa tank plastik atau dekat sensor suhu akan berarti ambulans dari kehilangan sekitar $ 300 per radiator baru. Periksa dengan reload penutup waduk, tingkat cairan dalam GUR tersebut. Its mengurangi tingkat, karakteristik melolong dan rotasi sulit di tempat, kemungkinan besar, kemungkinan besar akan menceritakan tentang kebutuhan untuk penggantian dekat (memperbaiki perangkat kemudi tidak dikenakan), dan ini hampir $ 2000 dengan pekerjaan. Periksa tambahan AC penggemar radiator - memutar secara manual. Jika Anda tidak bebas memutar, kemudian tambahkan ke konjugat Anda untuk lebih banyak dolar 120 per potong. Dalam perjalanan dari masalah ini, kita lihat di dehumidifier AC. Retak di kaca jendela berarti gas yang telah lama meninggalkan sistem yang kami perkirakan lain $ 100 untuk tangki itu sendiri ditambah sekitar $ 150 untuk mengisi bahan bakar dan mendiagnosa sistem. bintik-bintik minyak pada radiator dari AC berarti kehadiran microcracks, hampir jumlah uang yang sama. Kipas mesin utama adalah kental, harganya mencapai hampir $ 200. Pastikan untuk memeriksa berikut: ketika mengemudi mesin untuk sekitar 90 derajat. Sebuah gebrakan karakteristik dari kipas akan muncul. Pada motor dingin, impeller harus memutar dari tangan dengan kekuatan kecil, tanpa jamming dan suara lainnya. Kita menekan pedal gas dan mendengarkan motor akan menjawab. The rattle karakteristik bagian bawah ketika ulang revolusi berarti bahwa katalis hancur. Dan ini juga tidak sedikit dari sekitar $ 1500 ... Sesuatu akan menjawab sesuatu? Dan akhirnya, hati-hati memeriksa kabel. Apakah tikus modern mutan, apakah Mercedes memiliki sebuah kabel lezat, tapi sangat banyak mereka mencintainya untuk bersorak. Beberapa mesin bahkan dapat memenuhi perangkat yang sangat aneh - cincin logam dengan kawat yang cocok tentang perlindungan plastik kompartemen mesin. Hal ini dari mereka, dari tikus.
tingkat persiapan Fiz. Dalam proses test drive, kita pasti naik di daerah bergelombang. Kami goyang, pertama, minyak di transmisi otomatis (sebagai aturan, di pasar kami ada mesin dengan varian seperti transmisi). Kemudian tarik dipstick dan mengendus. Bau burner akan mengatakan bahwa di tanduk satu-satunya diagnosis-cacat dapat membakar ke $ 700. Jika suspensi dan transmisi mempublikasikan suara - pastikan untuk menemukan cara untuk mengirim mobil ke lift dan mengundang mekanik yang berpengalaman. Pertama, Ceshek sering berkedip hydrophop kanan (bantal) dari mesin. Ini hampir $ 130 dengan pekerjaan, tetapi jika Anda tidak pemberitahuan, konsekuensi bisa sedih - motor pindah dari kumparan akan memperkuat ke dalam radiator dan ... melihat harga di atas. Atau hanya pergi ke balok. Inspeksi dari bawah juga diperlukan karena bahkan dengan sempurna dicuci dari noda mesin perlindungan plastik melaporkan banyak. Secara khusus, tentang segel crankshaft belakang - item tersebut sepeser pun, dan pekerjaan keluar untuk seratus dolar. kopling elastis Kardan - juga hal yang nyata: sekitar $ 80 per potong ditambah $ 50 untuk penggantian. Dukungan bola atas dari perubahan suspensi depan hanya dengan tuas, dan dalam jumlah itu berarti $ 170 per tuas dan $ 100 untuk pekerjaan. Dan rata-rata, semua memakai-in elemen suspensi depan dan belakang, jika bunuh diri mereka akan tetap diperhatikan, akan biaya $ 40--80 masing-masing, tidak menghitung pekerjaan. Dan sendirian tuas saja dari belakang enam buah. Atau, misalnya, bekerja pada penggantian blok diam depan akan jatuh pada $ 170. Dan loop minyak di perumahan peredam poros belakang, dengan harga kelenjar dari $ 7-10. Jika ada bahkan kecurigaan terkecil, Anda harus sangat hati-hati memeriksa mobil dari bawah. Prosedur ini akan biaya sekitar $ 30.
Sajikan layak. Jangan lupa untuk memeriksa ini eksotis satu tangan wiper tersebut. Pukulan, slowdowns dan hang di posisi tengah dapat disajikan dengan kejutan yang solid di $ 800 (500 per gearbox dan 300 per bermotor). Semua kontrol lampu saat menyalakan kunci kontak harus bersinar. Periksa penyesuaian kursi drive listrik (jika ada) - satu-satunya headrest biaya mekanisme gerakan sekitar $ 330. Kursi dipanaskan juga penting - elemen sekarang diganti hanya dengan pelapis, dan kesenangan tidak beku tempat terkenal akan biaya hampir $ 100 (dan $ 300 untuk pekerjaan). Jika ada menetas, maka drive harus bekerja dengan lancar dan lembut: perbaikan akan berubah menjadi sepeser pun - setidaknya $ 200. Power window harus bertindak dengan lancar dan tanpa penjara, jika kita menulis di lain minus $ 70 dan $ 70 untuk bekerja. Dan, tentu saja, periksa rem tangan, di sini dia scaber a. Pedal di posisi yang lebih rendah seharusnya tidak menyentuh lantai. Dan jika demikian, maka pemulihan mekanisme tewas dari rem parkir akan membutuhkan $ 90 (mekanisme), $ 40 (bantalan) dan $ 120 (kerja). Dan sebelum memukul tangan, melihat karya ventilasi. Pada kecepatan kipas maksimal, udara harus sangat kuat. Jika tidak, beralih ke mode resirkulasi. Pergi ke udara? Mari kita memberitahu penjual yang kita tahu bahwa mikrofilter kabin terkunci adalah untuk menyalahkan, dan ini adalah $ 50 dengan pekerjaan.
Keandalan Mercedes dan kualitas pembuatan - ada fakta yang sudah terbukti. Namun, kepercayaan, tapi cek. Angka-angka di atas milik, layanan resmi bermerek dan suku cadang asli. Pada saat yang sama, tidak orisinal dan tidak sah master akan hampir dua kali lebih murah. Singkatnya, ada pilihan.
Teks Andrei Timofeev, foto Alexey Ilyin

Terima kasih untuk konsultasi pusat teknis Logovaz Belyaevo, (095) 336-9001.
Mercedes C-KLASSE (W202) C180 / 200/220/280 / 250TD
Bekerja volume (kubus. Cm) 1799/1998/2199/2799/2497
Daya (hp) 122/136/150/193/113
kecepatan maksimum (km / h) 193/198/210/230/190
Percepatan hingga 100 km / h (sec.) 12.2 / 10.8 / 10.4 / 8.8 / 16.3
Konsumsi bahan bakar (kota * jalan raya, l per 100 km) 11 * 8,1 / 11,2 * 8,0 / 11,5 * 8,1 / 14,4 * 9,5 / 8,5 * 6,9
        
Harga untuk Mercedes C-Klasse (W202) di Moskow (untuk Juli 2001)
Tahun masalah harga
$ 1993 8--9.500
1994 $ 9--13.500
1995 $ 9,7--14.000
1996 $ 10,5--15.000
$ 1997 12--20.500
1998 $ 15,5--21.000
        
Harga untuk suku cadang dan beberapa bahan habis pakai
filter oli dari $ 6
filter udara dari $ 10
Filter Bahan Bakar $ 30
Busi (pcs.) Dari $ 2,5
Tegangan Tinggi Wires, (KF) dari $ 25
bantalan rem, per. / Kembali. dari $ 25.
Rem cakram, per. dari $ 26.
Memompa dari $ 80

 

Sumber: "Pilot otomatis"