Test Drive Land Rover Freelander LR2 Sejak 2009 SUV
Celana berbelok ...
Konsep mobil tiga -ruang awalnya berisi sedikit petunjuk egoisme pemilik: mereka mengatakan, tempat utama di mobil pengemudi. Dan produsen mobil mengedit pintu penumpang belakang, membawa sedan dan universal segar dalam kepraktisannya sejalan dengan selera individualis. Tiga Land Rover Freelander untuk egois itu lebih enak: dia tidak hanya terlihat segar dan dinamis dari rekan multi -rawannya, itu juga milik subspesies SUV yang agak tidak biasa. Ini hampir dapat dikonversi! Bahkan, dua mobil dalam satu. Satu untuk operasi tahun sehari -hari, yang lain untuk sortie musim panas ke alam.
Di musim dingin, dari cuaca buruk, penduduk Frryender, atap plastik yang menutupi bagian belakang tubuh, di mana kursi dan batang penumpang, melindungi. Pada saat yang sama, karena kaca yang tidak mencukupi, interior mobil awalnya dianggap hanya sebagai rak tubuh besar yang suram dan sempit dan plastik gelap. Tapi ini adalah kesan visual murni. Bahkan, bahkan di belakang ada ruang yang cukup untuk kepala dan kaki, dan, berada di galeri, Anda tidak mengalami ketidaknyamanan. Ngomong -ngomong, akses ke kursi belakang rumit oleh desain kursi depan: hanya bagian belakang yang dilemparkan ke belakang, dan bantal tidak mengambil bagian apa pun dalam bantuan nasib penumpang baris belakang.
Tapi semuanya berubah saat dia pergi. Kami meninggalkan bagian atas plastik di garasi (untuk melindungi keanehan alam, ada bagian atas kain lembut, tercantum dalam aksesori) kekuatan dua kekuatan maskulin yang cukup untuk mengubah musim dingin tiga -ruang universal menjadi lampu musim panas yang penuh gaya. Dan kami juga menurunkan kacamata samping pintu, menghilangkan palka ganda -ganda dan ke depan, menuju angin dan matahari! Dalam peran Jeep pantai, Freelander tidak ada tara: mobil memberikan keseluruhan sensasi convertible, apalagi, memungkinkan untuk naik ke tempat -tempat di mana Anda bahkan tidak bisa berpikir untuk ikut campur pada kereta penumpang biasa. Tidak adanya baris yang lebih rendah di gearbox dan mesin penumpang yang biasanya tidak memungkinkan Anda untuk memanggil Freelander sebagai kendaraan semua -medan, tetapi tetap saja semua -roda dan suspensi jangka panjang akan menjadi bantuan yang baik jika Anda ingin sampai ke air untuk menurunkan papan selancar ke ombak.
Tiga -ruang freelander menaklukkan fleksibilitasnya. Anda bisa mengendarainya setiap hari untuk bekerja dan itu akan menjadi satu mobil. Tetapi pada akhir pekan ia menjadi berbeda, menjatuhkan semua kelebihan dan berubah menjadi mobil yang ideal untuk penerimaan pemandian udara.
Mobil disediakan oleh Autopraim.
Selama tes, mobil diasuransikan meminta kepercayaan.
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Sumber: Majalah Wheel [No. 59/2002]
