Land Rover Discovery LR4 Test Drive Sejak 2009 SUV

Duel Sir LR Discovery IV dan Herra VW Back Touareg

Dari luar sepertinya ujian dua SUV favorit kami. Namun, kita akan berbicara tentang wiper dan senjata senjata ... Pertempuran raksasa pasar SUV dapat disebut tes ini. Giants tidak dalam ukuran, karena ada SUV jauh lebih lama dan lebih tebal, tetapi dalam paten, karisma dan teknologi modern.

Pertarungan Inggris dan Jerman, bisa dikatakan, secara historis alami, diprogram secara genetik. Dan ini jauh dari pertarungan pertama antagonis dunia yang lama di halaman majalah kami. Salah satu pertempuran terjadi tahun lalu antara Range Rover dan Mercedes GL di Snowy Groves dekat Moskow. Kemudian tentara Jerman itu hilang dari seniman Inggris. Di hampir semua artikel. Apa yang akan terjadi hari ini?

Saya segera mengandalkan kemenangan Land Rover Discovery. Mengingat bagaimana ia berurusan dengan Lexus GX dalam salah satu tes komparatif baru -baru ini. Saya tidak percaya bahwa setelah itu dia akan menyerah pada semikros kata non-departemen, terutama kepada Jerman. Karena itu, saya berada di belakang kemudi penemuan dengan suasana hati yang baik dan bersiap untuk mendapatkan kesenangan dari perjalanan. Sementara itu, VW Touareg mengatakan Ivan Evdokimov, dan kami memutuskan untuk bertemu dalam beberapa hari untuk membandingkan kesan pertama dan memulai tes di luar jalan.


Tidak ada cukup banyak pukulan. Angkat layar ke level speedometer dan kencangkan kontrol iklim


Iklim, navigasi, dan multimedia dalam penemuan LR lebih sulit dan tidak nyaman seperti di VW Touareg

Bunuh petugas kebersihan
Selama dua hari komunikasi dengan penemuan, tidak ada yang buruk terjadi, kecuali bahwa saya secara praktis membenci industri otomotif Inggris. Karena petugas kebersihan. Dia membersihkan semua kaca depan, kecuali satu strip, cara mengejek yang terletak di seberang mata pengemudi. Jika Anda belum pernah mencoba naik dengan ulasan seperti itu di malam hari setidaknya lima puluh kilometer, maka Anda tidak akan pernah mengerti saya. Ngomong -ngomong, saya segera memperhitungkan hal ini dan memutuskan untuk tidak menyebutkan kisah yang menjengkelkan ini. Tapi kemudian dia berubah pikiran. Karena ketika tes berakhir dan beberapa hari berlalu, Ivan Evdokimov bertanya kepada saya: Apakah Anda melakukan sesuatu dengan petugas kebersihan? Saya menjawab: Ya, semuanya mungkin! Sabun, hangat, ter, kocok dan bengkok !!! Ivan bukan jurnalis sederhana, dia adalah ahli teknis. Dia menceritakan kisahnya kepada saya. Ivan melepas petugas kebersihan, membawanya pulang, benar -benar dicairkan dan melumasi seluruh struktur. Sia -sia. Kemudian dia mengatur ulang wiper kiri dan kanan di beberapa tempat. Membantu. Dengan perasaan tugas yang dilakukan, dia pergi tidur, dan di pagi hari dia melihat strip tepat di depan matanya lagi. Ivan menyerah.


Land Rover Discovery memiliki kursi belakang sebagai mezzanine di aula teater yang bagus, dan VW Touareg hanyalah baris kedua yang nyaman dan luas dan keduanya sempurna

Ini sangat mempengaruhi keamanan, mungkin bahkan lebih dari penanganan yang buruk, tetapi mari kita lebih dekat ke titik, ke drive penuh yang konstan, saya mulai, tetapi percakapan itu berbalik ke arah yang sama sekali berbeda, yaitu ke iklim, multimedia dan navigasi. Saya juga terkejut betapa canggungnya opsi -opsi ini bekerja dalam penemuan, tetapi saya memutuskan: apa bedanya, kami menguji SUV. Sia -sia, Ivan mengembalikan saya ke kenyataan. Touareg memanas dengan cepat, Anda bahkan tidak memperhatikan. Mencari stasiun radio lebih mudah. Navigasi jauh lebih nyaman. Sekali lagi, saya ingin membuat ahli kami berbicara tentang pekerjaan suspensi, stabilitas kursus dan rem, tetapi berhenti pendek. Dalam penemuan, iklim dilemparkan dengan massa udara dingin dengan susah payah, dan kontrol opsi bingung, dan oleh karena itu Touareg lebih aman, lebih nyaman, lebih jelas, lebih nyaman. Jika seseorang mengatakan bahwa ini adalah hal yang sepele, biarkan dia membuat beberapa puluh kilometer kait melewati target di salon dingin dengan kacamata beku dan ulasan buruk untuk jeritan stasiun radio yang dibenci.


Discovery Trunk lebih nyaman. Volume lebih besar dan lebih tinggi, dan tinggi pemuatan lebih rendah. Tetapi Inggris tidak mencapai ini dengan cara terbaik pusat gravitasi mobil yang terangkat, tetapi roda cadangan ditempatkan di bawah bagian bawah

Saya dimasukkan
Off -Road Native Element untuk kedua saingan. Benar, desain mereka sangat berbeda. Touareg memiliki badan pembawa, dan semua -roda -drive diimplementasikan menggunakan makan malam multi -Disc. Discovery Frame SUV dengan All -Wheel Drive yang konstan. Biasanya saya selalu melindungi mobil bingkai. Saya suka bagaimana mereka berperilaku di daerah yang dilintasi. Bagus, lembut, tanpa guncangan tajam dan getaran pada tubuh. Dan saya secara tradisional memuji penggerak semua -roda permanen, karena kopling multi -istilah yang berubah -ubah, tidak dapat diandalkan dan lambat dari crossover modern sebagian besar baik. Tapi kali ini ide -ide saya tentang SUV yang baik sangat terguncang. Para penulis Touareg bekerja dengan sangat baik pada kehalusan kursus dan intensitas energi sehingga tidak menakutkan untuk melewati Leales. Kopling yang tidak terkait dengan semua yang terkena dampak -drive roda juga berperilaku patut dicontoh. Terlebih lagi, dia mencuci diferensial tradisional.

Kali ini, tidak ada peserta dalam tes yang terkubur. Namun, Touareg melakukan semua latihan lebih mudah dan dengan semacam akurasi perhiasan. Tidak ada yang meragukan kemampuan salib Discovery, tetapi itu memberinya lebih sulit dan tegang dibandingkan dengan Touareg. Hal yang sama ada di aspal. Jerman secara dinamis memotong serpentin serebrospinal, Yurko dibangun kembali di sungai dan dengan mudah masuk ke celah ke garis lurus. Lambat dengan elegan sebelum rintangan yang tidak terduga. Parkir dengan anggun. Orang Inggris itu memasukkan dirinya ke dalam setiap manuver. Dia selalu menjelaskan bahwa ini bukan hanya belokan, penghambatan, akselerasi melakukan penemuan ini, jangan lupa!

Touareg sebagai gelas transparan dari bentuk yang benar, dan penemuan seperti jendela kaca bernoda berwarna, dan bahkan dalam bentuk polyhedron yang licik. Touareg sebagai seseorang tidak ada pada prinsipnya. Penemuan memandikan egonya. Jika Anda menyukai hal -hal dengan karakter, maka ambil SUV Inggris. Gaya Jerman bagi mereka yang menyukai akurasi pembatas dari pelaksanaan perintah, dan tidak ada lelucon.

Perhatian, Detail Teknis
VW Touareg adalah mobil modern dengan izin jalan tinggi yang dapat dimanipulasi dalam kisaran yang cukup luas karena perubahan rasio kompresi/akhir suspensi udara. Clearance maksimum mengesankan 300 mm. Artikulasi suspensi tidak begitu besar, tetapi dengan lebih dari dikompensasi oleh sistem anti -circus elektronik, serta kunci dari tengah dan diferensial antar -normal. Suspensi juga memiliki penyesuaian kekakuan tiga derajat. Di posisi olahraga, Anda dapat dengan aman bermain Dakar di jalan -jalan pedesaan, intensitas energi liontin memungkinkan. Tubuh itu mengandung, tetapi ia memiliki kekakuan yang sangat besar untuk memutar 24.800 nm/. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, tidak ada satu pun badan pembawa tunggal yang mampu melakukan operasi jangka panjang tanpa rasa sakit di off -road, tetapi mobil dari kelas ini untuk kerja keras reguler biasanya tidak dirancang.

Land Rover Discovery IV Frame SUV, dilengkapi dengan suspensi udara independen dengan clearance variabel yang membentuk posisi maksimum 310 mm. Transmisi dengan mode respons Terran yang dipilih secara elektronik sangat baik, terutama di tanah air mesin ini. Kunci keras dapat secara serius meningkatkan potensi off -road dari SUV berat ini, tetapi Inggris kehilangan disko IV. Yang menyebabkan kecurigaan buruk tentang tradisional, untuk seri disko pertama dan kedua, kelemahan uang yang tidak dapat mencerna torsi tinggi. Suspensi tidak memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengemudi pada permukaan yang tidak merata jika tidak mobil menunjukkan penumpukan vertikal dan fitnah sampai rincian total suspensi. Jika Anda berhasil bergerak perlahan, maka Anda dijamin kenyamanan. Tetapi dalam hal volume salon, orang Inggris itu mengalahkan orang Jerman dalam segala hal. Ya, dan menurut kenyamanan salon juga.

Seperti kata pisau cukur
Kedua mobil dilengkapi dengan mesin serupa dengan mesin diesel tiga -liter dengan tenaga yang hampir sama. Namun, Touareg berakhir hingga ratusan dua detik lebih cepat. Kotak delapan kecepatan dari Jerman bekerja keajaiban. Selain itu, Discovery terlalu gemuk untuk tiga ratus kilogram lebih. Boris Razor, atau Boris Khres akan mendapatkan (karakter dari film Big Kush), memainkan pistol berat, senang mengatakan: berat badan adalah keandalan. Dan dia benar! Anda hampir tidak bisa memberi tahu orang -orang yang ingin menarik kapal pesiar dan melompat di sepanjang kebiasaan dari Ural, tetapi penemuan, meskipun dengan peregangan tertentu, bisa.


Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov

 

Sumber: Majalah 4x4 [April /2011]