Land Rover Discovery LR4 Test Drive Sejak 2009 SUV

Land Rover Discovery 4 V8

Inggris memilih tempat yang sangat tidak biasa untuk presentasi Land Rover Discovery 4
Adegan itu adalah objek rahasia di perbatasan Inggris dan Skotlandia. Dilarang memotret. Lambang besar yang menggantung di dinding terlihat sangat simbolis. Leo dan unicorn di sisi perisai sebenarnya masing -masing di wilayah mereka sendiri. Di bawah lambang adalah pipa -pipa besar di mana kehidupan Edinburgh bergantung. Di belakang dinding bata yang tidak bersalah adalah 74 juta ton air. Apa yang kita lakukan di sini di bunker bawah air ini? Kami hadir di presentasi Land Rover Discovery 4 yang baru.
Tampil
Secara lahiriah, penemuan generasi keempat telah berubah begitu sedikit sehingga beberapa ahli menolak hal yang baru, menyebut model ini sebagai facelifting yang dalam, sambil mengingat bahwa itu tersembunyi di perut tinggi dari SUV Inggris yang tidak dapat Anda perhatikan. Apa yang harus dilakukan! Setiap kali, ketika memperbarui mobil mereka, desainer Land Rover tidak harus begitu menekankan hal baru untuk menunjukkan kesinambungan. Kita tidak boleh melupakan prinsip -prinsip dasar perusahaan terkenal itu, salah satunya mengatakan: semakin kecil desainnya, semakin baik. Mobil harus terlihat alami, persidangan. Dengan semua penampilannya, Land Rover tampaknya menunjukkan bahwa sebenarnya dunia jauh lebih mudah daripada yang dipikirkan beberapa orang.
Singkatnya, secara lahiriah di Disco 4, jauh lebih banyak diawetkan daripada yang terlihat: ini adalah loncatan, dua -row pada amfiteater dari baris ketiga, dan tikungan yang akrab dari tepi bawah jendela belakang, dan kekakuan tradisional dari Bentuk kotak dalam kombinasi dengan Intelligent Four -eyed. Namun demikian, kemampuan untuk menekuk jari penemuan 4 memiliki kemampuan untuk membungkuk. Pertama, jenis kisi radiator palsu telah berubah: alih-alih bagian depan seperti domba jantan dengan gundukan yang kuat dan bumper, yang dengannya demonstrasi kecil para ahli ekologi dapat tersebar, sel melintasi karakteristik dari semua model Land Rover terbaru, yang secara signifikan ditambahkan terbuka disko baru. Lampu depan masih menyerupai diagram berpotongan dari beberapa bisnis transparan yang sangat sukses, yang menurutnya dua mitra melakukan perselisihan yang paling luar biasa tentang partisipasi bersama di dalamnya. Singkatnya, sangat menarik dan relevan. Tetapi seluruh konstelasi LED muncul. Titik -titik bercahaya desainer Land Rover ini sudah cukup bagi banyak saya. Hamburan mereka sekarang mengumumkan penampilan penemuan baru, seperti fraksi drum tanpa suara - klimaks dari presentasi. Fraksi serupa dari lampu belakang sama -sama efektif menyertai perawatannya.
Dua puluh inci sekarang tersedia sebagai opsi pabrik. Outlet samping di bawah cermin sekarang terlihat di kedua sisi. Tiga tubuh baru tubuh ditawarkan.
Level di atas
Sejujurnya, saya benar -benar menyukai citra penemuan sebelumnya, bahkan jika bempernya agak mengingatkan pada kangurin bergaya. Lini depan generasi keempat telah menjadi lebih mudah, yang tidak bisa tidak menyebabkan simpati. Dagu yang lebih disetrika dicukur, yang meningkatkan penampilan dan aerodinamika. Tetapi pada saat yang sama, disko baru jauh lebih naif. Dengan beberapa pukulan, penciptanya mengubah penampilannya secara radikal. Saya bahkan berani mengatakan bahwa dalam semangat umumnya, dia berubah secara fundamental. Ini telah menjadi lebih lama dan tidak lagi terlihat seperti versi model andalan perusahaan yang disederhanakan, seolah -olah dikumpulkan dari Lego desainer non -anak. Paradoksnya adalah bahwa dengan penyatuan eksternal dengan model Land Rover generasi baru lainnya, Discovery 4 sekarang terlihat sebagai nilai yang sepenuhnya independen. Dan ini menjadi lebih terlihat ketika bertemu dengan salon.
Jika eksteriornya adalah evolusi, maka interiornya adalah revolusi. Semuanya baru di sini. Dan intinya tidak hanya dalam nuansa cerah seperti penerangan pegangan pintu atau bahan yang lebih baik dan lebih baik yang tidak lebih rendah dari standar Range Rover andalan. Intinya adalah arsitektur yang berbeda secara fundamental: alih -alih rumah kayu vertikal dari bekas konsol pusat, untuk bekerja dengan mana keterampilan pendaki dibutuhkan, sebuah pesawat yang lebih terletak pada pengemudi muncul. Roda kemudi baru dengan dua joystick dan banyak tombol memungkinkan Anda untuk tidak melenturkan tangan pada kontrol sistem sekunder. Ada banyak hal modis - dari konektor untuk semua jenis perangkat hiburan yang mungkin hingga layar kristal cair pada panel instrumen. Mesinnya sekarang dipulangkan dengan tombol. Kursi baru dibedakan oleh bawah tanah terbaik dan bantal memanjang.
Tetapi transfer sistem respons Terran dari barisan belakang yang dalam untuk tuas transmisi ke posisi yang lebih sesuai dengan perannya dalam pandangan dunia perusahaan Inggris sangat sukses dengan sudut pandang ergonomis (dan politik). Sekarang, land rover Ideology ini memamerkan pusar di tempat yang paling menonjol, dengan hieroglyph antarplanetnya secara tegas mengingat kemampuan off -road penemuan. Dan kemungkinan -kemungkinan ini semakin meningkat.
Di rumah
Land Rover di Skotlandia ada di rumah, dan oleh karena itu rute yang diletakkan oleh penyelenggara tes di sekitar Edinburgh melanda berbagai jenis jurnalis mobil. Untuk makan siang, kami bisa berhenti di gubuk batu yang ditinggalkan di tengah lembah Heather, dan mengatur lima jam wajib di sebuah kastil, banyak menara dan ruang lingkup fasad yang menyerupai campuran Phantasmagoria dan Blanmange Disneyland Kafka dan Blanmange Kafka Kafka Kafka Kafka . Rumput dan pohon -pohon di sekitar kue batu ini tampak seperti setiap bilah rumput dan daun melewati tangan penata rambut Count. Dengan demikian, tanah di sekitarnya tidak menyerupai medan perang yang akrab bagi kami untuk panen. Hares di sebelah kanan dan kiri memainkan selimut dengan domba. ProHopaths, mirip dengan burung unta Liliputal, mengintip A di seberang jalan. Semua ini disetel dengan cara liris. Namun terkadang kecerobohan para penyelenggara terkejut.
Rute ini membawa kami ke tepi sungai, di masa lalu, yang pasti melayani perbatasan yang tidak dapat diatasi antara dua kerajaan yang bertikai. Dalam kasus seperti itu, selalu di suatu tempat di dekatnya Anda melihat bek atau piano yang mirip dengannya di semak -semak dengan kabel siap. Dan di sini - tidak ada yang! Bangkit seperti yang Anda tahu! Tapi itu adalah keindahan Land Rover mewah, bahwa mereka bahkan tahu apa dan bagaimana melakukannya tanpa petunjuk. Di mobil seperti itu Anda ada di mana -mana di rumah.
Anda hanya perlu menempatkan regulator respons Terran ke posisi yang tepat, dan Anda dapat dengan tenang mengagumi bagaimana mobil mengendarai gelombang yang tersapu dari pantai musuh para fotografer yang menganga. Dan ada situasi ketika pertunjukan amatir dengan pedal dikontraindikasikan secara langsung. Misalnya, saat turun di lereng tanah liat yang licin. Hal utama di sini adalah tidak menyentuh apa pun. Kontrol keturunan bukit akan mengikuti semuanya sendiri. Dan sekarang sistem ini dilengkapi dengan kontrol pelepasan gradien, mengambil rem yang dilepaskan tanpa batas pada keturunan yang sangat curam dan menekan upaya mobil untuk mendapatkan inersia dalam kuman mobil, yang dapat diakhiri dengan jurang bumper, dan di sudut -sudutnya Kongres, yang secara geometris mampu membela, dan sepenuhnya menempatkan mobil pada imam. Kami juga memiliki kesempatan seperti itu.
Layak untuk diputar dari lapangan ke hutan, taman hitungan periode Jurassic dimulai. Di sinilah dimungkinkan untuk memutar respons medan lingkaran bundar yang luar biasa: Dirt-i-River, Grass-i-Sneg, Sand-i-Stone, Rock and Roll. Disco terlihat cerdas, tetapi cukup mampu mengatur chanson yang baik pada kehutanan. Seperti Range Rover yang baru, awal dari awal di pasir telah muncul. Program batu diselesaikan. Salah satu manifestasi dari gearing weamplampered skilleration adalah kemampuan untuk menggunakan pedal gas dan rem pada saat yang sama untuk kemajuan yang lebih terkontrol di antara batu -batu besar. Pada pengemudi yang berpengalaman, mobil dalam kasus seperti itu berjalan erat, dan tidak menjuntai seperti pendulum. Sekarang respons medan juga telah menguasai keterampilan khusus ini: dalam mode crawl batu saat mengemudi dengan kecepatan kurang dari 5 km/jam pada gigi pertama atau belakang, beberapa tekanan dipasok ke remnya.
Namun, kemampuan off -road Discovery sebelumnya telah menginspirasi penduduk kota. Tetapi habitat utamanya masih aspal. Hidup adalah norma kehidupan bagi orang modern, jadi perhatian utama dalam pengembangan generasi keempat tetap dibayar untuk meningkatkan kemampuannya untuk naik di sepanjang jalan normal.
Tiba -tiba
Tugas utama dari sudut pandang teknik adalah mengubah perilaku D4 pada aspal, ”kata Stuart Fritt, kepala insinyur proyek. Peran yang menentukan dalam kemajuan mengesankan yang telah dicapai Disco dalam arah ini milik mesin baru-turbodiesel LR-TDV6 3.0 dan bensin LR-V8 atmosfer. Volume diesel meningkat dari 2,7 liter pada model sebelumnya menjadi 3 liter pada yang saat ini. Akibatnya, kekuatannya meningkat sebesar 29%, dan dorongan - sebesar 36%, sementara konsumsi bahan bakar menurun sebesar 9,7%. Diesel baru dilengkapi dengan dua turbocharger dari sirkuit paralel yang konsisten. Perwakilan perusahaan mengklaim bahwa ini adalah sistem pertama dari jenis ini, diadaptasi untuk motor berbentuk V. Setiap seri silinder memiliki turbinnya sendiri, tetapi mereka memiliki kinerja yang berbeda. Pekerjaan utama dilakukan oleh turbin besar, yang kecil bangun ketika upaya maksimum diperlukan. Artinya, turbin dapat bekerja secara bersamaan, tetapi saling melengkapi. Turbin besar seolah -olah menciptakan latar belakang bass yang perkasa, dan yang kecil, berkat lebih sedikit inersia, membungkuk fistula yang menyenangkan di atasnya. Akibatnya, mesin dengan revolusi idle masuk ke traksi 500 nm hanya dalam 500 ms.
Tetapi bagi kami, penduduk Rusia yang misterius, munculnya mesin bensin atmosfer baru dengan pengembangan jaguar bahkan lebih penting. Kami menulis tentang dia dan sistem inovatifnya baru -baru ini, menghadirkan Range Rover yang diperbarui. Saya hanya mengingatkan Anda bahwa dibandingkan dengan pendahulu 4.4 liter, volumenya telah dibawa ke 5 liter, dan daya meningkat sebesar 25%.
Tak perlu dikatakan, peningkatan tenaga kuda setidaknya seperempat, ditambah dengan inovasi yang licik, sangat terlihat dengan cara yang sangat mencolok baik pada karakteristik dinamis dan aspek budaya mesin dan transmisi, merujuk pada responsif dan kepatuhan mereka. Sekarang pengemudi disko mendengar kata budaya, dia ingin menekan gas lebih banyak lagi. Dan mobil akan segera melakukan apa yang diinginkan kaki kanan. Selain itu, elemen suspensi dan sistem kemudi diselesaikan, sehingga mobil lebih akut dan lebih sedikit gulungan pada belokan. Sesuai dengan peningkatan potensial, rem meningkat.
Motor baru hanya dilengkapi dengan gearbox otomatis. Mekanika tersedia dengan mesin diesel 2.7 liter yang lama, yang akan ditawarkan bersama dengan mesin baru. Harga untuk versi dengan mesin diesel 3 liter mulai dari 2 juta 307 ribu rubel. Land Rover Discovery 4 dengan biaya bensin V8 setidaknya 2 juta 613 ribu rubel.
Terima kasih Tuhan!
Skotlandia menurut standar barat adalah negara liar. Namun, keliaran ini cukup Eropa. Kebesaran yang tidak manusiawi sangat mencolok seperti integrasi ke dalam ruang peradaban modern dengan kawanan domba, jaringan jalan, istana, gubuk dan struktur hidrolik. Bahkan bendungan dengan mana cerita kami dimulai - omong -omong, bendungan paling tanah di Skotlandia dibangun sehingga tidak segera dibedakan dari luar dari lanskap sekitarnya, dan reservoir yang muncul dalam penampilan beberapa juta dari bertahun-tahun. SCOTTISH SIVAGERY mengejutkan dengan keindahannya, yang bahasa tidak berubah untuk menamai ajaib. Terutama jika Anda melihatnya dari jendela Land Rover. Mobil ini benar -benar dibangun ke dalam lanskap apa pun dan mengatakan dengan segala penampilannya bahwa dunia jauh lebih sederhana daripada yang dipikirkan banyak orang, melihat peta di mana tidak ada satu jalan pun yang dicatat. Dan dunia ini indah.
Ini adalah mobil yang paling serbaguna di dunia, ”kata kepala insinyur proyek. - Ini adalah mobil penumpang, dan SUV, dan truk kecil, dan limusin yang representatif. Paling sering, Land Rover dituduh melakukan kelebihan senjata di luar jalan. Seperti, pemilik mobil dengan biaya seperti itu tidak akan naik. Bagaimana dengan kecantikan?
Mungkin, jika Tuhan ingin menciptakan tanah itu bahkan, Dia akan melakukannya, dan kemudian Land Rover Cars tidak akan dibutuhkan. Tetapi Tuhan memutuskan secara berbeda.
Beberapa karakteristik teknis Land Rover Discovery 4 V8
Dimensi, mm 4829x2022x1837
Massa yang dilengkapi, kg 2548
Tipe Mesin Benzine V8
Volume kerja, meter kubik. CM 4999.7
Max. Power, L.S./RPM 375/6500
Max. Momen, NM/RPM 510/3500
Transmisinya 6-band otomatis
Drive selesai
Max. Kecepatan, km/jam 195
Waktu percepatan 0-100 km, dengan 7.9
Konsumsi Bahan Bakar (rata -rata), L/100 km 13.9
Leonid Sitnik
Foto pabrikan.
 
 

Sumber: Majalah Avtopanorama