Test drive Honda Jazz (FIT) sejak Hatchback 2008

Honda Jazz: Mobil Wanita?

Dalam teori pemasar Honda, 65% pembeli jazz baru adalah wanita muda. Artinya, jazz adalah mobil wanita. Setelah mencobanya di jalan Jerman, saya cenderung tidak setuju dengan ini.
Kiprah jazz ringan
Fakta bahwa akan ada banyak wanita di antara penggemar jazz tidak menimbulkan keraguan. Oke, mobil cantik yang disesuaikan dan ringkas akan menyukainya. Tetapi Honda yang baru tampaknya tidak akan benar -benar serius, mainan, tidak layak dengan kecuraman mereka, namun, sering kali imajiner. Ya, jazz memiliki mesin kecil, hanya 1,4 liter (ada 1,2 lagi, tetapi tidak akan diberikan kepada kami), tetapi mesin 100-tenaga kuda ini cukup riang tersebar oleh mobil, menurut ekspresi yang baik dari a Kolega, di mesin ini bukan dari tim yang Anda rontok. Dan motornya terdengar sempurna, tidak mencolok, tidak terlalu keras, tetapi berair dan bersih. Seperti kebanyakan mesin dari Honda. Dan mobil dikontrol dengan sangat baik: akurat, patuh, bereaksi dengan jelas terhadap pergantian roda kemudi, memegang erat -erat di belokan, tidak nongkrong, tidak terlalu banyak berguling. Dan tidak ada guncangan. Ya, langkah suspensi tidak terlalu besar, tetapi ini masih mobil kota, dan tidak ada yang akan mencoba untuk memenangkan reli-serangan di atasnya. Dan di jalan normal (menurut standar Jerman tidak terlalu baik) penangguhan suspensi, tidak banyak bergetar. Dan program beralih dengan baik: Pasti, dengan sedikit usaha dan fiksasi yang jelas, gerakan tuas pendek. Saya tidak mengerti mengapa pemasar percaya bahwa mudah dikendarai dan dengan kesenangan hanya wanita?
Lebih dari luar
Mungkin semuanya adalah ukuran salon: kata mereka, wanita mini akan duduk di belakang kemudi dengan kenyamanan, dan pria, tinggi atau, misalnya, dengan gumpalan besar saraf di tempat pers perut, tidak akan masuk ke dalam Format jazz secara geometris? Tetapi mobil menjadi lebih besar, pangkalan meningkat 50 mm, lebar 20 mm, dan dengan 187 cm saya duduk di belakang kemudi tanpa masalah, roda kemudi dan penyesuaian kursi sudah cukup, dan panel instrumen terlihat, dan itu Visibilitas itu bagus. Dan di belakang saya ada cukup ruang untuk waktu yang sama.
Tentu saja, mungkin, desain atau dekorasi kompartemen penumpang akan tampak terlalu menyenangkan bagi pria sejati, mereka mengatakan, Anda tidak pernah tahu apa, kemudian membuktikan kepada semua orang bahwa Anda normal, bahwa Anda memiliki istri dan anak -anak, dan tidak perlu sindiran? Salonnya bergaya, itu benar. Dia terutama menang dibandingkan dengan penampilan mobil: jazz tidak bosan di luar, tapi, katakanlah, cukup sederhana dan diharapkan. Tapi di dalam semuanya dilakukan dengan rasa: roda kemudi yang nyaman dan cantik, sama seperti di Civic, datang tepat dan mesin tik ini, konsol depan dibuat asimetris dan kancing, roda gila dan indikator ditempatkan di atasnya dalam kerusuhan yang dipikirkan - . Dan dua kompartemen sarung tangan lagi, bagian atas dan bawah, dan atas dengan pendinginan sesuai permintaan. Dan siapa bilang di sana Anda hanya bisa menyimpan air mineral untuk seorang wanita yang duduk diet? Bir dingin juga makanan enak. Sangat mudah, hampir tanpa usaha, kursi belakang dilipat dalam satu gerakan, dan akankah para wanita menyukainya? Dan apa, para petani dengan senang hati mengeluh dan bersumpah, dengan guncangan pemuja, ketika Anda perlu membuat dua -sepak bola dengan bagasi besar dari mobil lima -sepeser pun? Jadi, Anda tidak bisa memanggil salon untuk wanita.
Pekerjaan robot
Tapi apa yang tidak disukai petani adalah kotak robot i-shift 6-kecepatan. Mesin hidromekanis klasik tidak diusulkan, dan jika Anda tidak menyukai transfer sendiri (yang menyukainya dalam kemacetan lalu lintas), pilihannya kecil, hanya mekanik atau robot. Tentu saja, ia mengatasi pekerjaannya, mobilnya menyentuh, mempercepat, transfer switching. Anda dapat beralih dan secara manual, pada saat yang sama, membayangkan diri Anda dengan pilot Formula 1 atau Piala Dunia dalam reli, karena di sana Anda juga dapat mengubah transfer dengan sakelar roda kemudi. Mimpi seperti itu akan lebih cenderung menikmati pria, fitur ini tentu saja tidak dibuat untuk wanita. Ya, dan para pria akan bermain dan melemparkannya. Dalam mode otomatis, itu tidak selalu lancar pekerjaan saat mengubah roda gigi, keributan yang berlebihan dalam beberapa situasi, ketika intelijen besi tidak memutuskan transmisi untuk pergi, dan mentransfernya bolak -balik, jangan tinggalkan kesan kemenangan yang mendekat dari Pikiran mekanis atas manusia yang sederhana. Tentu saja, kotak -kotak seperti itu menjadi lebih baik, tetapi masih ada alasan untuk berputar ke topik transmisi robot. Tetapi siapa bilang bahwa pekerjaan gearbox seperti itu akan menyenangkan wanita? Mereka, seperti yang ditunjukkan praktik, berada dalam solidaritas dengan pria dalam hal ini, sehingga kehadiran kotak robot juga bukan kartu truf yang membuat mobil wanita, bukan laki -laki.
Singkatnya, tentang jazz, hanya gadis -gadis yang saya tidak setuju. Siapa pun akan menyukai mobil yang bagus, terlepas dari jenis kelamin. Jazz keluar sangat sukses: mudah dipindahkan, nyaman, sederhana, tetapi tidak membosankan untuk dikendalikan, dengan salon yang nyaman, luas, dan benar -benar universal. Kemudian, dia terlihat sangat bergaya di dalam, dan jangan lupa bahwa tidak peduli betapa indahnya mobil itu di luar, kita menghabiskan banyak waktu di kabin, dan jika kita suka di sana, maka kita mencintai mobil kita. Secara umum, ini bukan mobil wanita. Dan bukan laki -laki. Dia bagus.
Dari Sejarah Jazz
Mulai dari saat memasuki pasar Jepang pada tahun 2001, generasi jazz sebelumnya telah menjadi salah satu model mobil kompak paling sukses yang diproduksi oleh Honda. Model ini dijual di 115 negara dengan tingkat penjualan tahunan sekitar 400 ribu keping. Saat ini, lebih dari dua juta mobil jazz telah dijual di seluruh dunia, dan produksi diselenggarakan di enam perusahaan di lima negara di dunia.
Honda Jazz yang baru telah memasuki pasar Jepang di bawah merek FIT, dan telah berhasil memenangkan hadiah dalam pencalonan mobil tahun ini Jepang 2007-2008, mengulangi keberhasilan model 2001. Honda Fit juga tersedia di pasar Amerika Utara, di mana ia menikmati kesuksesan besar setelah memasuki pasar dua tahun lalu.
 
Karakteristik teknis Honda Jazz 1.4 IAC (transmisi otomatis)
Kekuatan L.S. di RPM
100 pada 6000
Momen NM di RPM
127 di 4800
Max. Kecepatan km/jam
182(180)
Akselerasi 0-100 km/jam, detik
11,4(13,6)
Konsumsi bahan bakar, l/100 km
kota 6.5 (6.5)
highway 4.7 (4.6)
rata -rata 5.4 (5.3)
Panjang/lebar/tinggi mm
3900/1695/1525
Basis roda mm
2500
Massa kg yang dilengkapi
1073(1082)
Pro: Salon universal yang luas, penanganan yang baik, interior bergaya
Kekurangan: Saya ingin robot transmisi menjadi lebih terlatih
LEONID KLIMANOVICH
 

 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"