Test Drive Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Selamat tahun baru!
Tampaknya bagi saya, Ford Mondeo telah mengalahkan semua catatan dalam hal tetap di halaman tes tes. Nah, berapa banyak dari mereka yang kami miliki: anggaran, dan atas, dan dengan berbagai tubuh tubuh dan mereka semua pergi dan pergi! Halo lagi! Perusahaan Ford Motor, merayakan seratus tahunnya, secara bertahap datang tahun baru, dan Mondeo adalah Harbinger: Dealer sudah diperdagangkan pada model tahun 2004. Mungkin berita utamanya adalah perluasan gamut mesin karena mesin bensin 1,8 duratec sci dengan injeksi bahan bakar langsung (tidak datang kepada kita), yang dapat diperburuk dengan kotak mekanik 6-speed baru MMT6. Selain itu, jumlah opsi eksekusi telah meningkat. Jadi, misalnya, Mondeo muncul dalam konfigurasi maksimum GHIA X, yang, dikombinasikan dengan mesin 2.5 liter dan mesin otomatis Durashift, ditunjuk untuk senior dalam program produksi Euroford. Hanya mobil andalan seperti itu dalam tes kami.
Kami mulai mencari perbedaan. Perubahan penampilan yang terpengaruh terutama dekorasi: bumper berubah, lampu depan baru dan lampu belakang muncul. Versi yang terhormat dengan pantas menerima kromium yang sesuai dengan status, yang menutupi strip di bagian bawah bumper, pegangan pintu yang dihiasi dan gril radiator baru. Dari yang kurang terlihat: di seluruh rentang modifikasi, kaca spion eksternal digunakan peningkatan yang sangat baik, mengingat rasa selaras cahaya dari cermin sebelumnya. Selain itu, cermin pada versi Ghia dan Ghia X dilengkapi dengan lampu -dalam -dalam yang menerangi area pintu depan ketika dibuka, mereka tidak secara tidak sengaja melangkah ke genangan air! Dan, tentu saja, mobil yang diperbarui adalah roda baru: baik velg dan topi plastik demokratis sekarang terlihat lebih sopan.
Salon Mondeo tampaknya jauh lebih mahal, dan terlepas dari biaya mesin. Karakter utama adalah pusat musik. Garis baru peralatan audio, dibuat pada komponen Sony, terdengar sangat bagus, dan terlihat luar biasa! Terhadap latar belakang kaca berwarna ini, unit kontrol iklim baru agak hilang. Sementara itu, efektivitas dan akurasi fungsi sistem kontrol suhu otomatis elektronik meningkat. Tetapi roda kemudi berhasil berpartisipasi dalam kontes kecantikan ini: roda kemudi kulit dengan jarum rajutan logam dan tombol transmigrasi (!) Hampir sempurna dari sudut pandang ergonomi, karena memiliki diameter dan bagian optimal dari pelek. Bahan yang lebih mahal sekarang digunakan dalam dekorasi interior, termasuk Alcantara Artificial Suede, omong -omong, bahan yang persis sama digunakan dalam produsen yang termasuk dalam Grup Otomotif Premier, yaitu, Volvo, Jaguar dan Aston Martin. Perusahaan yang baik! Tetapi apa yang tidak mempengaruhi modernisasi adalah harga. Mondeo baru akan menelan biaya persis sama dengan mobil dari tahun model sebelumnya. Apa bukan kabar baik?
Mobil disediakan oleh motor alarm.
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Sumber: Majalah Wheel [No. 73/2003]
