karakteristik Teknis Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Karakteristik teknis Ford Mondeo Sedan 2003, 2004, 2005: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari putaran, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 (di lokasi -line) | 280/1900 | Rel biasa | Diesel |
| 2.0 TDCI (130 hp) | 1998 | 95(130)/3800 | L4 (di lokasi -line) | 330/1800 | Rel biasa | Diesel |
| 2.0 tddi | 1998 | 66(90)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 245/1900 | Injeksi langsung | Diesel |
| 2.2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 (di lokasi -line) | 360/1800 | Rel biasa | Diesel |
| 1.8 (110 hp) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (di lokasi -line) | 165/3950 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 1.8 (125 hp) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 170/4500 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 1.8 Sci | 1798 | 96(130)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 175/4250 | Injeksi langsung | Bensin |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 190/4500 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 3 | 2967 | 150(204)/6000 | V6 | 280/4900 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 2.0 TDCI (130 hp) | Penggerak roda depan | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 2.0 tddi | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 2.2 TDCI | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
| 1.8 (110 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.8 (125 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.8 Sci | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
| 2 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 4-ACPP, |
| 2.5 | Penggerak roda depan | 6-mkpp | 4-ACPP, |
| 3 | Penggerak roda depan | 6-mkpp |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.0 TDCI (130 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.0 tddi | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.2 TDCI | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.8 (110 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.8 (125 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.8 Sci | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.5 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 3 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | 205/55R16 |
| 2.0 TDCI (130 hp) | 205/55R16 |
| 2.0 tddi | 205/55R16 |
| 2.2 TDCI | 205/50R17 |
| 1.8 (110 hp) | 205/55R16 |
| 1.8 (125 hp) | 205/55R16 |
| 1.8 Sci | 225/40R18 |
| 2 | 205/55R16 |
| 2.5 | 225/40R18 |
| 3 | 225/40R18 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDCI (130 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 tddi | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (110 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (125 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 Sci | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2.0 TDCI (130 hp) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2.0 tddi | 1410 | 1975 | 565 |
| 2.2 TDCI | - | - | - |
| 1.8 (110 hp) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1.8 (125 hp) | 1302 | 1865 | 563 |
| 1.8 Sci | 1285 | 1865 | 580 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1383 | 1940 | 557 |
| 3 | 1364 | - | - |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | 197 | 10.8 | - |
| 2.0 TDCI (130 hp) | 200 | 9.9 | - |
| 2.0 tddi | 180 | 12.8 | - |
| 2.2 TDCI | 220 | 8.7 | - |
| 1.8 (110 hp) | 193 | 11.6 | - |
| 1.8 (125 hp) | 205 | 10.8 | - |
| 1.8 Sci | 207 | 10.5 | - |
| 2 | 215 | 9.8 | - |
| 2.5 | 225 | 8.7 | - |
| 3 | 240 | 7.9 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 hp) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | Diesel |
| 2.0 TDCI (130 hp) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | Diesel |
| 2.0 tddi | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Diesel |
| 2.2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | Diesel |
| 1.8 (110 hp) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | Bensin |
| 1.8 (125 hp) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | Bensin |
| 1.8 Sci | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 171 | Bensin |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Bensin |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Bensin |
| 3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | Bensin |
Harga Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 37 | 402 212 | 414 856 | 20 | 394 345 | 25 |
| 2005 | 57 | 424 717 | 440 717 | 16 | 419 508 | 46 |
Konfigurasi Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005
Tes drive
Teori Evolusi
Tidak perlu membangun yang baru di reruntuhan yang lama. Contohnya dapat berupa Ford Mondeo Ford Mondeo yang diperbarui dengan baik - meresap dan menempati garis atas dalam peringkat penjualan - ia adalah pemimpin aktual dari Divisi Penumpang Ford di Eropa. Tidak mengherankan bahwa penampilan Mondeo yang diperbarui di salon Frankfurt menyebabkan kegembiraan yang sehat di antara pengunjung. Segera setelah salon, di ...
Pasangan serasi
Semakin banyak orang menganggap mobil sebagai sarana ekspresi diri. Beberapa mengandalkan penyetelan, sementara yang lain lebih suka pergi dari toko dengan mobil yang diisi, cepat dan berkesan dengan detail dan elemen ekspresif. Di antara model paling populer dalam perspektif seperti Ford Mondeo 2.5 dalam modifikasi olahraga baru dan ...
Kemampuan untuk memberikan kesenangan
Musim gugur yang lalu, dealer Ford muncul diperbarui Mondeo. Tapi tidak penampilan sama sekali tidak merupakan keuntungan utama dari mesin yang dibatalkan. Seperti sebelumnya, Mondeo mengungkapkan kartu Trump -nya hanya setelah Anda bepergian. Perlu melihat lebih dekat pada mobil kelas menengah jarang ditandai oleh kepribadian yang cerah. Dengan meyakinkan, mereka terutama dibeli oleh merek bergengsi, model demokratis biasanya ditawarkan ...