Test Drive Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Tanpa dura
Keandalan adalah kompas bumi kita, dan Ford adalah perwujudannya dalam logam. Bertahan dari urusan Henry Ford ingin semua orang berpikir seperti itu. Bukan dura awalan yang paling harmonis untuk telinga Rusia, yang digunakan dalam penunjukan bermerek generasi terbaru Ford, diambil dari bahasa Inggris yang tahan lama, yang berarti dapat diandalkan. Pahlawan dari kisah ini serometalik mondeo dalam konfigurasi yang paling truf GHIA sangat dapat diandalkan. Enam 170-horsepower terletak di bawah kap, nama lengkapnya terdengar seperti 2.5i DOHC V6 24V Duratec; Dan rekannya adalah kotak otomatis Durashift 5-Tronic otomatis yang baru.
Kotak ini tidak sederhana, tapi pintar. Beberapa mode operasi diletakkan di otak elektroniknya, yang masing -masing diaktifkan seperlunya. Ukuran kebutuhan menentukan keadaan tentang banyak sensor yang dilaporkan ke kotak. Dengan demikian, Durashift dapat beradaptasi tidak hanya dengan momen pemilik, jika perlu, berubah menjadi rezim olahraga, tetapi juga dalam kondisi jalan tertentu. Misalnya, jika, dengan pedal gas yang diselingi gas, mobil tidak dipercepat dengan cukup cepat, komputer kontrol mengubah kotak ke mode operasi penambangan: Transmisi mulai dimasukkan dalam algoritma tertentu, memastikan pasokan torsi. Mode khusus dirancang untuk kemacetan lalu lintas, yang optimal untuk pergantian akselerasi dan penghambatan yang konstan. Secara umum, jumlah pra -instalasi di Durashift tampaknya direkam: Selain mode di atas, ada juga opsi khusus untuk musim dingin dan untuk cuaca panas. Dan, tentu saja, mode gigi manual wajib untuk semua mesin modern.
Apa, benar -benar dan benar -benar sebuah kotak dengan gelar ilmiah? Dengan gerakan terukur yang tenang, kelezatan yang terjadi dengan switching: mobil bergerak tanpa keributan dan tersentak seolah -olah dalam satu gigi. Dalam kemacetan lalu lintas, Durashift, tampaknya, lupa tentang keberadaan gigi pertama di dalam dirinya sendiri dan tidak lagi menggunakannya, dan Mondeo yang kuat setiap kali menyentuh dengan kehalusan yang luar biasa. Tapi itu layak untuk dipecahkan ke area yang lebih atau kurang terbuka dan mulai gesit, bagaimana senapan mesin bangun dan, terinfeksi dari pengemudi dengan kegembiraan, akan melemparkan roda semua gigi yang lebih rendah, memaksa tachometer untuk melompat masuk Belahan kanan dial.
Durashift Virtuoso menyulap dengan tenaga kuda dan Newton-meter, dan oleh karena itu mode switching manual dianggap tidak lebih dari alat hiburan seperti ini, untuk menguleni tangan yang terjebak dalam perjalanan panjang. Dan bukan sama sekali karena mobil berperilaku tidak memadai, tidak. Hanya saja mesin ini sendiri cukup mandiri, dan campur tangan dalam pekerjaannya tidak mungkin dapat lebih mewujudkan kemampuan traksi mesin.
Dan, tentu saja, set Ghia yang mahal sangat baik dikombinasikan dengan mesin yang kuat dan kotak pintar, dan interior kulit ringan opsional dan konsol pusat dengan lapisan batu secara otomatis mendirikan mesin ini ke peringkat Ford Departemen Eropa dari Ford.
Mobil disediakan oleh motor euro.
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Evgeny Egorov
Sumber: Majalah Wheel [Juli 2003]
