Uji Drive Ford Focus Sedan Sejak 2010 Sedan

Ford Focus III. Transisi ke liga tertinggi

Ford Focus III. Harga: Tidak didefinisikan. Dijual: Sejak jatuhnya 2011

Ford Focus III memukul banyak ahli. Mobil yang benar-benar berbeda disajikan kepada publik, yang dengan pendahulu Rodnitis kecuali namanya. Pada saat yang sama, para eksekutif perusahaan Amerika membuat pernyataan keras: kata mereka, siap bersaing dengan produk merek premium. Ini bukan ho-ho!

Tes pilot
Stanislav Pavlov, 39 tahun, Editor-in-chief Magazine, Pengalaman Mengemudi 21 tahun, Mobil Pribadi - Mazda6

Seperti yang sering terjadi, kami memiliki dua berita: baik dan buruk. Yang baik adalah bahwa Ford Focus III akan segera datang ke pasar Rusia. Berita buruk mobil populer berhenti memainkan segmen murah dan pindah ke tingkat berikutnya. Menurut manajer puncak, Ford Motor, kebaruan akan bersaing dengan serius dengan Audi A3. Akibatnya, harga akan meningkat. Sejauh tidak diketahui.

Saya beruntung berpartisipasi dalam test drive dari ketiga generasi fokus. Saya ingat sempurna, seperti di restoran bergengsi di meter ostozhenka emas, kepala cabang Moskow, bersinar dari kesenangan, mengumumkan harga fokus II. Menahan jeda Mkhatov, Henrik Nsensen disebut angka yang benar-benar tidak nyata sebesar $ 9000. Ya, itu sama seperti mereka meminta konfigurasi awal mobil dari vsevolozhsk. Dan setelah semua, itu belum lama ini, dan label harga lama itu tampak fiksi.

Berita suram lainnya: hatchback tiga pintu dari program pembuatan tanaman di wilayah Leningrad. Ya, saya tahu, mobil itu diambil dalam jumlah kecil, tetapi apa yang menyenangkan menyampaikan korek api dua liter ini di ...

Tetapi sudah cukup untuk mengingat masa lalu di Starikovsky, karena waktu mobil belum ditemukan, tetapi fokus baru adalah dia, sudah di depan kita. Pada platformnya akan dibuat dengan selusin mobil, yang akan berbeda di dunia oleh jutaan kursi. Ini menunjukkan bahwa kita benar-benar mobil baru, dan tidak dengan hati-hati menyamar.

Adapun dimensi debutan, mereka telah berubah, tetapi hampir mustahil untuk melihat perubahan ini. Katakanlah wheelbase menjadi lebih dari satu sentimeter. Tubuh telah memperpanjang tubuh. Tetapi lebar dan ketinggian fokus menjadi sedikit kurang. Desain Baru ... Fitur apa yang lebih baik untuk dipilih? Modern ya! Borsafah ya! Tetapi di akun Hamburg untuk seorang amatir. Dari mantan fokus ideal asketis tidak ada jejak. Hal serupa terjadi dengan Treshka Mazda, yang diperdagangkan cinta dengan kesederhanaan sesuatu yang rumit dan tidak terputus.

Aku duduk di belakang kemudi dan segera lupa bahwa saya di kabin mobil. Tidak, saya kira saya salah dan mendapat baik dalam rover, atau di sekretaris yang super Batiskof. Dari kelimpahan tombol riak di mata. Untuk mempelajari segalanya, Anda tidak perlu satu minggu. Pada presentasi dari Focus baru, wartawan menjelaskan bahwa berbeda mobil baru dari pendahulunya dengan memperhatikan jumlah maksimum keinginan pembeli potensial. Pemasar sering menggunakan kelompok fokus yang memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi mimpi paling rahasia dari pelanggan masa depan. metode, pada prinsipnya, tidak buruk, tetapi untuk menyenangkan semua, tampaknya, adalah mustahil.

Selama menjalankan tes, fokus menghasilkan lima padat. Pertama, di mana pun Anda duduk, perasaan nyaman tidak meninggalkan untuk kedua. Saya secara khusus ditransplantasikan dari kursi pengemudi ke tempat penumpang kanan, dan kemudian pindah ke baris belakang dan tidak menemukan kekurangan apapun. Benar, itu tidak mungkin untuk naik di bagasi gerobak, tetapi tidak ada keraguan tentang kapasitasnya. Dua orang dewasa Newfa akan cocok tanpa masalah.

Puji layak dan visibilitas. Tapi ini semua sepele dibandingkan dengan penanganan. Karakteristik penting ini terkenal karena semua generasi Focus, tapi di sini itu dibawa ke kesempurnaan. Mobil patuh taat, yang kadang-kadang tampaknya ia menebak pikiran Anda. Bahkan, ini adalah sasis yang dirancang kompeten dan disetel memberikan sopir perasaan yang menyenangkan ketaatan penuh dari mobil. Tidak ada waybirth, hanya eksekusi tim Mr. Jika Anda mencari tahu, mobil masih mengganggu proses manajemen. Namun dalam beberapa kasus seseorang pemberitahuan ini, seperti dalam kasus sistem yang stopkontak mencegah mobil dari band-nya (setir mulai bergetar), segala sesuatu yang terjadi pada orang lain. Misalnya, Torque Vectoring Control tidak bekerja begitu kentara, memperlambat roda depan bagian pada gilirannya. Akibatnya, mobil percaya diri terus lintasan tertentu.

Perkenalan pertama dengan kebaruan diadakan di Isle of Jerez Spanyol, di mana dua motor indah disajikan untuk perhatian kita: satu bensin 150-kuat, diesel 163 yang kuat. Ya, saya tidak akan mengantarkan mesin ini kepada kami di Rusia. Oleh karena itu, informasi tentang agregat Rusia akan muncul sedikit nanti. Bagi mereka yang tinggal di Megalopolis, pasti merekomendasikan Kotak Robotik Shift Power, yang telah mendapatkan ulasan terpuji dari semua peserta adonan.

Intinya, kami berhadapan tidak dengan generasi berikutnya dari mobil keluarga fokus, tetapi dengan mesin yang benar-benar berbeda. Dan janganlah kita menyesatkan sedikit dimensi berubah. Dari model sebelumnya, hampir tidak ada yang tersisa. Ya, ini tidak menyembunyikan manajer top motor Ford, dengan alasan bahwa mulai sekarang fokus akan bersaing dengan perwakilan dari segmen premium. Kasing yang jelas, harga dalam hal ini tidak akan tetap pada level yang sama. Benar, pada jalur yang dipilih, kebaruan sedang menunggu satu ancaman signifikan. Fokus hemat biaya dapat berhenti berjuang untuk tempat pertama dalam grafik Rusia. Jika pemasar dari Ford yang mengkhawatirkan akan dapat melestarikan volume penjualan sebelumnya dalam peningkatan label harga, maka tidak ada selain info keras Bravo!, Saya tidak bisa mengatakannya.

Cinta bukan Cinta
Kotak robot layak memuji tertinggi. Bersihkan ganti gigi tanpa kehilangan waktu sekecil apa pun. Bagus
Ambang metaisasi menunjukkan keinginan untuk masuk ke kelas bisnis. Padat
Banyak manipulasi pengemudi dapat melakukan tanpa mengambil tangan dari setir. Nyaman

Menyetir
Fokus Ford yang baru layak mendapat peringkat tertinggi. Dan versi sebelumnya bagus, tapi sekarang super!
  
Salon
Semuanya nyaman dan ergonomis, tetapi sejumlah besar teka-teki.
  
Kenyamanan
Ford Focus III mampu memastikan tingkat kenyamanan maksimum.

Keamanan
Anda tidak dapat meragukan tes kecelakaan fokus EuronCAP akan menerima 5 bintang.
  
Harga
Harga barang baru belum ditentukan, tetapi jelas bahwa itu akan naik harga.

Keuntungan dan kerugian
+ Penanganan yang sangat baik, visibilitas yang baik rem yang efektif.
- Sejumlah besar tombol di kabin. Bahkan seorang pengemudi yang berpengalaman akan dapat berurusan dengan pertanian ini.

Spesifikasi
Merek dan Model - FORD FOKUS
Berat trotoar - 1258 kg
Dimensi - 4358x1823x1484 mm
Mesin - 1.6 Ecoboost, Bensin, 1596 Cm3, 182/5700 Min-1
Transmisi - Mekanik, 5-Kecepatan
Dynamics - 222 km / jam; 7.9 S hingga 100 km / jam
Konsumsi bahan bakar - 6,0 l / 100 km dalam campuran. Siklus

Pendapat kami
Ford Focus adalah mobil yang satu-satunya nama dan ukuran berhubungan dengan pendahulunya. Jika tidak, ini adalah produk baru, yang dirancang untuk bersaing dengan mesin kelas atas. Lupakan masa lalu. Sekarang Ford Focus berupaya menerobos masuk ke kelas bisnis.


Penulis: Stanislav Pavlov


 

Sumber: Journal 5 Wheel [April 2011]