Test drive Citroen DS4 sejak Hatchback 2010

Citroen DS4. Chic dan Shock.

Batch Citroen DS4 pertama, disiapkan untuk dijual di Rusia melalui Internet, tersebar seperti kue panas. Prancis tidak menyembunyikan sukacita mereka: bahkan ada pemilik BMW di kalangan pembeli!

Citroen DS4. Harga: Dari 757.000 rubel. Dijual: mulai Februari 2012

Maxim Fedorov, 34 tahun, jurnalis mobil, pengalaman mengemudi 8 tahun, mobil pribadi - Ford Focus II.

Apakah benar-benar di Citroen benar-benar belajar membuat mobil kelas premium? Model produsen dari citroenover yang diproduksi sebelumnya. Sebenarnya, dewi legendaris Citroen DS19 adalah mobil paling premium, yang mengesankan tidak hanya dengan desain dan teknologi tinggi, tetapi juga label harga. Keturunan melalui nenek buyut, hatchback invan berdasarkan Citroen C4 dalam hal ini tidak ketinggalan di belakang kerabat yang terkenal. Harga rata-rata DS4 dari pihak pertama yang dijual di Rusia dalam 60 mobil mengejutkan lebih dari 1,2 juta rubel. C4 biasa dua kali lebih murah!

Namun, itu tidak sepenuhnya benar untuk membandingkan model-model ini. Ya, mereka memiliki sasis satu dan sama, hanya dibedakan oleh pengaturan suspensi (di-es lebih keras), tetapi tubuh berbeda. Desain yang berbeda dan interior. Nah, sesuai dengan kualitas selesai, mesin-mesin ini tidak dapat dibandingkan dengan kategoris: ditutupi dengan panel depan kulit yang mahal, dekorasi dari logam saat ini, jok kulit secara manual dengan tenun unik dalam gaya tali strap chic! Di sini pencipta Citroen DS4 tidak hanya kehilangan hidung lawan Audi A3, BMW 1-Series dan Alfa Romeo Julietta, tetapi juga model dari eselon yang lebih tinggi.

Di pusat desain Citroen, yang terletak di pinggiran kota Paris, untuk pemilihan bahan dan gaya jalur DS bertemu dengan departemen khusus, di mana mereka mencetak gol yang sebelumnya memiliki pekerjaan dengan produksi aksesoris mahal. Kepala Departemen ini bekerja di Louis Vuitton, yang mengingatkan pada karakteristik embossing pada pelapis kulit kursi dalam bentuk pola dari huruf DS bergaya. Kami membeli kulit Jerman berkualitas tinggi yang Anda tidak akan melihat pesaing, kata Citroenovens dengan bangga. Di sini kami menunjukkan bagaimana membedakan material nyata dari finishing dari imitasi mereka: sekarang mereka membuat lapisan plastik berkualitas tinggi untuk logam, tetapi plastik memiliki kapasitas panas yang berbeda: Jika itu menyentuhnya dengan dingin, itu tidak akan keren sama dengan besi.

Tetapi Citroen DS4 baik tidak hanya selesai. Mobil berjalan dengan sempurna! Lipit dengan berat kemudi yang menyenangkan, tanpa apa-apa yang dilengkapi dengan listrik yang kuat, memberikan umpan balik yang akurat dengan roda, memungkinkan Anda untuk dengan jelas meresepkan lintasan yang diinginkan. Sebuah mobil lurus berdiri seperti ini, dan berubah menjadi belokan, seolah-olah di atas rel. Melihat drive curam di jalan pedesaan yang sempit, saya bahkan tidak merasakan sedikit pembongkaran gandar depan. Nah, dinamika hatchback 200-kuat teratas bergegas maju, memaksa terus-menerus memotong speedometer, Anda tidak punya waktu untuk berkedip, dan bukannya 50 km diletakkan di area perumahan / jam, Anda sudah terbang pada seratus. . Mesin Jahat!

Benar, kapasitas mesin turbo adalah 200 liter. dengan. Hanya dengan mekanika mobil-mobil seperti di Rusia akan membeli beberapa unit. Tetapi versi 150 yang kuat dilengkapi dengan automaton 6-speed, di negara kita ditakdirkan untuk menjadi buku terlaris dari seri di-esk ini. Rencana penjualan Rusia untuk tahun berjalan 2.500 mobil saat ini, dan di seluruh dunia akan ada sekitar 40.000 hatchbanks tersebut. Mengingat bahwa subbren premium muncul di Citroen relatif baru-baru ini, itu adalah angka yang hebat. Jadi, di Eropa, Citroen DS3 telah berjalan di sekitar penjualan pesaing utama Mini, meskipun di Rusia hanya menilai tempat ketiga, menghasilkan dan mini, dan Audi A1. Tetapi DS4 di Citroen akan melayani prospek yang baik di pasar Rusia, itu tidak relatif percaya bahwa empat akan menjadi model yang paling dicari dalam aturan DS.


Belakang di Citroen DS4 tidak lebih dekat dari pada C4

Ozberin.
Tampaknya 200 kekuatan untuk DS4 lebih dari cukup, tetapi di Geneva Motor Show Citroen memperkenalkan versi yang bahkan lebih jahat dari prototipe hatchback DS4 balap dengan motor, ditempa hingga 256 kuda! Benar, rilis model ucapan seperti itu belum
 
Putusan kami
Kami Objektif: Model premium Citroen masih diucapkan ke tingkat Audi dan BMW, tetapi mereka menyuap mereka dengan desain yang cerah dan tidak akrab. Keinginan untuk menonjol dari kerumunan (saya minta maaf atas klise yang dipukuli) akan menjadi motivator utama pembeli Citroen DS4. Pada saat yang sama, untuk mengambil Di-ES dengan semua dopes yang mungkin (kulit, xenon, cakram 18 inci), jika tidak, ide ini akan dirampas makna.
 





KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
+
Desain cerah, penanganan luar biasa, dinamika yang mengesankan dari versi 200-kuat, dekorasi interior yang kaya (dalam peralatan mahal), peningkatan ground clearance.
-
Harga tinggi, tidak turun kacamata pintu belakang, otomatis hanya tersedia untuk motor 150-kuat, gambar acuh tak acuh dari merek.

Menyetir
DS4 salah satu yang paling drive model citroen. Tetapi adaptasi penangguhan ke Rusia dapat memperburuk penanganannya.

Salon
Itu dihiasi dengan kaya, tetapi Prancis tidak memiliki perhatian Jerman terhadap detail.

Kenyamanan
Pemanasan dengan akselerasi motor dan mengguncang fitur suspensi dari sifat sporty dari model.

Keamanan
5 bintang euro ncap.

Harga
Barang eksklusif setiap saat mahal.


Cinta bukan Cinta

Praktis
IPad mudah ditempatkan di kompartemen sarung tangan DS4. Pada prinsipnya, tidak ada yang khusus, tetapi di Citroen DS5 untuk melakukan fokus ini tidak akan berfungsi.

Terang
Seperti pada Citroen C4, warna lampu latar perangkat dapat diubah. Memeriksa dengan fitur ini di hari-hari pertama setelah membeli mobil, di masa depan Anda tidak akan mengingatnya.

Kontroversi
Berpikir tentang desain, pencipta DS4 tidak selalu memikirkan kepraktisan. Contohnya bukan jendela belakang yang turun dan sudut yang sangat menonjol di mana gagang pintu disembunyikan.

Spesifikasi
Dimensi 4275x1810x1523mm.
Basis 2612 mm.
Bobot Berat 1391 kg
Berat penuh 1831 kg
182 mm izin
RAGGE VOLUME 385/1021 L
Volume tangki bahan bakar 60 l
Mesin bensin, turbochard, 4 silinder.,
1598 cm3, 200 / 5800l. / Min-1, 275/1700 nm / min-1
Bulu transmisi., 6-stupa., Drive depan
Dinamika 235km / jam; 7.9SDO100KM / Ch.
Konsumsi bahan bakar 8.4 / 5.2 / 6.4 liter per 100 km
Pesaing Alfa Romeo Giulietta, Audi A3,
BMW 1-Series, Volvo V40.
 

Sumber: Majalah 5 roda [April 2012]