spesifikasi Citroen DS4 sejak 2010 Hatchback
Spesifikasi Citroen DS4 2010, 2011, 2012, 2013: Power, Konsumsi bahan bakar 100 km, berat (massa), Jalan izin (clearance), Radius pembalikan, Jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
THP 155. | 1598 | 115(156)/6000 | 4, lokasi inline | 240/1400-4000 | injeksi langsung | Bensin |
THP 200. | 1598 | 147(200)/5500-6800 | 4, lokasi inline | 275/1700-4500 | injeksi langsung | Bensin |
VTI 120. | 1598 | 88(120)/6000 | 4, lokasi inline | 160/4250 | injeksi tidak langsung | Bensin |
HDI 110. | 1560 | 82(111)/3600 | 4, lokasi inline | 285/1750 | UMUM RAIL. | disel |
HDI 160. | 1997 | 120(163)/3750 | 4, lokasi inline | 339/2000-3000 | UMUM RAIL. | disel |
HDI 90. | 1560 | 69(92)/4000 | 4, lokasi inline | 229/1750 | UMUM RAIL. | disel |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
THP 155. | penggerak roda depan | 6-otomatis | |
THP 200. | penggerak roda depan | 6-MCP | |
VTI 120. | penggerak roda depan | 5-MCP | |
HDI 110. | penggerak roda depan | 6-MCP | |
HDI 160. | penggerak roda depan | 6-MCP | |
HDI 90. | penggerak roda depan | 5-MCP |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
THP 155. | Disk berventilasi | cakram | |
THP 200. | Disk berventilasi | cakram | |
VTI 120. | Disk berventilasi | cakram | |
HDI 110. | Disk berventilasi | cakram | |
HDI 160. | Disk berventilasi | cakram | |
HDI 90. | Disk berventilasi | cakram |
ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
THP 155. | 215/55 R17 |
THP 200. | 225/45 R18. |
VTI 120. | 215/60 R16 |
HDI 110. | 215/60 R16 |
HDI 160. | 215/55 R17 |
HDI 90. | 215/60 R16 |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
THP 155. | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
THP 200. | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
VTI 120. | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
HDI 110. | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
HDI 160. | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
HDI 90. | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 |
Berat Mobil
Modifikasi | Berat trotoar, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
---|---|---|---|
THP 155. | 1259 | 1795 | 536 |
THP 200. | 1291 | 1820 | 529 |
VTI 120. | 1280 | 1755 | 475 |
HDI 110. | 1275 | 1815 | 540 |
HDI 160. | 1295 | 1880 | 585 |
HDI 90. | - |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
THP 155. | 214 | 9 | - |
THP 200. | 235 | 7.9 | - |
VTI 120. | 193 | 10.8 | - |
HDI 110. | 190 | 11.3 | - |
HDI 160. | 212 | 8.6 | - |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
THP 155. | 9 | 5.1 | 6.5 | 149 | Bensin |
THP 200. | 8.4 | 5.2 | 6.4 | 149 | Bensin |
VTI 120. | 8.3 | 5 | 6.2 | 144 | Bensin |
HDI 110. | 5.9 | 4 | 4.7 | 122 | disel |
HDI 160. | 6.6 | 4.3 | 5.1 | 134 | disel |
harga Citroen DS4 sejak tahun 2010 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
Modifikasi di G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2011. | 6 | 1 218 601 | 1 218 601 | 6 | - | 6 |
2012. | 49 | 1 068 035 | 1 097 415 | 37 | 977 330 | 16 |
2013. | 46 | 1 187 190 | 1 230 445 | 31 | 1 046 550 | 10 |
kecelakaan Video tes Citroen DS4 sejak 2010
Uji drive Citroen DS4 sejak 2010
Konfigurasi Citroen DS4 sejak 2010
Uji jalan
Test drive Citroen DS4: tidak untuk semua
Warna cerah dan tidak biasa, desain penuh gaya, hasil akhir dari model citroen dari jalur premium DS menonjol di jalan. Legislator desain modern, Eropa DS-S jelas tertarik. Apakah mereka cocok dengan kami? Untuk memahami ini, kami mengambil tes Hatchtback Citroen DS4. Ini disebut Citroen DS3: ...
Citroen DS4. Apa naik pada desain?
Pertanyaannya adalah bagaimana DS diterjemahkan, ada banyak pilihan untuk jawaban sebagai pertanyaan yang diajukan. Kata yang paling kompeten: ya itu tidak menerjemahkan. Hanya DE-ES. Secara alami saya tidak percaya, tetapi untuk mencapai kebenaran, sayangnya, saya tidak bisa menjadi misteri Yard Madrid. Yah, Tuhan dengan mereka, Prancis itu sendiri tidak ...
Tes Drive Citroen DS4: Blue Dream!
Portal Kolesa.ru, tidak melihat prasangka dan berusaha untuk toleran, menghabiskan sepanjang hari di perusahaan mobil yang indah dan bergaya, tetapi tidak biasa, yang juga menjadi yang paling dicintai di antara gay Eropa. Konferensi, apa pun, apa pun mereka Were, pembeli Rusia tidak dekrit. Terutama ketika datang ke ...