Test drive Citroen C8 sejak tahun 2002 minivan

Yg tak dpt tenggelam

Ini kapal uap baru! Motor, bagaimanapun, tidak mengaum, tetapi saat ia membawa! Perak Gigene meluncur di sepanjang aliran mobil multi -warna. Berayun dengan lancar di ombak atau di rowan kecil sungai aspal sempit, ia membawa penumpangnya menuju sensasi baru. Dalam pelayaran ini, para tamu yang terkasih akan dapat berkenalan dengan nilai -nilai seperti gaya, kemewahan, dan kekuatan.
 
Penumpang adalah kita. Dan kapal uap sudah akrab bagi kami Citroen C8, tetapi dalam eksekusi paling atas eksklusif dengan enam kapasitas berbentuk V 204 liter. dengan. Di bawah kap dan gearbox otomatis. Dengan salon binatang buas yang ringan, tiga palka, geser geser listrik, sistem stabilisasi dan atribut lain dari kehidupan yang indah. Berikan yang terbaik!
 
Mesin yang kuat adalah apa yang mengubah minivan keluarga menjadi kantor seluler. Akibatnya, kami mendapatkan versi lahan dari kapal pesiar motor laut: kapal besar dan nyaman, tetapi berkecepatan tinggi. Ya, torsi yang dikembangkan oleh mesin ternyata sedikit kurang dari apa yang bisa diharapkan dari enam -liter enam. Tetapi dengan latar belakang dimensi yang mengesankan dari minivan, dinamikanya dianggap hampir berlebihan. Mobil itu tidak terlalu bersedia untuk pergi pada saat ini, tetapi kotak itu mencoba menyalakan transfer yang tepat dalam waktu, menurut pendapatnya sendiri. Dan, saya harus mengatakan, itu melakukannya dengan sangat lancar dan akurat, meskipun dengan penundaan nyata sesuai dengan pendapat kami. Sangat tepat untuk mengingat mode manual kotak, yang secara praktis membatalkan perhatian mesin.
 
Dalam mode akselerasi maksimum, kebisingan mesin yang beroperasi dengan kecepatan tinggi menjadi jelas dapat dibedakan dengan latar belakang semua suara lainnya. Namun, ini sudah merupakan konsekuensi dari fakta bahwa mobil itu sendiri telah dikerjakan dengan baik dari sudut pandang kenyamanan akustik, dan karena itu dalam mode lalu lintas standar (yaitu, tenang) melindungi telinga penumpang dari kebisingan yang tidak perlu.

  

Meskipun hidung yang lebih berat, sifat pegangan delapan praktis tidak berubah. Dan terima kasih Tuhan: Citroen C8 mengendarai seolah -olah bukan tubuh kumuh tunggal yang tinggi, tetapi sesuatu yang berbentuk rendah: tidak ada gulungan, tetapi hanya reaksi instan terhadap roda dan tindak lanjut yang jelas dari lintasan yang dimaksudkan dengan suspensi yang keras dan berkumpul, didirikan di atas roda. Satu -satunya hal yang tidak disukai kapal uap ini adalah hembusan angin lateral. Seolah -olah ini bukan kapal uap, tetapi perahu layar yang nyata. Tetapi situasi es yang kompleks tidak mengerikan baginya ESP selalu berjaga -jaga, bahkan jika Anda mematikannya.
 
Namun demikian, elemen yang paling jelas dari delapan adalah penampilannya. Citro menginspirasi rasa hormat terutama oleh desain, di mana tidak ada agresivitas yang menakutkan, seperti mobil Jerman, atau monumentalitas bentuk yang menekan, seperti orang Amerika. Tapi ada perasaan yang tulus; Dan di antara warna -warna lain, besar dan kecil, itu akan menjadi sama. Jika Anda melihat delapan dengan bijaksana, tidak ada detail tubuh tunggal yang akan menjadi wahyu, apakah itu lampu belakang yang membentang di sepanjang rak atau pegangan pintu yang kuat. Tapi semuanya terlihat sama sekali berbeda, ini bukan lagi detail yang terpisah, tetapi mobil. Ini seperti musik: hanya ada tujuh dari mereka, tetapi hanya seorang jenius yang dapat membuat mahakarya dari mereka. Dan jika simfoni ini juga tidak tampil dengan mahir, Anda hanya melihat foto dan segera mengerti.

  
Mobil disediakan oleh Auto Exis.
Selama tes, mobil diasuransikan oleh LLC Nation Center.
 

Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 69/2003]