spesifikasi Citroen C8 sejak tahun 2002 Minivan
Spesifikasi Citroen C8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (Lokasi Inline) | 270/1750 | UMUM RAIL. | disel |
2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (Lokasi Inline) | 314/2000 | UMUM RAIL. | disel |
2.0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (Lokasi Inline) | 195/4000 | multipoint injection | Bensin |
2,2I | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (Lokasi Inline) | 217/3900 | multipoint injection | Bensin |
3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6. | 285/3750 | multipoint injection | Bensin |
Drive dan Transmisi
Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | penggerak roda depan | 5-MCP | 4-otomatis |
2.2 HDI | penggerak roda depan | 5-MCP | |
2.0i | penggerak roda depan | 5-MCP | 4-otomatis |
2,2I | penggerak roda depan | 5-MCP | |
3 | penggerak roda depan | 4-otomatis |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
2.0 HDI | cakram berventilasi | Disk | ada |
2.2 HDI | cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0i | cakram berventilasi | Disk | ada |
2,2I | cakram berventilasi | Disk | ada |
3 | cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
2.0 HDI | 215/60 R16 |
2.2 HDI | 215/65 R15 |
2.0i | 205/65 R16 |
2,2I | 215/65 R15 |
3 | 215/65 R15 |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2,2I | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Berat Mobil
Modifikasi | Berat trotoar, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 1685 | 2505 | 820 |
2.2 HDI | 1600 | - | - |
2.0i | 1600 | 2380 | 780 |
2,2I | - | - | - |
3 | 1759 | 2540 | 781 |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 174 | 14.6 | - |
2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
2.0i | 185 | 11.6 | - |
2,2I | 195 | 11.6 | - |
3 | 205 | 11 | - |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | disel |
2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | disel |
2.0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Bensin |
2,2I | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Bensin |
3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Bensin |
harga Citroen C8 sejak tahun 2002 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
Modifikasi di G.V. | Total mobil dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Rata-rata harga S. transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Rata-rata harga S. MCPP, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
konfigurasi Citroen C8 sejak tahun 2002
Uji jalan
Citroen C8: Great Wisatawan
Apa yang harus minivan? Sebagai aturan, semua pembeli mobil kelas ini pada pertanyaan ini bertanggung jawab sekitar sama: minivan harus lapang, praktis, fungsional. Tentang kecantikan biasanya tidak pergi - sebenarnya, ini bukan sport coupe. Tapi kekhawatiran PSA, tampaknya, melihat hal-hal seperti itu, karena ...
Di semua tangan master
Hidup ini sangat berbeda, dan Citroen C8 tidak ketinggalan di belakangnya. Harus datang untuk bertemu dengan tamu-tamu penting dan untuk memeriksa kota perusahaan besar, dan untuk pengangkutan kargo curah. Kenalan baru kami, membawa chevron ganda, tampaknya merupakan citroen yang melekat. Sementara itu, memiliki tiga (!!!) saudara kembar yang tumbuh ...
Ini "delapan"!
Siapa yang akan mengejutkan dunia minivan yang patut dicontoh? Yang paling bergaya, kaya, kecepatan tinggi dan aman? Dan, tentu saja, sangat nyaman? Favorit terkenal dengan Chrysler dan Renault, perintis minivanisasi. Setiap pelamar harus berurusan dengan mereka. Dan pelamar telah mengembangkan strategi baru untuk bertindak bersama: jadi aliansi lokal Ford-Volkswagen dan PSA-Fiat bangkit. Pada…