Tes drive BMW X3 sejak 2010 SUV

Koktail. Mencicipi kuliah dalam tiga pendekatan dengan tiga retret

Retret pertama.
Perusahaan
Anda dapat hidup aktif dengan cara yang berbeda. Beberapa bermain golf dan tenis, yang lain mengambil skate, salju dan perbatasan lainnya. Beberapa tembakan di sekitar ladang dan hutan menunggang kuda, yang lain pada sepeda batu. Sekali lagi, usia semua berbeda, dan kompleks, dan temperamen: beberapa solid dan dengan martabat, yang lain adalah dalam pemuda, dengan penundaan. Dan selanjutnya. Sudah, di Eropa, BMW X5 pergi ke bang, maka model kurang harus, secara teori, untuk berhati-hati langsung dari truk mobil. Selain itu, merek premium di antara catatan terkecil ini tidak diamati.
 
Singkatnya, Anda dapat membayangkan argumen itu, maaf, dipandu oleh manajemen BMW, memberikan lampu hijau dari proyek X3. Meskipun tidak selalu mungkin untuk memahami argumen bahwa itu dipandu dengan memberikan ini pada beberapa solusi desainer, tetapi ini nanti.

  

Benar, kita, di Rusia, pendekatan agak berbeda. Penggerak empat roda dan peningkatan passabilitas kita tidak memiliki begitu banyak cara untuk menunjukkan aktivitas vital, berapa banyak kelangsungan hidup. Dan merek mobil sering mencerminkan tidak preferensi nyata dari pemilik, tetapi kepatuhan dengan beberapa set kehidupan (konsep) yang diadopsi dalam lingkaran komunikasinya. Tetapi dengan posisi ini, perspektif sebelum X3 agak Rainbowd oleh: Setuju, mobil seperti itu adalah sarana yang sangat cocok bagi mereka yang menderita kompleks, duduk di belakang roda CR-V atau RAV-4.
 
Bersenjata dengan fabrikasi pemasaran mendasar seperti itu, Anda dapat dengan aman pergi ke tempat parkir layanan, di mana di bawah karpet salju putih segar yang berkilau biaya BMW X3 yang sama berkilau naungan perak kebiruan. Kombinasi indah!

  

Pendekatan pertama.
Visual
Tuan-tuan, mendekat, kita mulai.
Yah, tentu saja, saya belajar. Yah, tentu saja, BMW! Jadi, mungkin, setiap penikmat mengatakan, bahkan diekstrusi pada saat waktu dari kedalaman dekade terakhir. Dan biarkan komentar berikutnya, dimulai dengan tetapi hanya di sini. Ayo dari yang utama! Proporsi? Serupa. Nostrils? Ada. Lampu depan? Dua kali lipat. Stripping? Menyajikan. Nah, sisanya pada akhirnya, zaman berubah, pandangan berubah, para desainer berubah, juga, katakanlah, Chris Bangle mengatakan bahwa kita hidup di era desain hiburan. Dan kita semua terbiasa. Terbiasa! Apa yang tidak kamu inginkan? Kita harus terbiasa dengan kata master.
Gaya? Rancangan? Bergaya. Dan desain. Dan, tidak diragukan lagi menghibur. Di luar.
 
Adapun interior, ya, tentu saja, xaktivitasnya menghadiri konsep, tetapi kemudian konsep tentu saja, kami memahami bahwa interior selalu di depan mata Anda, dan di sini Anda tidak dapat, seperti yang mereka katakan, segera di kepala, Tapi tiba-tiba semua orang terbiasa! Kita harus bertahap, jadi untuk berbicara, kompromi. Sesuatu berubah, sesuatu tetap, sesuatu yang mengakibatkan. Bahan? Tidak, sebenarnya, pada kenyataannya, materi yang terhormat di sini, dan di jalan Anda bisa membacanya. Di sini, katakanlah, aluminium itu alami. Dan bagaimana dengan tekstur plastik lunak, maka kita harus memahami bahwa itu bukan salah satu tim Chris Bangla yang pernah melihat sepatu bot kami. Bagi mereka, tekstur ini adalah Shagreen yang mulia, ini adalah asosiasi yang salah. Di sini karena dari sisi mana untuk melihat

  

Di sini, katakanlah, plastik keras di tengah. Itu tidak terlihat sangat abu-abu di hari musim dingin, dan bahkan di latar belakang KZZ, maaf, panel Shagreen. Tetapi pada kenyataannya, pada malam hari, nyalakan pencahayaan plafo, dan Anda akan melihat bagaimana dia berkilau! Dan pencahayaan malam konsol adalah oranye, seperti pada tujuh dan lima besar, setuju, indah?
 

Pendekatan kedua.
Praktis
Dan sekarang selamat datang di dunia ergonomi yang secara tradisional sempurna dari BMW. Pertama-tama, perhatikan ukuran ruang yang bermanfaat, pada seberapa luas penumpang yang luas. Dan, tentu saja, pada kursi depan tradisional yang nyaman dengan dukungan lateral yang baik secara tradisional. Bantal kursi Anda mungkin tampak singkat untuk menggunakan segmen depan yang dapat ditarik. Tidak, ketika Anda duduk dan pergi keluar, lebih baik untuk meletakkannya dan Anda tidak akan memiliki masalah dengan setir.
 
Ngomong-ngomong, perhatikan peleknya yang nyaman, yang akan menghargai penggemar berkendara. Tapi mari kita kembali ke desain, kita tidak akan dibahas pertanyaan ini. Anda juga diberitahu: Anda harus terbiasa dengan Anda.
 
Secara tradisional, perhatian bahwa spesialis BMW membayar segala macam hal sepele yang nyaman. Misalnya, pada panel ke kanan Anda akan menemukan lemari yang dapat ditarik untuk penumpang. Itu tidak perlu mengguncangnya! Jangan ragu, hanya dengan melihat Chlipsky, dan perkiraan beban tahan. Terutama hidangan berat? Anda dapat meletakkan di tengah-tengah penggalian itu dan neraka dengan, kecuali Anda menyentuh siku sendiri.

  

Perhatikan, bagasi tidak hanya luas, tetapi juga sangat fungsional. Katakanlah, loop untuk memperbaiki bagasi dapat diperbaiki pada clamn di mana saja. Tidak, di bawah lantai, alat, aksesori, dan baterai, dan roda cadangan diperbaiki di bawah bagasi di bawah ini. Bayangkan, tidak mencamburkan dilindungi oleh palet khusus.
 
Dan apa pegangan tangan di atas pintu-pintu dengan ketukan dikembalikan, jadi Anda membelai tidak perlu menunda mereka begitu banyak dan, bahkan lebih, mereka dengan tajam melepaskan dan apa yang memiliki 57 ribu euro? Bagaimanapun, kita berbicara tentang BMW!
 
Tidak, Anda tidak membayar surat-surat itu, dan untuk sekolah teknik yang luar biasa, teknologi tinggi dan tanpa dengan kesenangan berkendara yang sebanding, apa yang harus Anda yakini secara langsung. Karena kita langsung ke bagian utama dari program kami, dan Anda secara pribadi dapat merasa bahwa kesenangan berkendara semata bukanlah kata-kata kosong.

 

Mundur kedua.
Secara pribadi emosional.
Prasasti Ron 91-98 pada Luchka dari Gas Trubbacker sangat menyentuh, tetapi Anda akan setuju, akan ada yang datang ke kepala untuk memberi makan Bavaria murni ke 92 kami? Jadi saya melepas pistol dengan prasasti 95 dari speaker.
 
Dalam niche standar, sparette musim dingin ukuran penuh tidak cocok. Tetapi jika mereka menawarkan untuk mengambilnya dengan Anda untuk berjaga-jaga, mengapa menolak. Biarkan itu menggambarkan barang bawaan.
 
Mereka mengatakan bahwa Anda dengan cepat terbiasa dengan Anda. Dan setiap kali saya senang membuka barisan mesin enam silinder untuk diri saya sendiri, kekuatannya, kekuatannya, suaranya! Mesin ZF dan motor BMW sulit untuk menghasilkan kombinasi yang lebih baik! Seperti tangan yang lembut, tetapi sangat kuat mengambil mobil dua ton dan tidak, tidak melempar, menembak dengan lembut dalam garis lurus! Dan bagaimana ia mendengarkan bagaimana bereaksi terhadap segala keinginan! Overclocking, pengereman, rotasi, overclocking dua lagu, jiwa dan motor, ditenun menjadi satu melodi, hampir tak ada habisnya. Tidak mungkin mengganggu karena tidak mungkin untuk membuat dirinya melakukannya.
 
Kota, aliran malam yang langka, dan perasaan masih ada di sana, di jalan raya, dan pikiran hampir tidak dapat mengatasi aliran cepat mereka, menyebabkan tetap dalam kerangka kesopanan.
Dan tiba-tiba salju jatuh badai salju!
 
Siang hari, dan saya punya waktu untuk pulang lama untuk waktu yang lama, dan untuk beberapa alasan saya memutuskan untuk pergi melalui pusat. Bagaimanapun, itu paling mudah untuk beralih ke kebun, tetapi untuk beberapa alasan saya tidak melakukannya! Seolah-olah mobil ini mengilhami keinginan saya untuk memerah kepada saya, dan saya berpikir bahwa dia mungkin akan terlihat hebat di antara serpihan salju di jalan-jalan berkilau. Petrovka, besar atau mungkin dia hanya ingin melihat apa itu untuk teater besar, yang sekarang akan pergi ke BMW sekarang? Kecil, Metropol, Motor Show Bentley, Lubyanka, Lapangan Tua, Tanggul
Di situlah semuanya dimulai

 

Retret ketiga.
Terapan
Tidak, jelas bahwa sabun yang terbentuk di jalan-jalan kami dari reagen salju dan anti-api yang baru terkubur, tidak setiap ban pada pelindung. Tetapi kami memiliki penggerak empat roda dan sistem anti-uji. Sekarang panah hijau akan menyala, dan X3 membuat derajat belakang pada enam puluh, sebagai penggerak roda belakang paling nyata treshka. Saya tidak tahu apa yang dipikirkan otak elektroniknya, dan saya senang bahwa tidak ada yang berdiri di sebelah kanan saya. Benar, lalu dia menyeret dirinya sendiri dan melompat ke Alun-alun Taganskaya. Nah, apa yang akan Anda lakukan di sini? Saya bertanya, mengarahkannya pada gilirannya, baik, di persimpangan atau jiwa. Tinggalkan, bodoh, tidakkah Anda tahu bahwa saya memiliki drive roda empat, meluncur dengan lembut dengan keempat putaran ke luar, X3 diratakan dan ditambahkan: dan sistem stabilisasi.
 
Penasaran. Kemudian saya melewati potongan-potongan, bagus, ada banyak berbentuk S berbentuk S, dan memanfaatkan malam kurangnya konter dan mengangkut transportasi. Di sana, dia tidak punya waktu untuk menanggapi pertanyaan saya, karena menurut saya, dan berpikir juga. Atau saya tidak mengerti sesuatu: dalam hal yang sama, seperti yang menurut saya, kondisinya meninggalkan gilirannya, dia meluncur ke samping, lalu tiba-tiba mengacaukan ekor. Dan di sini saya memutuskan bahwa dia hanya jadi dia tidak akan membahayakan saya.
Jalan raya pinggiran kota, jalan yang tidak rata, polisi tidur, kesenangan melompat cadangan ekstra di bagasi. Dia memiliki suspensi yang luar biasa! Ya, dia keras dengan kecepatan rendah dan, sepertinya, mengguncang jiwa. Tetapi sepadan dengan panah speedometer untuk menerjemahkan untuk 80, dan sekarang hampir tidak ada penyimpangan di tangan Anda berkumpul, mobil judi! Tapi sesuatu, mobil perjudian ini tidak suka licin, bersembunyi di salju, yang menangkal Kamaz membuatku. Dan tayangan malam itu tidak lagi kelelahan. Tidak ada, kita akan mengerti! Bagaimanapun, kita akan mengunjungi orang yang sangat benar yang telah mencari dan bukan karakter yang kompleks!

 

Pendekatannya adalah yang ketiga.
Aftertaste.
Nah, tuan-tuan, sekarang, mungkin, momen paling penting dan bertanggung jawab. Waktu berpikir dan bergumlir. Menganalisis perasaan Anda, menarik kesimpulan. Apa artinya ambigu? Apakah Anda tidak mengerti sesuatu? Apa yang tidak yakin tentang harganya? Tuan-tuan, jangan lupa: kita berbicara tentang BMW! Atau apakah Anda tidak yakin tentang ini? Dan, yah, terima kasih Tuhan. Meskipun, sebenarnya, tidak terlalu jelas, ini agak ya, tapi tidak cukup


Mobil ini disediakan oleh BMW Russland Trading.
 
Teks: Dmitry Filonov
Foto: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Sumber: Majalah "roda" [№77 / 2004]