Test Drive BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

Penny Buruh

Tes Penny kami di bulan Agustus berulang tahun. Setahun yang lalu, angka-angka melekat padanya dan disebut test drive-car jurnalistik. Saya harus mengatakan bahwa dia bertahan tes ini, dan empat bulan terakhir yang diadakan kantor editorial kami, dia berperilaku dengan bermartabat dan tidak bertindak.
Yah, kecuali dia hanya memintanya untuk menuangkan sedikit minyak. Selain itu, dia memohon padanya terutama di malam hari. Ikon kuning berminyak di komputer di atas kapal tidak muncul ketika kami akan pergi ke suatu tempat, tetapi setelah kami kembali dari suatu tempat. Paling satu sen di tempat parkir, kami mengganggu motor, dan mobil bukannya selamat malam: hunkerry, terbang minyak! Nah, minyak macam apa? Kami berguling dalam perjalanan pulang ke bar untuk bir dingin, dan di pagi hari, permintaan sen benar -benar menghilang dari kepala saya dengan mabuk.
 
Lencana pada layar meningkat ketika mobil terus -menerus mulai berdoa untuk menuangkan air ke dalam tangki cuci kaca. Kami mengabaikan permintaan untuk waktu yang lama karena cuaca cerah yang murni. Dan, tentu saja, mobil menginginkan bensin. Sangat menarik bahwa lebih padat yang kami masukkan kepadanya, semakin awal itu mengingatkan akan kebutuhan untuk mengisi bahan bakar. Kami menuangkannya tangki penuh, dan dia mulai memberi sinyal bahwa bahan bakar di dalamnya berakhir, sekitar seratus kilometer sebelum pasokan makanan seharusnya habis. Jika kami mengisi dengan tiga ratus camilan, dia menarik ikat pinggang dan memulai keluhan lima puluh kilometer.
Suatu hari yang baik, ikon merah-merah yang mengkhawatirkan ditambahkan ke semua musik warna kuning kusam yang tekanan pada ban tidak cukup. Dan hanya master instalasi dan penyeimbang ketiga yang bergegas untuk melepaskan satu setengah sentimeter sekrup self -tapping dari roda kiri depan. Beberapa manipulasi sederhana dengan menu - dan komputer tenang.
 
Dan kami, sebaliknya, memasuki keberanian. Karena mereka pindah untuk tinggal di luar kota, di mana jauh lebih menyenangkan untuk pulih di malam hari setelah Moskow yang pengap. Dan mereka menghargai mobil persis seperti yang diharapkan dari kami. Lagi pula, apa itu BMW 118i? Itu saja, hatchback olahraga. Kapasitas hatchback ini, seperti yang mereka katakan dalam satu suara di semua media, tidak begitu besar. Seperti, tidak ada cukup ruang di atas kepala Anda, lutut saya di kursi belakang tidak punya tempat untuk meletakkannya, tetapi kursi baru dari Ikea tidak naik ke bagasi. Kami berpura -pura untuk waktu yang lama bagaimana kami akan mengangkut seorang nenek, seorang anak, sekelompok tas dan kulkas ke tempat pembuangan sampah di hatchback sekecil itu. Tapi, menyelesaikan masalah penerbangan melintasi kota, kami, dalam tugas anak -anak tentang kubis, kambing dan serigala, memutuskan untuk membingungkan dalam tiga pukulan. Pertama, mereka membawa neneknya dengan cucunya dan persediaan makanan selama seminggu, karena mereka meletakkan kursi dan menampung semua bal, kotak, dan bundel yang dikumpulkan oleh nenek ke dalam mobil. Saya harus mendapatkan barang bawaan pada langkah ketiga, karena kulkas ruang tunggal akan menggantung di sekitar kabin pada belokan curam, dan sangat mendesak untuk memadukannya dengan sesuatu yang lembut. Dan jika kita berbicara tentang ruang di atas kepala pengemudi, maka dia benar -benar tidak cukup. Misalnya, sulit untuk menyelesaikan air dari sebotol 0,6 liter - bagian bawahnya bertumpu di langit -langit, dan harus memutar kepalanya ke satu sisi untuk memuaskan rasa haus mereka dengan tetesan terakhir.
 
Olahraga BMW 118i yang sekali lagi kami hargai, bergegas dari pondok (60 km dari Moskow di sepanjang jalan raya Kyiv) untuk bekerja (Forklita dan Volokolamki Fork) dalam satu jam dengan yang kecil. Kami dengan cepat mengatasi sepertiga pertama dari perjalanan karena fakta bahwa pengemudi di depan mobil mengemudi, melihat kota -kota besar yang ceria di kaca spion, membaca jalan untuk memberi jalan (seperti biasa, sempit, dua jalur di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah di setiap arah ). Hal -hal lebih lanjut menjadi lebih menyenangkan, karena bagian dari Jalan Raya Kyiv dari desa Sokolovo ke Moskow Ring Road memiliki lebar lima jalur di setiap arah, dan sen kami mencatat catatan kecepatan di atasnya. Di peringkat DPS, kami mengambil tempat pertama. Nah, atau yang kedua - jika pesawat cucu memasuki pendaratan di udara. Namun, kadang -kadang, ada sepertiga ketika kami disusul oleh Tuarean yang sensitif. Jalan di Moskow dengan pengetahuan terperinci tentang daerah tersebut juga tidak menyebabkan kesulitan dalam pergerakan.
Setelah memutuskan untuk mengatasi kemungkinan memperoleh BMW, kami menemukan ketersediaannya yang mencurigakan, terutama jika Anda membelinya secara kredit. Ternyata dengan kontribusi 25% dan angsuran selama 3 tahun, tingkat pinjaman akan menjadi 2,9% (BMW Financial Services dan salah satu bank). Anda tidak akan menemukan lebih menguntungkan (0% tidak masuk hitungan, karena semua orang tahu di mana ada keju gratis). Di salah satu dealer BMW, kami menghitung pinjaman dengan membulatkan biaya satu sen hingga 30.000 (untuk perbandingan: uji 118i kami dengan biaya senapan mesin 27.400, 120i dengan mekanik - 29.600). Biaya pertama adalah 7500 ditambah sekitar 3000 per asuransi. Pembayaran Bulanan-675. Paket Dokumen Wajib: Salinan Paspor, SIM dan Buku Kerja Bersertifikat, dan Sertifikat dari Akuntansi dalam bentuk 2-NDFL. Agar pinjaman ke mobil ini, harus ada penghasilan yang dikonfirmasi tahun 1900. Lebih dari menarik bagi kelas menengah, yang sekarang memiliki kesempatan untuk berkendara jauh dari mobil menengah.

Teks Anna Kilimnik, foto Alexander Antonov
 
BMW 118i
 
Mesin bensin, 4
Silinder, berturut -turut
Volume kerja (meter kubik) 1995
Power (L.S. di RPM) 129 di 5750
Momen (nm di rpm) 180 pada 3250
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4225/1750/1430
Konsumsi Bahan Bakar (jalan raya/kota/rata -rata) 6.1/10.7/7.8
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 10.1
Max. Kecepatan (km/jam) 204

Biaya (07/19/06-15.08.06. Mileage 3950 km)
Total jarak tempuh 16.490 km
Bensin 8300 Rub.
Moika 400 Rub.
Parkir (malam) 2250 Gosok.
Tiremement 120 Rub.
 

Sumber: "Pilot otomatis"