Audi S8 Test Drive Sejak 2006 Sedan

Teka -teki para dewa

Pemecahan Vasiliev
Mengapa Sofa Kulit Formula 1? Mengapa motor Formula 1 Sofa Kulit? Rolls-Royce mengangkat bahu dengan bingung, Ferrari mengalahkan histeria. Dan kami mengambil para pesulap dari motorsport Lesha Vasiliev, memasukkannya ke dalam trans hipnotis di lapangan terbang Tushino dan mulai mencari tahu apa yang ingin dikatakan para dewa dengan mesin -mesin ini.
Ada apa
Audi S8
Harga dari $ 152 400
Max. Daya 450 hp di 7000 vol./min
Max. Torsi 540 nm pada 3500 rpm/mnt
Max. Kecepatan 250 km/jam*
Akselerasi 0100 km/jam 5.1 s
 
Jaguar XJR
Harga dari $ 133 440
Max. Kekuatan 395 hp di 6100 vol./min
Max. Torsi 541 nm pada 3500 rpm/mnt
Max. Kecepatan 250 km/jam*
Akselerasi 0100 km/jam 5.3 s
 
Maserati Quattroporte
Harga dari 153 300
Max. Daya 400 hp di 6100 vol./min
Max. Torsi 460 nm pada 4250 rpm/mnt
Max. Kecepatan 270 km/jam*
Akselerasi 0100 km/jam 5.6 s
Bagaimana penampilan mereka
Nikita Rozanov
 
Audi S8
Pertunjukan pertama 2005, model baru 2007. Desain di bawah kepemimpinan Walter de Silva.
Jaguar XJR
Pertunjukan pertama tahun 2006, desain di bawah kepemimpinan Yana Callum (Ian Callum)
Maserati Quattroporte
Pertunjukan pertama tahun 2003, modifikasi tahun 2006, desain di bawah kepemimpinan Lorenzo Ramaciotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Tindakan berikutnya saat membuat versi sedan yang lebih panas akan membongkar kursi belakang (dengan biaya khusus!)
 
DI LUAR
Nah, katakanlah, dengan hatchback panas, semuanya jelas: motor paksa, ukuran besar roda, lapisan plastik untuk karbon dan ... maju dari lampu lalu lintas, ke zona oranye di tachometer! Sedan premium yang berorientasi sport adalah kualitas hidup dan gaya yang sama sekali berbeda. Mungkin, langkah selanjutnya dalam menciptakan versi mereka yang lebih panas adalah ... membongkar kursi penumpang belakang untuk jenis biaya khusus super -eksklusif untuk superlocons. Tapi, seperti yang Anda ketahui, Anda tidak dapat melarang hidup dengan indah dalam hal ini dan pencipta desain dan gaya mobil semacam itu ditekan. Ada beberapa dari mereka dan pers semacam itu efektif. Lagi pula, diperlukan biografi olahraga yang asli dan cerah dari merek, dan saya tidak akan takut dengan kata kemuliaan ini. Plastik untuk karbon bukan tentang. Kemuliaan sudah cukup dan Audi, dan Jaguar, dan Maserati. Semuanya adalah saingan panjang dan permanen di jalur Le Manu tersebut. Karena itu, dalam pertemuan mereka dalam ujian kami tidak ada yang aneh dan tertarik oleh telinga. Ini adalah kehidupan.
 
Pengakuan dari wajah ketiganya sangat sempurna dan membingungkan kepala lampu quattroporte dan jaguar yang tidak mungkin, misalnya, angka 1 dan 99 pada lingkaran putih angka awal. Selain itu, bahkan jika lampu depan tidak menyala, maka yang bermerek dan tak terhitung berkali -kali memuliakan kisi -kisi radiator terbakar dan bersinar, yang masing -masing tidak mencolok di kantor di atas perapian. Dan lambangnya?! Adakah yang bisa acuh tak acuh pada Maserati Trident, Audi Rings dan, tentu saja, monumen perak untuk kucing liar di tudung jaguar? Satu -satunya masalah dalam memiliki harta ini memastikan keselamatan mereka setelah parkir malam di jalan. Tapi ini omong kosong! Lihat betapa ekspresifnya siluet! Bagaimana profil S8 cepat, bagaimana coupe maserati Italia klasik mengingatkan, seberapa menantang Jaguar adalah tiga hub dengan insang perak di sayap depan. Di sini desain roda bukanlah tambahan untuk gambar, di sini desain mereka hampir merupakan dasar dari persepsi visual seluruh mobil di belakang. Tampaknya di sini bahkan fungsionalitas surut sebelum kecantikan. Kebebasan dalam segala hal dalam proporsi dan dalam bentuk pencahayaan belakang, yang diatur ke satu level dengan tanda kepemilikan. Dan bagaimana lagi, karena mobil -mobil ini hanya dipanggil untuk menyalip.
DALAM
Di sini semuanya disubordinasikan ke akar nasional. Mobil Jerman diverifikasi dan ketat, bahasa Inggris adalah tradisional, dan Italia sensual. Ini dimanifestasikan dalam segala hal: dalam arsitektur panel instrumen, dalam kombinasi pabrik seleksi dan warna bahan finishing, dan bahkan dalam jumlah jari -jari pada roda kemudi. Semua kecuali S8 lebih suka klasik dalam dekorasi: Top Dark Bottom Light. Secara alami, Jaguar adalah satu -satunya yang menggunakan penerimaan historis papan instrumen dengan lingkaran indikator panah ke dalam array. Itu tepat di sini. Bentuk dan gaya kursi, tanpa kecuali, cukup mandiri, yang memungkinkan mereka untuk memenuhi batch solo ruang yang dihuni mobil di masing -masing ansambel yang indah ini.
RINGKASAN
Ini adalah salah satu kasus yang tidak sering terjadi ketika Anda harus mendengarkan emosi, karena Anda punya uang, dan memang, hidup telah berhasil!
 
1 tempat
Audi S8
 
Pro
Kualitas Bahan yang Hebat
Kualitas perakitan tinggi
Motor dan gearbox yang bagus
Kehalusan dan penanganan yang baik
Batang besar
Maksimal semua -penaklukan aplikasi
 
Minus
 
Karisma yang terlalu tersembunyi
 
Tempat ke -2
Jaguar XJR
 
Pro
Desain seperti ikon
Dinamika yang dipercepat terbaik
Dorongan fantastis dengan kecepatan rendah
Kursi belakang paling nyaman
 
Minus
Penghematan yang tidak perlu dalam hal -hal kecil
Batang yang tidak lengkap dan kecil
Penanganan yang tidak sempurna
 
Tempat ke -3
Maserati Quattroporte
 
Pro
Diz-z-zayn!
Penanganan ideal di jalan yang sempurna
Kursi belakang yang bagus
Gambar yang sangat baik
 
Minus
Batang yang hilang
Nuansa dengan kualitas perakitan
Kemampuan beradaptasi yang lemah dengan kondisi Rusia

Oh, pesulap hebat Don Alexei Vasiliev! Hanya Anda, mengenakan setelan perdukunan refraktori Anda, menurunkannya, mengangkat tangan Anda di dalam sarung tangan ke langit, Anda dapat memberi tahu manusia sederhana, mengapa para dewa menciptakan mobil seperti itu. Mengapa sedan lima meter mesin 400-tenaga kuda dan roda 20 inci? Mengapa berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam lima detik dan mengambil risiko kondisi ke -150.000?
Anda jatuh ke dunia lain bersama mereka. Dunia detik panjang dalam geser lateral. Dunia lintasan aneh, yang hanya satu yang benar. Dunia yang dapat dilihat di OKA kecil, yang utama adalah menjadi orang yang memiliki pengetahuan. Jawaban, Guru: Mengapa Sofa Kulit Formula 1? Dan mengapa motor Formula 1 sofa kulit?
Ditekan di atas kami. Berikan jawaban ...
Don Vasiliev diam, tidak mengatakan apa -apa.
Dia hanya tertawa dan pergi.
Saya berduka untuk waktu yang lama setelah tes ini.
Para dewa memberikan teka -teki, Vasiliev tidak memberikan jawaban.
Tapi tiba -tiba menjadi jelas bagi saya.
Senjata absolut!
Daya maksimal!
Tetapi lokomotif uap balap dari kelas kenyamanan adalah tanda kekuatan di alun -alun.
Pemilik menara minyak tidak keren ketika mereka disusul oleh seorang pemuda di Lotus atau pembalap pemula di BMW. Bagaimanapun, mereka terbiasa memerintah dan terbiasa menjadi yang terkuat.
Dalam segala hal. Selalu. Di mana pun.
Untuk ini, mobil -mobil ini dibuat. Ingat nama mereka: Audi S8, Jaguar XJR dan Maserati Quattroporte.
 
Teks Dmitry Novitsky Foto Ivan Semenov
 

Sumber: Mobil