Tes Drive Audi S8 D4 Sejak 2012 sedan
Realitas lain
Perisai Jerman + pedang Italia Mobil yang bagus seimbang. Itu tidak tersebar ketika mempercepat penggerak roda empat dan penimbangan yang baik. Suspensi lembut, tetapi penanganannya indah. Ada benar-benar kurangnya kecenderungan di belakang gandar belakang, bahkan jika sudah mulai cambuk terbalik di sana. Satu-satunya kelemahan rem hampir tidak ada keramik. Mereka mengharapkan lebih banyak. Kalau tidak, perfeksionisme .... Oh, Alexey Vasilyev yang hebat dan perkasa! Sementara Anda disiksa oleh Breen Aluminium Body Audi, siswa sederhana Anda menyanyikan lagu-lagu Swarm, limbah semua mobil kelas ini. Bagi Audi adalah pemimpin yang tak terbantahkan. Untuk memahami ini, baca saja TTX. Empat waktu berkendara. Pembersihan jalan yang dapat disesuaikan dua. Kami tinggal di Rusia tiga. Karena itu, untuk eksploitasi, perlu untuk memilihnya, Lancer Evo untuk orang dewasa.
Bahkan dengan semua Mishur, yang termasuk dalam paket standar, Anda dapat terbang, karena di bawah tudung adalah motor berapi-api. Jantung dari setiap kecantikan membungkuk ke arah pengkhianatan jika Anda pergi menganggur. Melihat di sekitar tempat Lamborghini? Di sana, gadis itu, di bawah perisai perusahaan Audi. Menyentuhnya, mesin tidak menjadi tikus belakang. Dimulai dengan 4000 rpm perang dan saraf dalam kepalan tangan. Untuk fitur merah pada tachometer Anda akan memahami arti dari opera Italia. Ketika air mata mengalir di pipi. Ketika suara menjadi alam semesta, dikompresi dalam enam tindakan transmisi ingin memelintir di aula sampai akhir presentasi. Dan tidak pergi malu di rem di bawah tekanan hukum, tidak ada rasa dalam seni kecepatan. Kemudian, di suatu tempat pada Autobahn Jerman, yang terbatas 250 km / jam akan tetap hanya menangis dalam kedengkian yang tak berdaya, karena fakta bahwa musik tidak bisa abadi.
Perlu jatuh dari zona revolusi menengah, mesin akan membosankan. S8 menjadi lamban, tetapi tidak tenang: yang bergumam dari Italia tersinggung selalu mendengar. Dia ingin menyanyi, dan sopir pergi ke serpentin. Dimana Jaguar slide luar as roda depan, Audi membutuhkan oveg dari Peugeot 205 GTI. Dan ini adalah cukup bermotor belakang as roda depan tidak merasa. Rui, Jerman!
Dan panah terbang di autobahn: dengan kecepatan tinggi dan ternyata lembut S8 di megah Jerman. Pengemudi dan penumpang keajaiban dikenakan menganggap sebagai biasa abu-abu. Isolasi dari dunia luar adalah final dan tidak dapat dibatalkan. realitas lain ... Banyak bahan finishing lainnya dan membangun kualitas dalam nominasi ini Mesin dipimpin atas pesaing. teknologi benar-benar lain sistem kontrol MMI, sidik jari jendela membaca, kemampuan untuk mengubah lumen jalan dan suspensi kekakuan. Ini dia mutlak.
Tetapi sifat saraf motor dapat melayani layanan buruk: transmisi tersebut tidak memiliki transmisi, dalam mode manual itu sendiri switch up. Sebuah dorongan tajam di musim dingin ada kemungkinan untuk berkendara melewati giliran.
Oleh supermarket, Anda tidak harus melewati: bagasi adalah bentuk terbesar dan kanan. Kursi belakang tidak buruk, tapi Jaguarovskiy tampak lebih nyaman. Tetapi pemilik s8 adalah tempat di belakang kemudi. Ada kursi terbaik dari seluruh perjalanan. Dan Kerajaan teknokratisme dan ... halo lagi, kerusuhan motor Italia! Bunga demi penggilingan mesin di atas revolusi rata-rata Mia Mia, halo, matahari, saya ingin menjadi pembalap, membuat saya, Schumacher Juara!
Logam bersayap dari mana mobil ini selesai benar-benar bersayap. Tapi yang paling penting adalah segala cuaca.
Tenang, lembut, nyaman, cepat, berkualitas tinggi Audi datang ke standar dalam banyak nominasi. Terutama dikelola dengan baik ras auto pada kecepatan tinggi, negara kelahiran mempengaruhi
Perbedaan dari standar A8 minimum: disk Wheel, krom berlapis cermin dan hal-hal sepele lainnya. Maaf, tidak ada kap transparan ...
Kursi suede kulit terbaik dan ergonomi terbaik dengan sistem MMI nyaman. Tapi suram entah bagaimana ...
Salon dari bahan yang paling mahal dan dengan kualitas terbaik perakitan.
Jika orang-orang dari seluruh tanah dimasukkan kursi tersebut ke dalam mobil mereka! Audi pengemudi duduk di salah satu penemuan terbaik dari kemanusiaan. Di dalamnya, bahkan kecenderungan diatur
Kami hanya akan mereda pada sejumlah kecil speedometer. White-cahaya bulan backlight menulis kekurangan ini
Layar MMI bisa bersembunyi, tapi tidak diperlukan. Agitator visual yang sangat nyaman.
Mesin ini sangat terkutuk, ditambah mode manual. Minus beralih independen up mode manual
Audi S8. Mesin
jenis bensin
Bekerja volume, cm3 5204
Maks. Power, l. dengan. Untuk rpm 450/7000
Maks. Saat, Nm pada rpm 540/3500
Dinamika
Kecepatan maksimum, km / jam 250
Akselerasi 0100 km / jam, dari 5,1
Jumlah informasi
Konsumsi bahan bakar (EU), l / 100 km 13,4
Volume tangki bahan bakar, l 90
wheel base, mm 2945
Panjang, mm 5060
Lebar, mm 1895
Tinggi, mm 1425
Pemotongan massal. / Penuh, KG 1940/2540
Harga, $ 152 400
Sumber: Mobil.
