karakteristik teknis Audi S8 sejak 2006 sedan
Karakteristik teknis Audi S8 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | Berbentuk V: V10 | 540/3500 | Injeksi langsung | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (all -wheel drive) | 6-ACPP |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 Y |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | Bensin |
Harga Audi S8 Sejak 2006 di Rusia (diperbarui pada 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2007 | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2008 | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2009 | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
Konfigurasi Audi S8 Sejak 2006
Tes drive
Puisi dan mekanik
Bayangkan diri Anda sejenak dalam peran yang agak menyenangkan. Anda memiliki 150.000 gratis dan, sebagai hasilnya, kesempatan untuk membeli mobil olahraga dari kelas yang representatif. Apa saja pilihannya? Baru -baru ini, Audi S8 yang luar biasa memasuki pasar, dan pilihannya tampaknya hampir jelas. Peran buku terlaris olahraga dan perwakilan ditakdirkan untuk mobil ini. Namun, alternatif yang menarik untuk sedan Jerman ditemukan ...
Delapan roda
Empat roda pada grille radiator ditambah empat roda di tempat biasa - dan semuanya jelas: Audi. Apa yang harus ditambahkan oleh desainer dari Ingolstadt ke delapan roda ini, untuk dengan bangga menempatkan 8 huruf S di depan nomor 8? Pembeli pertama Audi S8 akan dapat menjawab pertanyaan ini hanya di ...
Realitas lain
Perisai Jerman + Pedang Italia -Mobil yang luar biasa, seimbang. Itu tidak jongkok saat dipercepat mempengaruhi semua -roda drive dan berat yang baik. Suspensi lunak, tetapi penanganannya pada saat yang sama sangat baik. Benar -benar tidak ada kecenderungan untuk melayang poros belakang, bahkan jika belum memulai cambuk terbalik. Satu -satunya kelemahan dari rem hampir tidak -ceramik. Saya mengharapkan mereka ...