karakteristik Teknis Matriks Toyota Sejak 2003 Hatchback
Karakteristik teknis Toyota Matrix 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | 1794 | 94(126)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 165/4200 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 1.8 VVTI (164 hp) | 1794 | 122(164)/7600 | L4 (di lokasi -line) | 169/4400 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.8 VVTI (164 hp) | Penggerak roda depan | 6-mkpp |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.8 VVTI (164 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | 205/55 R16 |
| 1.8 VVTI (164 hp) | 205/55 R16 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
| 1.8 VVTI (164 hp) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | 1215 | - | - |
| 1.8 VVTI (164 hp) | 1270 | - | - |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | - | - | 0.32 |
| 1.8 VVTI (164 hp) | - | - | 0.32 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 hp) | 9 | 7.8 | 8.4 | - | Bensin |
| 1.8 VVTI (164 hp) | 9.4 | 7.4 | 8.4 | - | Bensin |
Harga Matriks Toyota Sejak 2003 di Rusia (diperbarui pada 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 77 | 480 823 | 484 738 | 62 | 467 473 | 21 |
| 2004 | 46 | 505 479 | 506 627 | 35 | 495 546 | 7 |
| 2005 | 25 | 557 522 | 558 005 | 22 | 541 248 | 7 |
| 2006 | 10 | 548 595 | 544 577 | 10 | 618 917 | 6 |
| 2007 | 7 | 641 154 | 646 750 | 7 | - | 6 |
| 2008 | 20 | 748 258 | 754 893 | 16 | 594 549 | 6 |
| 2009 | 20 | 808 468 | 812 562 | 20 | 743 828 | 6 |
| 2010 | 16 | 834 231 | 836 316 | 10 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 816 150 | 816 150 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 853 801 | 849 173 | 6 | 872 272 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 052 494 | 1 048 187 | 7 | - | 6 |
Konfigurasi Toyota Matrix Sejak 2003
Tes drive
Sisi lain
Enam ribu banyak. Terutama ketika unit pengukuran adalah revolusi mesin Toyota Sport. Salo di Champagne - Judul surat kabar seperti itu dilihat oleh penggemar Motorsport beberapa tahun yang lalu. Ini, tentu saja, bukan tentang hidangan eksotis, tetapi tentang kemenangan Miki Salo di salah satu tahap Formula 1. Musim ini, Finn tidak disiram dengan sampanye -...
"Shell" merah
Toyota MR2 dapat berdebat dengan Ferrari untuk waktu yang lama bahwa penyetelan serius adalah banyak perusahaan asing. Sebagian besar kolega domestik mereka lebih sering terlibat dalam hal -hal kecil yang dangkal - memasang filter resistansi nol, mengganti rak dan gearbox shake. Benar -benar mengulangi mobil, meretas orang -orang kudus suci - motor, unit bisa. Dan mereka melakukannya, itu perlu ...
Tinjauan Mobil Mr-S Toyota
Kerajinan umum keluarga olahraga Toyota MR-S telah menjadi modernisasi parsial untuk pertama kalinya sejak pada November 1999 ia mulai dijual. Jika Anda tidak berbicara tentang Honda NSX, Porsche, Ferrari dan mobil sport lainnya dengan harga tinggi, maka MR-S, seperti yang Anda tahu, satu-satunya mobil sport yang terjangkau dan realistis dengan lokasi mesin rata-rata ...