spesifikasi Suzuki Kizashi sejak sedan 2009

Spesifikasi Suzuki Kizashi 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), pembukaan jalan (pembersihan), radius pembalikan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban

Karakteristik mesin

Modifikasi. Mesin, cm3. Daya, KW (HP) / Tentang Silinder Torsi, nm / (rpm) Jenis sistem bahan bakar Jenis bahan bakar
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (Lokasi Inline) 230/4000 Injeksi elektronik ke dalam setiap silinder Bensin
2.4 4x2 cvt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Penyuntik Bensin
2.4 4x2 Mt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Penyuntik Bensin
2.4 4x4 cvt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Penyuntik Bensin

Drive dan transmisi

Modifikasi. jenis drive. Jenis transmisi (dasar) Jenis transmisi (opsional)
2.4 Drive roda depan 6-MCPP; CVT (Variator)
2.4 4x2 cvt. Drive roda depan Variable Speed \u200b\u200bDrive.
2.4 4x2 Mt. Drive roda depan 6-MPP.
2.4 4x4 cvt. 4x4 (penggerak empat roda) Variable Speed \u200b\u200bDrive.

Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan

Modifikasi. Suspensi depan Suspensi belakang Diameter pembalikan, m
2.4 4x2 cvt. - - 13.1
2.4 4x2 Mt. - - 13.1
2.4 4x4 cvt. Independen - McPherson. Setengah tergantung -

Sistem rem dan power steering

Modifikasi. Jenis rem depan Jenis rem belakang Power steering
2.4 Cakram berventilasi Disk ada
2.4 4x2 cvt. Disk ventilasi Disk Hidrolik
2.4 4x2 Mt. Disk ventilasi Disk Hidrolik
2.4 4x4 cvt. Disk ventilasi Disk Hidrolik

Ukuran ban

Modifikasi. Ukuran
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 cvt. Roda Depan: 235/45 R18, Roda Belakang: 235/45 R18
2.4 4x2 Mt. Roda Depan: 215/60 R16, Roda Belakang: 215/60 R16
2.4 4x4 cvt. Roda Depan: 235/45 R18, Roda Belakang: 235/45 R18

Ukurannya

Modifikasi. Panjang, mm. Lebar, mm. Tinggi, mm. Track depan / belakang, mm Basis roda, mm Clearance Road (izin), mm Volume bagasi, l
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 cvt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 Mt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 cvt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

Berat Mobil

Modifikasi. Berat, kg Massa maksimum, kg Kapasitas muat, kg.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 cvt. 1530 2000 470
2.4 4x2 Mt. 1490 2000 510
2.4 4x4 cvt. 1600 2030 430

Jumlah kursi dan pintu

Modifikasi. Jumlah tempat duduk Jumlah pintu
2.4 4x2 cvt. 5 4
2.4 4x2 Mt. 5 4
2.4 4x4 cvt. 5 4

Volume tangki bahan bakar

Modifikasi. Volume tangki, l Jenis bahan bakar
2.4 4x2 cvt. 63 AI-95.
2.4 4x2 Mt. 63 AI-95.
2.4 4x4 cvt. 63 AI-95.

Dinamika

Modifikasi. Kecepatan maksimum, km / jam Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan CD (koefisien resistensi frontal)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 cvt. 205 8.8 -
2.4 4x2 Mt. 215 7.8 -
2.4 4x4 cvt. 205 8.8 -

Konsumsi bahan bakar

Modifikasi. Di kota, L / 100 km Di jalan raya, L / 100 km Konsumsi rata-rata, L / 100 km Rilis CO2, g / km Jenis bahan bakar
2.4 11.2 7.6 9 - Bensin
2.4 4x2 cvt. 11 6.3 8 - Bensin
2.4 4x2 Mt. 10.6 6.3 7.9 - Bensin
2.4 4x4 cvt. 11.3 6.6 8.3 - Bensin

Harga Suzuki Kizashi sejak 2009 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)

Modifikasi dalam G.V. Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) Harga rata-rata,
rubel.
Harga rata-rata S.
Transmisi otomatis, rubel
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis Harga rata-rata S.
MCPP, Rubles.
Total untuk dijual dengan MCPP
2010.
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 L. 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011.
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012.
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013.
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

Konfigurasi Suzuki Kizashi sejak 2009

Uji jalan

Tinjauan umum Sedan Suzuki Kizashi. Suzuki akhirnya terlibat dalam bisnis yang serius
Hal-hal yang jarang benar-benar pantas mendapat banyak perhatian, tetapi penciptaan Suzuki Kizashi dihabiskan sebanyak empat tahun. Saat ini, ini adalah mobil suzuki yang paling penting yang pernah diterima untuk dijual di AS. Terlepas dari kenyataan bahwa mobil kompak berada sekarang, sedan berukuran menengah menempati sebagian besar pasar otomotif Amerika Utara. Jadi ketika di ...
Suzuki Kizashi 2,4 Mt 999 000 R.
Suzuki Kizashi muncul kembali pada tahun 2010 dan menjadi sedan D-Class pertama di Garis Suzuki, tetapi masih tetap langka di jalan domestik. Tampaknya para penggemar mobil tidak memperhatikannya, atau mereka tidak mengerti apakah mereka tidak menghargainya. Menurut kata-kata manajer yang memberi saya Kizashi, saya menjadi jurnalis gadis pertama, yang mengambil ini ...
Tes Drive Suzuki Kizashi: Samurai di salju
Debut Suzuki di kelas D awalnya merupakan langkah setidaknya tebal. Sementara produsen yang tersisa sedang mengembangkan compact anggaran dan crossover murah, orang Jepang diputuskan untuk berdiri di lapangan, di mana pemain kunci telah lama mendapatkan otoritas mereka, dan pendatang baru tidak banyak peluang. Tapi Kizashi sama sekali tidak putus asa, dan Kolesa.ru ...