ilmu khusus SAAB 9-3 SPORT Sedan 2003-2008 Sedan
Spesifikasi SAAB 9-3 SPORT Sedan 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
karakteristik mesin
Modifikasi | Volume mesin, cm3 | Power, kW (hp) / tentang | silinder | Torsi, nm / (rpm) | Ketik sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TID 120. | 1910 | 88(120)/4000 | L4 (lokasi inline) | 281/2000 | injeksi langsung | disel |
1,9 TIDS 150. | 1910 | 110(150)/4000 | 4 silinder | 320/2000 | injeksi langsung | disel |
2.2 TID | 1988 | 92(125)/4000 | L4 (lokasi inline) | 280/1500 | injeksi langsung | disel |
1.8i | 1796 | 90(122)/5800 | L4 (lokasi inline) | 167/3800 | multipoint injection | Bensin |
1,8T | 1988 | 110(150)/5500 | L4 (lokasi inline) | 240/2500 | multipoint injection | Bensin |
2.0 Ts. | 1998 | 154(210)/5500 | L4 (lokasi inline) | 300/2500 | multipoint injection | Bensin |
2,0t. | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (lokasi inline) | 264/2500 | multipoint injection | Bensin |
Drive dan Transmisi
Modifikasi | ketik drive | jenis transmisi (dasar) | jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
1,9 TID 120. | penggerak roda depan | 6-MCP | |
1,9 TIDS 150. | penggerak roda depan | 6-MCP | 6-otomatis transmisi SENTRONIC, |
2.2 TID | penggerak roda depan | 5-MCP | 6-MCP, |
1.8i | penggerak roda depan | 5-MCP | |
1,8T | penggerak roda depan | 5-MCP | |
2.0 Ts. | penggerak roda depan | 5-MCP | |
2,0t. | penggerak roda depan | 5-MCP |
sistem rem dan power steering
Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
1,9 TID 120. | cakram berventilasi | cakram | ada |
1,9 TIDS 150. | cakram berventilasi | cakram | tidak |
2.2 TID | cakram berventilasi | cakram | ada |
1.8i | cakram berventilasi | cakram | ada |
1,8T | cakram berventilasi | cakram | ada |
2.0 Ts. | cakram berventilasi | cakram | ada |
2,0t. | cakram berventilasi | cakram | ada |
ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
1,9 TID 120. | 215/60 R15 |
1,9 TIDS 150. | 215 / 60R15 |
2.2 TID | 195/65r15. |
1.8i | 195/65r15. |
1,8T | 195/65r15. |
2.0 Ts. | 225 / 45R17 |
2,0t. | 195/65r15. |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | track depan / belakang, mm | dasar roda, mm | Jalan izin (clearance), mm | Volume bagasi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TID 120. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1,9 TIDS 150. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.2 TID | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.8i | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1,8T | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.0 Ts. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2,0t. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
berat mobil
Modifikasi | Curb berat badan, kg | massa maksimum, kg | kapasitas beban, kg. |
---|---|---|---|
1,9 TID 120. | 1465 | 2030 | 565 |
1,9 TIDS 150. | 1470 | 2030 | 560 |
2.2 TID | 1460 | 2020 | 560 |
1.8i | 1340 | 1910 | 570 |
1,8T | 1395 | 1970 | 575 |
2.0 Ts. | 1425 | 1980 | 555 |
2,0t. | 1395 | 1980 | 585 |
Dinamika
Modifikasi | kecepatan maksimum, km / h | Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien hambatan frontal) |
---|---|---|---|
1,9 TID 120. | 200 | 11.5 | 0.28 |
1,9 TIDS 150. | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.2 TID | 200 | 11 | 0.28 |
1.8i | 200 | 11.5 | 0.28 |
1,8T | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.0 Ts. | 235 | 7.5 | 0.28 |
2,0t. | 225 | 8.5 | 0.28 |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
1,9 TID 120. | 7.5 | 4.7 | 5.7 | 157 | disel |
1,9 TIDS 150. | 7.7 | 4.9 | 5.9 | 159 | disel |
2.2 TID | 9 | 5.2 | 6.6 | 177 | disel |
1.8i | 10.7 | 6.2 | 7.9 | 188 | Bensin |
1,8T | 11.5 | 6.2 | 8.1 | 192 | Bensin |
2.0 Ts. | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 202 | Bensin |
2,0t. | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 206 | Bensin |
Harga Saab 9-3 SPORT Sedan 2003-2008 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
Modifikasi di G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 30 | 437 157 | 433 687 | 22 | 458 824 | 7 |
2004 | 25 | 471 910 | 479 813 | 21 | 436 042 | 7 |
2005 | 20 | 516 274 | 521 066 | 16 | 499 281 | 7 |
2006 | 10 | 592 428 | 627 992 | 8 | 527 208 | 7 |
2007 | 30 | 622 550 | 657 599 | 20 | 578 114 | 10 |
2008 | 49 | 762 069 | 790 101 | 38 | 676 747 | 16 |
kecelakaan Video tes Saab 9-3 Sedan Sedan 2003-2008
Hardware Saab 9-3 Sport Sedan 2003-2008
Uji kecelakaan Saab 9-3 Sport Sedan 2003-2008
33%
Pengemudi dan penumpang
7%
pejalan kaki
Uji jalan
... Dia di "Turbo" kebahagiaan ...
Lama, Saab perusahaan tidak menyenangkan para penggemar dengan hal baru. Tapi ini tidak berarti bahwa Swedia duduk tanpa kasus. Denis Harutyunyan berkenalan dengan hasil kerja mereka. Foto oleh penulis dan Saab. Menurut beberapa ahli, mobil dengan drive untuk satu sumbu tidak harus memiliki motor yang kuat dari 200 hp, jika wastafel roda akan tidak bekerja pada semua ...
Test Drive di Jerman: Saab 9-3 1.9 TTID Aero M6 Sport Combi
Saab tidak terlihat di setiap sudut. Ini mungkin keuntungan dari perwakilan utara dingin. Apa itu dua puluh tahun yang lalu sekarang, aturannya sama: siapa yang menempatkan Saab di bawah jendelanya, dia segera melapor kepada semua orang yang ingin menonjol di antara massa utama proporsi popsu-ayakan
Aero Express, Saab 9-3 Test Drive
Yang lebih beberapa hari dan setengah dari belakang musim panas, itu akan menjadi apa untuk mengingat musim dingin? Saya akan menjawab dengan keyakinan bahwa ya. Setelah semua, test drive kami mendapat paling kuat penggerak roda depan convertible di dunia Saab 9-3 Aero! Perlu dicatat bahwa merek Saab sendiri adalah tamu agak jarang di jalan-jalan kita yang ...