karakteristik Teknis Peugeot 406 1995 - 1999 Sedan
Karakteristik teknis Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 hp) | 1905 | 55(75)/4600 | L4 (di lokasi -line) | 135/2250 | Injeksi tidak langsung | Diesel |
1.9 TD (90 hp) | 1905 | 66(90)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 196/2250 | Injeksi tidak langsung | Diesel |
2.0 HDI | 1197 | 81(110)/4300 | L4 (di lokasi -line) | 250/1750 | Injeksi langsung | Diesel |
2.1 td | 2088 | 81(110)/4300 | L4 (di lokasi -line) | 250/2000 | Injeksi tidak langsung | Diesel |
1.6 | 1580 | 66(90)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 130/2600 | Beberapa suntikan | Bensin |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (di lokasi -line) | 148/2600 | Beberapa suntikan | Bensin |
1.8 16V | 1761 | 82(112)/5500 | L4 (di lokasi -line) | 155/4250 | Beberapa suntikan | Bensin |
2.0 16V | 1998 | 99(135)/5500 | L4 (di lokasi -line) | 180/4200 | Beberapa suntikan | Bensin |
2.0 Turbo | 1998 | 110(150)/5300 | L4 (di lokasi -line) | 235/2500 | Beberapa suntikan | Bensin |
3.0 V6 24V | 2946 | 143(194)/5500 | V6 | 267/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
1.9 TD (90 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2.0 HDI | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2.1 td | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
1.6 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
1.8 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
1.8 16V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 4-ACPP, |
2.0 16V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 4-ACPP, |
2.0 Turbo | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
3.0 V6 24V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 4-ACPP, |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 hp) | Cakram berventilasi | Drum | ada |
1.9 TD (90 hp) | Cakram berventilasi | Drum | ada |
2.0 HDI | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.1 td | Cakram berventilasi | Disk | ada |
1.6 | Cakram berventilasi | Drum | ada |
1.8 | Cakram berventilasi | Drum | ada |
1.8 16V | Cakram berventilasi | Drum | ada |
2.0 16V | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 Turbo | Cakram berventilasi | Disk | ada |
3.0 V6 24V | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
1.9 TD (75 hp) | 185/70tr14 |
1.9 TD (90 hp) | 195/65HR15 |
2.0 HDI | 195/65HR15 |
2.1 td | 195/65HR15 |
1.6 | 185/70HR14 |
1.8 | 185/70HR14 |
1.8 16V | 185/70HR14 |
2.0 16V | 195/65VR15 |
2.0 Turbo | 205/60VR15 |
3.0 V6 24V | 205/60VR15 |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 hp) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.9 TD (90 hp) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 HDI | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.1 td | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.6 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 16V | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 16V | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 Turbo | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
3.0 V6 24V | 4559 | 1760 | 1400 | 1504/1481 | 2700 | 203 | 430 |
Berat mobil
Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 hp) | 1275 | 1802 | 527 |
1.9 TD (90 hp) | 1275 | 1802 | 527 |
2.0 HDI | 1385 | 1950 | 565 |
2.1 td | 1390 | 2015 | 625 |
1.6 | 1215 | 1825 | 610 |
1.8 | 1220 | 1720 | 500 |
1.8 16V | 1250 | 1875 | 625 |
2.0 16V | 1290 | 1915 | 625 |
2.0 Turbo | 1310 | 1867 | 557 |
3.0 V6 24V | 1430 | 1925 | 495 |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 hp) | 164 | 17.9 | 0.3 |
1.9 TD (90 hp) | 177 | 14.5 | 0.3 |
2.0 HDI | 191 | 12.5 | 0.3 |
2.1 td | 190 | 12.5 | 0.3 |
1.6 | 175 | 15.3 | 0.3 |
1.8 | 181 | 14.6 | 0.3 |
1.8 16V | 194 | 12.4 | 0.3 |
2.0 16V | 203 | 11 | 0.3 |
2.0 Turbo | 210 | 10.3 | 0.3 |
3.0 V6 24V | 232 | 8.2 | 0.3 |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 hp) | 9.3 | 5.7 | 7 | 185.5 | Diesel |
1.9 TD (90 hp) | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 182.9 | Diesel |
2.0 HDI | 7.3 | 4.5 | 5.5 | 145.8 | Diesel |
2.1 td | 9.5 | 5.7 | 7.1 | 169 | Diesel |
1.6 | 11.7 | 6.6 | 8.5 | - | Bensin |
1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 199.9 | Bensin |
1.8 16V | 12.2 | 6.7 | 8.7 | 207.1 | Bensin |
2.0 16V | 12.9 | 6.9 | 9.1 | 216.6 | Bensin |
2.0 Turbo | 13.9 | 7.5 | 9.8 | 233.2 | Bensin |
3.0 V6 24V | 15.9 | 8 | 10.9 | 276.1 | Bensin |
Harga Peugeot 406 1995 - 1999 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 7 | 170 611 | - | 6 | 169 319 | 7 |
1996 | 25 | 194 385 | 209 085 | 7 | 192 900 | 22 |
1997 | 62 | 198 005 | 193 167 | 9 | 198 710 | 49 |
1998 | 72 | 208 352 | 217 469 | 10 | 206 704 | 63 |
1999 | 48 | 225 623 | 221 058 | 10 | 226 854 | 37 |
Tes Kecelakaan Video Peugeot 406 1995 - 1999
Peugeot Lengkap 406 1995 - 1999
Tes drive
Mereka dipanggil di atas es ...
Kali ini tujuan tes kami bukanlah presentasi mobil baru. Semuanya telah disajikan di majalah kami. Sebenarnya, model yang dikumpulkan untuk tes bahkan bukan teman sekelas, hanya drive roda depan menyatukannya. Tugas kami adalah membandingkan penanganan, stabilitas, dan keamanan mobil dari merek yang sangat umum di Rusia dan memilih ...
Pelajaran Prancis
Saya selalu memperlakukan Prancis dan semua orang Prancis dengan prasangka. Dan ada alasan untuk itu. Pertama: sekolah itu orang Prancis, dan pada kelas sepuluh saya harus tahu lebih banyak tentang Lenin di Paris daripada tentang Pushkin di St. Petersburg, dan lebih banyak tentang gerakan perlawanan daripada tentang mobil. Itu mendapatkannya. Kedua: Terkadang ke sekolah ...
Universal di Eropa
Debut resmi inovasi mobil di Rusia biasanya 5-10 bulan setelah pemutaran perdana Eropa. Jadi itu terjadi kali ini. Di musim semi - di musim panas dealer Rusia, tiga universal baru dari kelas menengah yang disesuaikan dengan kondisi kami muncul saat dijual. Semuanya ada dalam ujian kami: Fiat marea-uikend ($ 24.500), Opel Vectra Caravan ($ 34.000) ...