spesifikasi Mercedes Benz S-Class W221 2005-2009 Sedan

karakteristik teknis dari Mercedes Benz S-Class 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Power, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius gilirannya, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban

Karakteristik mesin

Modifikasi Volume Mesin, CM3 Daya, KW (HP) / Tentang Silinder Torsi, nm / (rpm) Jenis sistem bahan bakar Jenis bahan bakar
320 CDI. 2987 173(235)/3800 V6. 540/1600-2400 UMUM RAIL. Diesel.
320 CDI Lang. 2987 173(235)/3800 V6. 540/1600-2400 UMUM RAIL. Diesel.
420 CDI. 3996 235(320)/3600 V-berbentuk: v8 730/2000 UMUM RAIL. Diesel.
420 CDI Lang. 3996 235(320)/3600 V-berbentuk: v8 730/2000 UMUM RAIL. Diesel.
600 5513 380(517)/5000 V-berbentuk: V12 830/1800-3500 Multipoint injection. Bensin
350 3498 200(272)/6000 V6. 350/2400-5000 Multipoint injection. Bensin
350 Lang 3498 200(272)/6000 V6. 350/2400-5000 Multipoint injection. Bensin
450 4663 250(340)/6000 V-berbentuk: v8 460/2700-4250 Multipoint injection. Bensin
450 Lang 4663 250(340)/6000 V-berbentuk: v8 460/2700-4250 Multipoint injection. Bensin
500 5461 285(388)/6000 V-berbentuk: v8 530/2800-4800 Multipoint injection. Bensin
500 Lang 5461 289(388)/6000 V-berbentuk: v8 530/2800-4800 Multipoint injection. Bensin

Drive dan transmisi

Modifikasi jenis drive. Jenis transmisi (dasar) Jenis transmisi (opsional)
320 CDI. Drive belakang. 7-otomatis
320 CDI Lang. Drive belakang. 7-otomatis
420 CDI. Drive belakang. 7-otomatis
420 CDI Lang. Drive belakang. 7-otomatis
600 Drive belakang. 5-otomatis
350 Drive belakang. 7-otomatis
350 Lang Drive belakang. 7-otomatis
450 Drive belakang. 7-otomatis 5-otomatis
450 Lang Drive belakang. 7-otomatis
500 Drive belakang. 7-otomatis
500 Lang Drive belakang. 7-otomatis

Sistem rem dan power steering

Modifikasi Jenis rem depan Jenis rem belakang Power steering
320 CDI. Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
320 CDI Lang. Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
420 CDI. Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
420 CDI Lang. Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
600 Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
350 Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
350 Lang Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
450 Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
450 Lang Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
500 Cakram berventilasi Disk ventilasi ada
500 Lang Cakram berventilasi Disk ventilasi ada

Ukuran ban

Modifikasi Ukuran
320 CDI. 235/55 R17
320 CDI Lang. 235/55 R17
420 CDI. 235/55 R17
420 CDI Lang. 235/55 R17
600 Depan roda-255/45 R18 / Rear roda-275/45 R18
350 235/55 R17
350 Lang 235/55 R17
450 235/55 R 17.
450 Lang 235/55 R17
500 235/55 R17
500 Lang 235/55 R17

Ukuran

Modifikasi Panjang, mm. Lebar, mm. Tinggi, mm. Track depan / belakang, mm Basis roda, mm Clearance Road (izin), mm Volume bagasi, l
320 CDI. 5075 1872 1473 1600/1605 3035 - 561
320 CDI Lang. 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
420 CDI. 5075 1872 1483 1600/1605 3035 - 561
420 CDI Lang. 5207 1872 1483 1600/1605 3165 - 561
600 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
350 5075 1872 1473 1600/1605 3035 - 561
350 Lang 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
450 5075 1872 1473 1603/1605 3035 - 561
450 Lang 5207 1872 1473 1603/1605 3165 - 561
500 5075 1872 1473 1603/1605 3035 - 561
500 Lang 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561

Berat Mobil

Modifikasi Berat trotoar, kg Massa maksimum, kg Kapasitas muat, kg.
320 CDI. 1955 2550 595
320 CDI Lang. 2000 2580 580
420 CDI. 2090 2640 550
420 CDI Lang. 2140 2660 520
600 2180 2690 510
350 1880 2475 595
350 Lang 1925 2505 580
450 1940 2545 605
450 Lang 1985 2565 580
500 1940 2545 605
500 Lang 1985 2565 580

Dinamika

Modifikasi Kecepatan maksimum, km / jam Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan CD (koefisien resistensi frontal)
320 CDI. 250 7.5 0.27
320 CDI Lang. 250 7.5 0.27
420 CDI. 250 6.6 0.27
420 CDI Lang. 250 6.6 0.27
600 250 4.6 0.27
350 250 7.3 0.27
350 Lang 250 7.3 0.27
450 250 5.9 0.27
450 Lang 250 5.9 0.27
500 250 5.4 0.27
500 Lang 250 5.4 0.27

Konsumsi bahan bakar

Modifikasi Di kota, L / 100 km Di jalan raya, L / 100 km Konsumsi rata-rata, L / 100 km Rilis CO2, g / km Jenis bahan bakar
320 CDI. 11.6 6.4 8.3 220 Diesel.
320 CDI Lang. 11.6 6.4 8.3 223 Diesel.
420 CDI. 13 7.2 9.4 247 Diesel.
420 CDI Lang. 13 7.2 9.4 252 Diesel.
600 21.8 10 14.3 340 Bensin
350 14.5 7.7 10.1 242 Bensin
350 Lang 14.5 7.7 10.1 242 Bensin
450 16.4 8.1 11.2 267 Bensin
450 Lang 16.6 8.2 11.3 267 Bensin
500 17.4 8.5 11.7 279 Bensin
500 Lang 17.6 8.6 11.8 279 Bensin

Harga Mercedes Benz S-Class W221 2005-2009 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)

Modifikasi dalam G.V. Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) Harga rata-rata,
rubel.
Harga rata-rata S.
Transmisi otomatis, rubel
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis Harga rata-rata S.
MCPP, Rubles.
Total untuk dijual dengan transmisi manual
2006.
66 1 525 935 1 528 220 66 1 391 769 6
3 L. 8 1 554 112 1 557 255 8 1 500 803 6
3.5 L. 25 1 507 278 1 510 048 22 1 282 751 6
4.6 L. 6 1 731 707 1 731 707 6 - 6
5.4 L. 6 1 475 160 1 475 160 6 - 6
2007.
82 1 800 480 1 800 947 81 1 455 912 6
3.0 L. 7 1 769 316 1 733 935 7 - 6
4.0 L. 6 1 859 972 1 859 972 6 - 6
4.7 L. 7 1 837 024 1 837 024 7 - 6
5.5 L. 35 1 863 001 1 869 318 35 1 455 912 6
2008
77 1 960 944 1 961 017 77 1 935 983 6
2.9 L. 6 2 266 176 2 266 176 6 - 6
3.0 L. 7 1 813 300 1 813 300 7 - 6
4.6 L. 6 1 949 762 1 949 762 6 - 6
5.4 L. 6 1 924 116 1 924 116 6 - 6
2009.
30 2 485 856 2 493 362 30 1 308 398 6
3 L. 8 2 509 053 2 509 053 8 - 6
3.5 L. 9 2 379 645 2 358 519 9 - 6
4.7 L. 6 1 520 047 1 520 047 6 - 6

Paket Mercedes Benz S-Class W221 2005-2009

Uji jalan

Tes komparatif: Jaguar XJR Super V8 dan Lexus LS600HL vs Mercedes S550 dan Maserati Quattroporte Sport GT
Sedan besar dengan kenyamanan mengangkut empat orang yang solid. Mesin besar dengan sukarela memberikan 400 kuda yang dipilih. Label harga berkilau dengan jumlah mendekati $ 100.000. Dan, yang paling penting, kemudi adalah ego besar. Anda lihat, orang-orang kaya biasa di garasi berdiri banyak sedan mewah besar, yang mereka pilih dalam hal suasana hati, ...
Brigade "S"
Enam cara untuk memikat tabung borjuisiosiusonaks: ada minyak di sini dolar. Karena kenyataan bahwa kita berada di ujung kanan sistem ini, mobil-mobil yang menempati seluruh jalan dari tepi ke tepi adalah kenyataan kasar kita. Dan dipimpin oleh S-Class mereka, diwakili di Moskow segera setelah Gerhard duduk di dalamnya ...
Tes drive pada level S
Baru-baru ini, S-Class hanya tersedia untuk jurnalis, dan sekarang es dimulai: Hari-hari pertama pintu terbuka Mercedes-Benz S ditahan di Panavo. Kami tertarik pada acara ini, karena tidak mudah untuk mewakili kebaruan seperti itu, bukan untuk menaikkan bola dan menempatkan gadis-gadis, ini adalah mobil untuk orang-orang serius bisnis besar dan kekuatan, jadi ...