Drive Test Mercedes Benz S-Class W222 2013 - NV Sedan
Drive Test di S-tingkat
Baru-baru ini, S-class hanya tersedia untuk wartawan, dan sekarang es mulai: hari-hari pertama pintu terbuka dari Mercedes-Benz s-kelas diadakan di Panavo. Kami tertarik dalam acara ini, karena tidak mudah untuk mewakili hal yang baru seperti itu, tidak menaikkan bola dan memberikan anak perempuan, ini adalah mobil untuk orang-orang yang serius dari bisnis besar dan kekuatan, sehingga Anda perlu hati-hati dan dengan hormat . Pada jam yang ditentukan, kami diberi kebersihan berkilau dari S-class pribadi disertai dengan sopir pribadi. Kapal baru Mercedes sedikit berubah bentuk, postur bergengsi, yang dipinjam dari Maybah, otot-otot yang luas dari lengkungan roda, masing-masing tikungan, setiap detail dibedakan dengan keanggunan monumental soliditas dan. Sopir di lereng hormat yang membantu membuka pintu, dan kita jatuh ke orang-orang kudus S-class suci. Produk sempurna konvergensi evolusi, S-class diwujudkan penemuan terbaik dan keputusan dan membawa mereka ke kualitas yang sempurna dan rasio seimbang. produk referensi untuk elektronik dan kenyamanan. Tubuh pelukan kursi multi-constructural, 18 penyesuaian listrik, termasuk dukungan samping yang mengoptimalkan posisi tergantung pada situasi jalan. Tampil untuk pertama kalinya di e-kelas, kursi-kursi yang jauh lebih sederhana. Berikut adalah empat mode pijat, cadangan lumbal, ventilasi dan pemanasan perwujudan sempurna dari ide relaksasi di jalan. mobil mulai tanpa kunci, mengakui driver pada kartu. Delapan silinder mesin S500 Sultuous. Diperbarui motor masalah 388l.s. (Model sebelumnya 306) dan memungkinkan Anda untuk mempercepat ke ratusan dalam waktu 5,4 detik.
Jadi, kita akan bertemu. Mercedes memilih konsep intelektual kontrol dengan akses instan ke fitur yang sering digunakan. Untuk mengetahui, Anda tidak perlu membaca operasi Talmoud, antarmuka sangat sederhana dan, yang paling penting, Russified. Sungguh, kami akhirnya menunggu peringatan 60 tahun kemenangan atas penyerbu Jerman-Fasis mulai berbicara bahasa Rusia. Dengan preferensi Anda, Anda dapat mengelola radio, resepsionis televisi, pemutar CD / DVD, telepon dan sistem navigasi langsung dari roda kemudi, dan Anda dapat menggunakan Peningkatan sistem Comand. Comand Round Controller terletak tepat di bawah tangan kiri di situs pegangan gigi yang diberikan. Automatic 7-G-Tronic, bersama dengan sakelar roda gigi elektronik, pemilihan langsung menerima pendaftaran modis pada setir sekarang. Agar tidak menjaga berat badan saat mengendalikan joystick COMand, disediakan untuk dukungan, di bawah penutup mana keyboard ponsel disembunyikan. Menu Comand tercermin pada layar, yang, mengejutkan kami, juga bisa berubah baik terhadap pengemudi dan penumpang. 
Secara umum, S-class dekat dengan sistem ruang autopilot: Anda duduk dan beristirahat, dan Anda teleport sebagai kargo berharga dengan kontrol ketat atas semua sistem pendukung kehidupan. Apa sistem satu keamanan layak, yang meliputi Brake Assist Ditambah darurat pengereman sistem, pencegahan pra-Aman sistem proteksi penumpang dengan fitur tambahan dari parkir yang nyaman, Radar Tengah dan Distronic Cruise Control. Dua-kecepatan rendah radar dan satu panjang rentang pelacakan kontrol situasi jalan. BRAKE Assist Ditambah sistem itu sendiri menghitung gaya pengereman yang diperlukan, dan ketika pengemudi menekan rem, itu terealisasi sebanyak melintasi elektronik, tidak ada lagi gram. Jika tabrakan tidak dapat dihindari, PRE SAFE mulai berlaku. Dalam kompartemen udara, tekanan naik untuk meningkatkan jarak ke pintu, sabuk pengaman diperketat, bagian belakang kursi didorong ke posisi vertikal, dan semua jendela ditutup. Menurut pendapat kami, di S-kelas berikutnya, ketapel akan muncul dalam logika, yang akan menembak penumpang dan menurunkannya pada parasut salju-putih untuk mobil diisi dengan busa melindungi mobil dari deformasi. Tidak ada dan tanpa perbaikan suspensi pneumatik Airmatic. Menggunakan tombol, Anda dapat memilih mode yang nyaman atau olahraga, menebak bahwa kami memilih. Keselamatan adalah, yang berarti bahwa Anda dapat dengan aman menekan gas, pengemudi di belakang kursi entah bagaimana anehnya digali, tetapi telah membuat keheningan kompetitif, dilakukan dengan baik, itulah yang berarti ScareHouse, jika istri saya juga meremas matanya ketika saya memeras gas di lantai. Pada kecepatan 120km / jam, mesin itu sendiri telah meningkatkan aerodinamis dengan mengurangi izin untuk 20mm. Peningkatan daya di 26% dirasakan oleh liner melewati pegangan dan pergi ke garis finish. Mengambil, Tuan-tuan, 240 ke laut, dan di salon ada diam, membelai telinga habis oleh desibel. Ya, s binatang dalam kedok ramping Lani. 
Lama mencari tempat tanpa kemacetan lalu lintas yang kejam untuk menguji cruise control dari Distronic, yang muncul lampiran +. Tiga jam tangan radar, dan Anda duduk dan Anda bahkan tidak menyentuh pedal, tidak ada pula. mobil, mempertahankan jarak, melambat sampai berhenti lengkap dan memakan waktu overclocking setelah aliran mengemudi. Pijat kursi, musik adalah mendengkur, mobil rides, semuanya datang sendiri. Tetap hanya untuk bersantai. Maaf, itu tidak mungkin untuk menguji Night View Assist sistem penglihatan pada malam hari. Berikut ini adalah keajaiban teknik bermusuhan! Salah satu keystroke cukup sehingga berubah speedometer menjadi skala horisontal, dan gambar hitam dan putih dari apa yang terjadi di depan mobil itu dimuat ke tempatnya. Berkat ruang inframerah, pengemudi bisa melihat pejalan kaki atau mobil yang diparkir 50 meter lebih awal dari cahaya xenon akan diajarkan. Mengetahui hal itu, kita semua melihat speedometer dan tidak bisa percaya apa yang kita cari ke monitor, dan tidak pada panah nyata. sopir rajin menunggu ketika kita ingin mencoba kenyamanan diciptakan untuk penumpang. Ini adalah ya, dan penumpang tempat-tempat seperti di Maybach, kepada Allah-nya. Antara kursi, unit COMAND kedua. Kami merasa seperti bos besar yang perlu untuk merokok cerutu dan perlahan-lahan isi dalam laptop kutipan, melewati tentang indeks Dow-Jones.
Generasi mengubah New S-Class, sikap baru untuk pelanggan, layak Mercedes ideologi, semuanya sangat bijaksana dan diverifikasi, hadiah yang diberikan, mengobati, sopir di sarung tangan putih dan berapi-api sebuah, pribadi manajer S-level test drive. Model sebelumnya dari S-class telah memenangkan sepertiga dari pasar global untuk sedan perwakilan, itu adalah 500 ribu mobil terjual. Kami pikir debutan menjanjikan ini akan mengalahkan rekor.