spesifikasi Mercedes Benz S-Class W220 2002-2005 Sedan
Karakteristik teknis Mercedes Benz S-Class 2002, 2003, 2004, 2005: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), izin jalan (pembersihan), jari-jari pembalikan, jenis transmisi dan ban, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI. | 3224 | 150(204)/4200 | Lokasi Inline - L6 | 500/1800-2600 | Rail umum. | Diesel. |
| 400 CDI. | 3996 | 191(260)/4000 | V-berbentuk: v8 | 560/1700-2600 | Rail umum. | Diesel. |
| 400 CDI LANG. | 3996 | 191(260)/4000 | V-berbentuk: v8 | 560/1700-2600 | Rail umum. | Diesel. |
| 350 | 3724 | 180(245)/5700 | V6. | 350/3000-4500 | multipoint injection | Bensin |
| 350 Lang | 3724 | 180(245)/5700 | V6. | 350/3000-4500 | multipoint injection | Bensin |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | V-berbentuk: v8 | 400/3000-4000 | multipoint injection | Bensin |
| 430 lang. | 4266 | 205(279)/5750 | V-berbentuk: v8 | 400/3000-4000 | multipoint injection | Bensin |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | V-berbentuk: v8 | 460/2700-4250 | multipoint injection | Bensin |
| 500 Lang. | 4966 | 225(306)/5600 | V-berbentuk: v8 | 460/2700-4250 | multipoint injection | Bensin |
| 600 | 5513 | 368(500)/5000 | Berbentuk V: V12 | 800/1800-3500 | multipoint injection | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI. | Drive belakang. | 5-otomatis | |
| 400 CDI. | Drive belakang. | 7-otomatis | 5-otomatis |
| 400 CDI LANG. | Drive belakang. | 7-otomatis | 5-otomatis |
| 350 | Drive belakang. | 5-otomatis | |
| 350 Lang | Drive belakang. | 5-otomatis | 5-otomatis |
| 430 | Drive belakang. | 7-otomatis | 5-otomatis |
| 430 lang. | Drive belakang. | 7-otomatis | 5-otomatis |
| 500 | Drive belakang. | 7-otomatis | 5-otomatis |
| 500 Lang. | Drive belakang. | 7-otomatis | 5-otomatis |
| 600 | Drive belakang. | 5-otomatis |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 320 CDI. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 400 CDI. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 400 CDI LANG. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 350 | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 350 Lang | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 430 | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 430 lang. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 500 | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 500 Lang. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 600 | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 320 CDI. | 225 / 60VR16. |
| 400 CDI. | 225 / 60WR16. |
| 400 CDI LANG. | 225 / 60WR16. |
| 350 | 225 / 60VR16. |
| 350 Lang | 225 / 60VR16. |
| 430 | 225 / 60WR16. |
| 430 lang. | 225 / 60WR16. |
| 500 | 225 / 60WR16. |
| 500 Lang. | 225 / 60WR16. |
| 600 | 245/45 R18 depan roda / 265/40 roda R18-belakang |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI. | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI. | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI LANG. | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 350 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 350 Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 lang. | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 Lang. | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
Berat Mobil
| Modifikasi | Berat trotoar, kg | massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
|---|---|---|---|
| 320 CDI. | 1925 | 2450 | 525 |
| 400 CDI. | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 CDI LANG. | 2010 | 2475 | 465 |
| 350 | 1810 | 2340 | 530 |
| 350 Lang | 1840 | 2370 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 lang. | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 Lang. | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 2135 | 2590 | 455 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI. | 235 | 8.2 | 0.27 |
| 400 CDI. | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 CDI LANG. | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 350 | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 350 Lang | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 430 lang. | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 500 Lang. | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 600 | 250 | 4.8 | 0.27 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, L / 100 km | Di jalan raya, L / 100 km | Konsumsi rata-rata, L / 100 km | Rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI. | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 204 | Diesel. |
| 400 CDI. | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Diesel. |
| 400 CDI LANG. | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Diesel. |
| 350 | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Bensin |
| 350 Lang | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Bensin |
| 430 | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 263 | Bensin |
| 430 lang. | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 276 | Bensin |
| 500 | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Bensin |
| 500 Lang. | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Bensin |
| 600 | 23.1 | 10.2 | 14.8 | 355 | Bensin |
Harga Mercedes Benz S-Class W220 2002 - 2005 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003. | 57 | 770 944 | 772 529 | 55 | 694 287 | 6 |
| 2004. | 38 | 899 310 | 899 579 | 38 | 880 589 | 6 |
| 2005. | 38 | 1 209 940 | 1 215 493 | 38 | 865 854 | 6 |
Paket Mercedes Benz S-Class W220 2002 - 2005
Uji jalan
legenda nasib
Pada kebiasaan yang berakar, semuanya terkait dengan limusin berdimensi mewah, masyarakat umum pasti berhubungan dengan Amerika. Oleh karena itu, keluarga Stretch Eropa yang paling terkenal menjadi terkenal karena nama dipinjam atas lautan. limusin Pullman dengan bintang perak pada komponen penting kap sejarah otomotif dunia, puluhan tahun mereka simbol kemewahan mutlak dan kebesaran ...
Berapa superioritas
Untuk semua orang, itu baik, Anda tidak akan pendahulu dari W140 terkenal 220 dicintai karena fenomenal kelancaran dan kebisingan isolasi dan dimarahi karena berat, penampilan raksasa. mobil tampak terlalu menantang. Bahkan di negara-negara kaya, yang dimiliki oleh 140 itu dirasakan oleh manifestasi Kich. Hal ini tidak mengherankan bahwa dalam Eropa yang demokratis, dengan cepat dia menyerah posisi Tujuh BMW dan ...
Ayunan penuh
Lima belas tahun yang lalu, banyak drive dikaitkan secara eksklusif dengan off-road. Tapi kemudian para insinyur yang diambil dari rumus 4x4 manfaat yang lebih besar, setelah itu dua jembatan yang mengarah mulai mencoba lebih dan lebih banyak mobil penumpang. Akhirnya memutuskan ini dan Mercedes-Benz S-class. Dalam desain upgrade MB S-Class yang ...