spesifikasi Mazda CX-5 sejak 2012 Crossover
Spesifikasi Mazda CX-5 2012, 2013: listrik, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Mesin, cm3. | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 hp) | 1997 | 118(158)/6000 | 4 silinder | 207/4000 | injeksi langsung bensin | Bensin |
| 2.0i FWD (165 hp) | 1997 | 121(162)/6000 | 4 silinder | 210/4000 | injeksi langsung bensin | Bensin |
| 2.2D AWD (150 hp) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 silinder | 380/1800-2600 | Common Rail. | Diesel. |
| 2.2D AWD (175 hp) | 2184 | 129(173)/4500 | 4 silinder | 420/2000 | Common Rail. | Diesel. |
| 2.2D FWD (150 hp) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 silinder | 380/1800-2600 | Common Rail. | Diesel. |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 6-MCP (opsional: transmisi 6-otomatis) | |
| 2.0i FWD (165 hp) | Drive roda depan | 6-MPP. | |
| 2.2D AWD (150 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 6-MCP (opsional: transmisi 6-otomatis) | |
| 2.2D AWD (175 hp) | 4x4 (penggerak empat roda) | 6-MCP (opsional: transmisi 6-otomatis) | |
| 2.2D FWD (150 hp) | Drive roda depan | 6-MPP. |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 hp) | Disk ventilasi | Disk | |
| 2.0i FWD (165 hp) | Disk ventilasi | Disk | |
| 2.2D AWD (150 hp) | Disk ventilasi | Disk | |
| 2.2D AWD (175 hp) | Disk ventilasi | Disk | |
| 2.2D FWD (150 hp) | Disk ventilasi | Disk |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 2.0i AWD (160 hp) | - |
| 2.0i FWD (165 hp) | - |
| 2.2D AWD (150 hp) | - |
| 2.2D AWD (175 hp) | - |
| 2.2D FWD (150 hp) | - |
Ukurannya
| Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 hp) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.0i FWD (165 hp) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D AWD (150 hp) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D AWD (175 hp) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D FWD (150 hp) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
Berat Mobil
| Modifikasi | Berat, kg | Massa maksimum, kg | kapasitas beban, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 hp) | - | ||
| 2.0i FWD (165 hp) | - | ||
| 2.2D AWD (150 hp) | - | ||
| 2.2D AWD (175 hp) | - | ||
| 2.2D FWD (150 hp) | - |
Dinamika
| Modifikasi | kecepatan maksimum, km / h | Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien hambatan frontal) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 hp) | 196 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0i FWD (165 hp) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2D AWD (150 hp) | 196 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2D AWD (175 hp) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2D FWD (150 hp) | 200 | 9.2 | 0.33 |
Harga Mazda CX-5 sejak 2012 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
| Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Rata-rata harga S. transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Rata-rata harga S. MCPP, rubel |
Total untuk dijual dengan MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 81 | 1 413 054 | 1 448 776 | 72 | 1 193 407 | 10 |
| 2013. | 208 | 1 548 352 | 1 618 610 | 170 | 1 228 930 | 38 |
tes kecelakaan Video Mazda CX-5 sejak 2012
Video Uji Drives Mazda CX-5 sejak 2012
Hardware Mazda CX-5 sejak 2012
Uji jalan
Drive Test Mazda CX-5: Karena saya menunggu
Dia disajikan kepada dunia tanpa pompa khusus: Di lantai dua tidak ada paviliun pusat di Frankfurt. Saya menghabiskan sebulan di belakang kemudi Mazda CX-5 dan menyadari bahwa dia tidak memerlukan Fanfar. Penampilannya adalah fakta penting, tetapi bukan terobosan. Bahkan terlepas dari kelebihan yang memastikan keberhasilan Crossover Mazda ...
Kehidupan orang lain
CX-5 adalah mobil paling penting bagi Mazda, karena ini adalah mobil pertama di mana teknologi Skyactiv sepenuhnya terkandung. Apakah akan membantunya mencapai kesuksesan di segmen bersaing dari crossover kompak? Di era, ketika mobil baru semakin sulit untuk membedakan salah satu yang lain, orang-orang ini dari Mazda berlanjut dengan ketekunan Samurai yang benar-benar ...
Tes jangka panjang Mazda CX-5: Drive salju dan roda empat
MAZDA CX-5 2.0 Skyactiv-G (150 hp) 6at / 4WD, eksekusi Mileage Umum Tertinggi 15.400 km Sejak awal tes 4.400 km tentang perilaku CX-5 pada aspal yang kami katakan terakhir kali. Dan bagaimana crossover yang paling cocok untuk petualangan di luar jalan? Tidak, saya akan menyembelih di atas jalan off-road cx-5 kami ...