karakteristik teknis dari Lexus GS sejak 2012 Sedan
karakteristik teknis dari Lexus GS 2012, 2013: listrik, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), ground clearance (izin), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
karakteristik mesin
| modifikasi |
Volume mesin, cm3 |
Power, kW (hp) / tentang |
silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Ketik sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 250 |
2500 |
154(206)/6400 |
V6, 60 derajat |
254/4800 |
D-4S direct |
Bensin |
| 350 AWD. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 derajat |
371/3600 |
Didistribusikan injection (SFI) |
Bensin |
| 350 RWD. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 derajat |
371/3600 |
Didistribusikan injection (SFI) |
Bensin |
| 460 |
4608 |
255(342)/6200 |
V8, 90 DEGRES |
460/3600 |
Didistribusikan injection (SFI) |
Bensin |
| 450h. |
3500 |
|
V6. |
345/ |
siklus Atkinson |
Hibrida |
Drive dan Transmisi
| modifikasi |
ketik drive |
jenis transmisi (dasar) |
jenis transmisi (opsional) |
| 250 |
belakang drive |
6-otomatis transmisi ECT-I (sequential, elektronik cerdas mengontrol) |
|
| 350 AWD. |
4x4 (four-wheel drive) |
6-otomatis transmisi ECT-I (sequential, elektronik cerdas mengontrol) |
|
| 350 RWD. |
4x4 (four-wheel drive) |
6-otomatis transmisi ECT-I (sequential, elektronik cerdas mengontrol) |
|
| 460 |
belakang drive |
8-otomatis transmisi ECT-I (sekuensial, kontrol elektronik cerdas) |
|
| 450h. |
belakang drive |
Variabel speed drive |
|
sistem rem dan power steering
| modifikasi |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 250 |
Disk berventilasi 463mm |
431mm disc berventilasi |
|
| 350 AWD. |
Disk berventilasi 463mm |
431mm disc berventilasi |
|
| 350 RWD. |
Disk berventilasi 463mm |
431mm disc berventilasi |
|
| 460 |
Disk berventilasi 463mm |
431mm disc berventilasi |
|
ukuran ban
| modifikasi |
Ukuran |
| 250 |
225 / 50VR17. |
| 350 AWD. |
225 / 50VR17. |
| 350 RWD. |
225 / 50VR17. |
| 460 |
245 / 40ZR18. |
Ukuran
| modifikasi |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
track depan / belakang, mm |
dasar roda, mm |
Jalan izin (clearance), mm |
Volume bagasi, l |
| 250 |
4849 |
1839 |
1455 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
566 |
| 350 AWD. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 350 RWD. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 460 |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 450h. |
4850 |
1840 |
1455 |
|
2850 |
|
|
berat mobil
| modifikasi |
Curb berat badan, kg |
massa maksimum, kg |
kapasitas beban, kg. |
| 250 |
1680 |
|
- |
| 350 AWD. |
1755 |
|
- |
| 350 RWD. |
1680 |
|
- |
| 460 |
1740 |
|
- |
| 450h. |
|
|
- |
Dinamika
| modifikasi |
kecepatan maksimum, km / h |
Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien hambatan frontal) |
| 250 |
229 |
8.6 |
0.27 |
| 350 AWD. |
209 |
5.9 |
0.27 |
| 350 RWD. |
225 |
5.9 |
0.27 |
| 460 |
249 |
5.8 |
0.27 |
| 450h. |
249 |
5.9 |
- |
Konsumsi bahan bakar
| modifikasi |
Di kota, l / 100 km |
Di jalan raya, l / 100 km |
Rata-rata konsumsi, l / 100 km |
rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
| 350 AWD. |
18.1 |
26.1 |
19.6 |
|
Bensin |
| 350 RWD. |
19.6 |
26.1 |
21.4 |
|
Bensin |
| 460 |
16.8 |
23.5 |
19.6 |
258 |
Bensin |
Video Uji Drives Lexus GS sejak 2012
Hardware Lexus GS sejak 2012
Uji jalan
Lexus GS 450h. Pebisnis dengan karakter
Nah, karena kalau tidak, jika bisnis yang serius! Tapi jika Anda menilai penampilan sedan sebelumnya Lexus, kemudian mengatakan sesuatu tentang sifat pemiliknya sulit. Selain itu, mereka ditemukan di dalamnya. Lexus GS 450H. Harga: dari 2 625 000 r. Di jual: sejak Juni 2012 Stanislav Shustitsky, jurnalis, 58 tahun, pengalaman ...
pemuda Relooven
Di autobahs lebar Jerman dan serpentin Austria sempit, generasi sebelumnya sedan bisnis Jepang Lexus GS tidak bertemu dengan saya. Namun, GS baru, yang membuat hormat terhadap pemuda dan olahraga, ditujukan untuk memperbaiki situasi ini. Bagaimana? Jawaban yang saya terima pada rute Munich Kitzbühel. Para insinyur terbaru, keempat dari Lexus GS Yoshikhiko Kanamori generasi.
Cara menjual hybrid
Rusia ke mesin hijau masih waspada. Kami telah entah bagaimana tidak diterima sehingga untuk berpikir tentang perlindungan ekologi untuk membeli tidak kuat mobil all-wheel drive, tapi versi hybrid. Namun, produsen global yang jelas mengambil kursus untuk kemurnian alam, memaksa pemasar untuk menciptakan trik baru untuk penjualan hibrida. Ada kemungkinan bahwa sekarang ...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
