spesifikasi Jaguar XF Sejak 2007 Sedan
Spesifikasi Jaguar XF 2008, 2009, 2011, 2012, 2012, 2013: Konsumsi bahan bakar 100 km, berat (massa), izin jalan (izin), jari-jari giliran, jenis transmisi dan ban, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
| Modifikasi |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 2,7D. |
2720 |
152(207)/4000 |
V6. |
435/1900 |
Common Rail. |
Diesel. |
| 3.0 Diesel S. |
2993 |
205(275) |
V6. |
601/2000 |
Common Rail. |
Diesel. |
| 3 |
2967 |
175(238)/6800 |
V6. |
293/4100 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
| 4,2 v8. |
4196 |
219(298)/6000 |
V-berbentuk: v8 |
411/4100 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
| 4.2 V8 SV Supercharged |
4196 |
306(416)/6250 |
V-berbentuk: v8 |
560/3500 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
| 3.0 di. |
2967 |
(238)/6800 |
V-shaped - 6 |
(293)/4100 |
Penyuntik |
Bensin |
| 3.0 D di. |
2993 |
(275)/4000 |
V-shaped - 6 |
(600)/2000 |
Injeksi langsung |
Diesel. |
| 5.0 Di. |
5000 |
(385)/6500 |
V-Shaped - 8 |
(515)/3500 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
| 2,7D. |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
| 3.0 Diesel S. |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
| 3 |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
| 4,2 v8. |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
| 4.2 V8 SV Supercharged |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
| 3.0 di. |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
| 3.0 D di. |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
| 5.0 Di. |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan
| Modifikasi |
Suspensi depan |
Suspensi belakang. |
Diameter pembalikan, m |
| 3.0 di. |
Independen - Multi-tipe |
Independen - Multi-tipe |
11.4 |
| 3.0 D di. |
Independen - Multi-tipe |
Independen - Multi-tipe |
11.4 |
| 5.0 Di. |
Independen - Multi-tipe |
Independen - Multi-tipe |
11.4 |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 2,7D. |
Cakram berventilasi |
Disk ventilasi |
ada |
| 3.0 Diesel S. |
Cakram berventilasi |
Disk ventilasi |
|
| 3 |
Cakram berventilasi |
Disk ventilasi |
ada |
| 4,2 v8. |
Cakram berventilasi |
Disk ventilasi |
ada |
| 4.2 V8 SV Supercharged |
Cakram berventilasi |
Disk ventilasi |
ada |
| 3.0 di. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
| 3.0 D di. |
Disk ventilasi |
Disk ventilasi |
Hidrolik |
| 5.0 Di. |
Disk ventilasi |
Disk ventilasi |
Hidrolik |
Ukuran ban
| Modifikasi |
Ukuran |
| 2,7D. |
235/50 ZR17. |
| 3.0 Diesel S. |
Roda Depan: 255/35 ZR20 - Roda Belakang: 285/30 ZR20 |
| 3 |
235/50 ZR17. |
| 4,2 v8. |
245/50 ZR18. |
| 4.2 V8 SV Supercharged |
Roda Depan: 255/35 ZR20 - Roda Belakang: 285/30 ZR20 |
| 3.0 di. |
- |
| 3.0 D di. |
Roda Depan: 18x8,5j, Roda Belakang: 18x8,5j |
| 5.0 Di. |
Roda Depan: 19x8,5J, Roda Belakang: 19x8,5J |
Ukurannya
| Modifikasi |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
| 2,7D. |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3.0 Diesel S. |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3 |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 4,2 v8. |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 4.2 V8 SV Supercharged |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3.0 di. |
4961 |
1877 |
1460 |
1599/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
| 3.0 D di. |
4961 |
1877 |
1460 |
1559/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
| 5.0 Di. |
4961 |
1877 |
1460 |
1559/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
Berat Mobil
| Modifikasi |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
| 2,7D. |
1771 |
2310 |
539 |
| 3.0 Diesel S. |
- |
- |
- |
| 3 |
1679 |
2215 |
536 |
| 4,2 v8. |
1749 |
2270 |
521 |
| 4.2 V8 SV Supercharged |
1845 |
2330 |
485 |
| 3.0 di. |
1679 |
2215 |
536 |
| 3.0 D di. |
1820 |
2360 |
540 |
| 5.0 Di. |
1780 |
2285 |
505 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi |
Jumlah tempat duduk |
Jumlah pintu |
| 3.0 di. |
5 |
4 |
| 3.0 D di. |
5 |
4 |
| 5.0 Di. |
5 |
4 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
| 3.0 di. |
69.5 |
AI-95. |
| 3.0 D di. |
69.5 |
Dt. |
| 5.0 Di. |
69.5 |
AI-95. |
Dinamika
| Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
| 2,7D. |
229 |
8.2 |
0.29 |
| 3.0 Diesel S. |
249 |
5.9 |
0.29 |
| 3 |
237 |
8.3 |
0.29 |
| 4,2 v8. |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 4.2 V8 SV Supercharged |
250 |
5.4 |
0.29 |
| 3.0 di. |
237 |
8.3 |
- |
| 3.0 D di. |
250 |
6.4 |
- |
| 5.0 Di. |
250 |
5.7 |
- |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
| 2,7D. |
10.4 |
5.8 |
7.5 |
199 |
Diesel. |
| 3 |
15.8 |
7.5 |
10.5 |
249 |
Bensin |
| 4,2 v8. |
17.3 |
7.6 |
11.1 |
264 |
Bensin |
| 4.2 V8 SV Supercharged |
18.7 |
9.1 |
12.6 |
299 |
Bensin |
| 3.0 di. |
15.8 |
7.5 |
10.5 |
- |
Bensin |
| 3.0 D di. |
9.5 |
5.5 |
6.8 |
- |
Diesel. |
| 5.0 Di. |
17.3 |
7.8 |
11.1 |
- |
Bensin |
Harga Jaguar XF sejak 2007 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi dalam G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata,
rubel. |
Harga rata-rata S.
Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S.
MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
| 2008. |
66 |
1 281 902 |
1 283 681 |
63 |
1 229 933 |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 176 194 |
1 176 194 |
7 |
- |
6 |
| 3 L. |
46 |
1 277 206 |
1 280 741 |
46 |
1 170 892 |
6 |
| 3.0 L. |
8 |
1 259 599 |
1 262 902 |
8 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
16 |
1 340 344 |
1 336 053 |
10 |
1 525 174 |
6 |
| 2009. |
30 |
1 426 976 |
1 423 299 |
30 |
1 428 966 |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
1 693 214 |
1 693 214 |
6 |
- |
6 |
| 2.8 L. |
6 |
1 225 728 |
1 225 728 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
1 443 081 |
1 443 081 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
22 |
1 370 196 |
1 371 333 |
21 |
1 345 169 |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
1 378 246 |
1 343 202 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
7 |
1 414 228 |
1 447 674 |
7 |
1 180 130 |
6 |
| 5 L. |
7 |
2 045 521 |
2 167 657 |
6 |
1 679 107 |
6 |
| 2010. |
48 |
1 709 962 |
1 707 583 |
46 |
1 613 689 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
1 698 034 |
1 698 034 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
38 |
1 648 474 |
1 648 493 |
37 |
1 613 689 |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
1 727 284 |
1 706 303 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
6 |
2 176 817 |
2 176 817 |
6 |
- |
6 |
| 5 L. |
6 |
2 603 963 |
2 603 963 |
6 |
- |
6 |
| 5.0 L. |
6 |
2 292 584 |
2 338 439 |
6 |
- |
6 |
| 2011. |
46 |
1 944 544 |
1 934 878 |
46 |
2 056 031 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
2 139 403 |
2 139 403 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
35 |
1 924 318 |
1 910 312 |
33 |
2 056 031 |
6 |
| 3.0 L. |
8 |
1 845 322 |
1 845 322 |
8 |
- |
6 |
| 5 L. |
6 |
3 350 099 |
3 350 099 |
6 |
- |
6 |
| 2012. |
82 |
2 471 272 |
2 471 805 |
81 |
2 302 402 |
7 |
| 2 L. |
8 |
2 473 097 |
2 473 097 |
8 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
2 108 835 |
2 108 835 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
8 |
2 546 722 |
2 546 722 |
8 |
- |
6 |
| 3 L. |
66 |
2 448 178 |
2 446 171 |
63 |
2 315 992 |
7 |
| 3.0 L. |
9 |
2 179 230 |
2 179 712 |
8 |
2 166 538 |
6 |
| 5 L. |
7 |
3 884 327 |
3 884 327 |
7 |
- |
6 |
| 2013. |
37 |
3 022 907 |
3 028 034 |
35 |
2 296 104 |
6 |
| 2 L. |
20 |
2 688 140 |
2 688 140 |
20 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
7 |
2 479 542 |
2 479 542 |
7 |
- |
6 |
| 2.2 L. |
6 |
1 627 032 |
1 627 032 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
3 663 496 |
3 663 496 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
3 425 205 |
3 425 205 |
20 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
3 255 400 |
3 255 400 |
6 |
- |
6 |
| 5.0 L. |
6 |
4 040 638 |
4 040 638 |
6 |
- |
6 |
Tes crash video Jaguar XF sejak 2007
Video Test Drive Jaguar XF Sejak 2007
Paket Jaguar XF sejak 2007
Uji jalan
Nilai keluarga
Fashion adalah non-permanen, kecepatan dan singkatnya. Namun, dengan stroke yang luar biasa, pret-a-port kadang-kadang ada hal-hal yang layak untuk menempati tempat di galeri seni (dalam kasus kami, semakin teknis). Ya, setelah beberapa waktu, mereka mencuci gelombang keruh dari penegasan seni pop, tetapi kami tahu dengan Anda: nilai sebenarnya tahan terhadap ujian waktu. Dan jika sesuatu ...
Jaguar xf. Reorientasi.
Jaguar xf. Harga: Dari 2.300 000 gosok. Dijual: Sejak Juni 2009, kanon klasik Jaguar Diesel XF, mengakui pendekatan baru yang baru untuk citra merek, harus dikhianati dengan laknat. Hanya beberapa tahun yang lalu seorang murtad eksentrik, dan bahkan mengerjakan bahan bakar secara nonestetis, di antara konservativitas prim akan terlihat seperti bid'ah yang jernih. KE…
Renaisans
Mesinnya adalah sumber energi kendaraan. Hatinya. Dalam Jaguar XF 2010 dari model tahun, itu berdetak lebih baik daripada sebelumnya karena desain Jaguar akan kepala Yang collum, urusan perusahaan pergi ke gunung. Dalam daftar layanannya - model legendaris Ford, yang terbaik dari Aston Martin, dan sekarang XK baru, yang menandai ...
