spesifikasi Ford Focus C-Max 2003 - 2007 Minivan

Spesifikasi Ford C-Max 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban

karakteristik mesin

Modifikasi Volume mesin, cm3 Daya, KW (HP) / Tentang silinder Torsi, nm / (rpm) Ketik sistem bahan bakar Jenis bahan bakar
1,6 TDCi (109 LS) 1560 80(109)/4000 L4 (lokasi inline) 240/1750 UMUM RAIL. Diesel.
1,6 TDCi (90 LS) 1560 66(90)/4000 L4 (lokasi inline) 215/1750 UMUM RAIL. Diesel.
1.8 TDCi 1753 85(115)/3800 L4 (lokasi inline) 250/2000 injeksi langsung Diesel.
2.0 TDCi 1997 100(136)/4000 L4 (lokasi inline) 320/2000 UMUM RAIL. Diesel.
1.8 CNG. 1798 81(110)/6000 L4 (lokasi inline) - injeksi elektronik Hibrida
1,8 Flexifuel 1798 97(132)/4000 L4 (lokasi inline) 165/4000 injeksi elektronik Hibrida
1.6 (101 hp) 1596 74(101)/6000 L4 (lokasi inline) 146/4000 injeksi elektronik Bensin
1,6 (116 LS) 1596 85(116)/6000 L4 (lokasi inline) 155/4150 injeksi elektronik Bensin
1.8 1798 88(120)/6000 L4 (lokasi inline) 165/4000 injeksi elektronik Bensin
2 1999 107(145)/6000 L4 (lokasi inline) 185/4500 injeksi elektronik Bensin

Drive dan Transmisi

Modifikasi ketik drive jenis transmisi (dasar) jenis transmisi (opsional)
1,6 TDCi (109 LS) penggerak roda depan 5-MCP
1,6 TDCi (90 LS) penggerak roda depan 5-MCP
1.8 TDCi penggerak roda depan 5-MCP
2.0 TDCi penggerak roda depan 6-MCP
1.8 CNG. penggerak roda depan 5-MCP
1,8 Flexifuel penggerak roda depan 5-MCP
1.6 (101 hp) penggerak roda depan 5-MCP
1,6 (116 LS) penggerak roda depan 5-MCP
1.8 penggerak roda depan 5-MCP
2 penggerak roda depan 5-MCP 4-otomatis.

sistem rem dan power steering

Modifikasi Jenis rem depan Jenis rem belakang Power steering
1,6 TDCi (109 LS) cakram berventilasi cakram ada
1,6 TDCi (90 LS) cakram berventilasi cakram ada
1.8 TDCi cakram berventilasi cakram ada
2.0 TDCi cakram berventilasi cakram ada
1.8 CNG. cakram berventilasi cakram ada
1,8 Flexifuel cakram berventilasi cakram ada
1.6 (101 hp) cakram berventilasi cakram ada
1,6 (116 LS) cakram berventilasi cakram ada
1.8 cakram berventilasi cakram ada
2 cakram berventilasi cakram ada

Ukuran ban

Modifikasi Ukuran
1,6 TDCi (109 LS) 205/50 R17
1,6 TDCi (90 LS) 205/50 R17
1.8 TDCi 205/50 R17
2.0 TDCi 205/50 R17
1.8 CNG. 195/65 R15
1,8 Flexifuel 195/65 R15
1.6 (101 hp) 195/65 R15
1,6 (116 LS) 195/65 R15
1.8 195/65 R15
2 205 / 55R16.

Ukuran

Modifikasi Panjang, mm. Lebar, mm. Tinggi, mm. track depan / belakang, mm dasar roda, mm Jalan izin (clearance), mm Volume bagasi, l
1,6 TDCi (109 LS) 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
1,6 TDCi (90 LS) 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
1.8 TDCi 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
2.0 TDCi 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
1.8 CNG. 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
1,8 Flexifuel 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
1.6 (101 hp) 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
1,6 (116 LS) 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
1.8 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606
2 4333 1826 1595 1534/1532 2639 - 1606

berat mobil

Modifikasi Curb berat badan, kg massa maksimum, kg kapasitas beban, kg.
1,6 TDCi (109 LS) 1390 1920 530
1,6 TDCi (90 LS) 1300 1920 620
1.8 TDCi 1316 1920 604
2.0 TDCi 1427 1990 563
1.8 CNG. - - -
1,8 Flexifuel 1312 1910 598
1.6 (101 hp) 1260 1855 595
1,6 (116 LS) 1200 1855 655
1.8 1312 1910 598
2 1320 1925 605

Dinamika

Modifikasi kecepatan maksimum, km / h Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan CD (koefisien hambatan frontal)
1,6 TDCi (109 LS) 180 11.6 -
1,6 TDCi (90 LS) 174 13.1 -
1.8 TDCi 188 11.2 -
2.0 TDCi 200 9.6 -
1.8 CNG. - 11.8 -
1,8 Flexifuel 185 10.8 -
1.6 (101 hp) 175 12.9 -
1,6 (116 LS) 186 11.9 -
1.8 193 10.8 -
2 203 9.8 -

Konsumsi bahan bakar

Modifikasi Di kota, l / 100 km Di jalan raya, l / 100 km Rata-rata konsumsi, l / 100 km rilis CO2, g / km Jenis bahan bakar
1,6 TDCi (109 LS) 7 5 5.7 - Diesel.
1,6 TDCi (90 LS) 6 4.1 4.8 - Diesel.
1,8 Flexifuel 9.7 5.6 7.1 - Hibrida
1.6 (101 hp) 8.9 5.7 6.9 - Bensin
1,6 (116 LS) 8.9 5.3 6.6 - Bensin
1.8 9.7 5.6 7.1 - Bensin
2 10 5.6 7.3 176 Bensin

Harga Ford Focus C-Max 2003 - 2007 di Rusia (Diperbarui April 22, 2016)

Modifikasi di G.V. Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) Harga rata-rata,
rubel.
Harga rata-rata S.
Transmisi otomatis, rubel
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis Harga rata-rata S.
MCPP, Rubles.
Total untuk dijual dengan transmisi manual
2003
10 374 585 - 6 374 585 10
1,8 L. 10 377 458 - 6 377 458 10
2.0 L. 6 378 401 - 6 378 401 6
2004.
97 397 433 455 371 6 396 498 95
1,8 L. 72 392 299 388 036 6 392 340 72
2.0 L. 7 419 221 - 6 419 221 7
2005
131 420 053 451 758 9 417 712 122
1,5 L. 6 463 929 513 086 6 439 337 6
1,7 L. 6 404 066 - 6 404 066 6
2 L. 37 448 860 459 951 7 447 106 33
2006
205 461 140 492 141 48 452 134 157
1,7 L. 6 474 607 - 6 474 607 6
2 L. 77 489 733 504 103 31 479 786 46
2007
230 517 532 535 876 66 510 576 172
1,7 L. 6 481 023 - 6 481 023 6
2 L. 95 534 456 539 609 55 528 017 46

kecelakaan Video tes Ford Focus C-Max 2003 - 2007

Ford Focus C-MAX 2003 - 2007

Ford Focus C-Max Uji Ford Focus C-Max 2003 - 2007

31%
Pengemudi dan penumpang
14%
pejalan kaki
38%
anak penumpang

Uji jalan

Fokus dengan C-Mach Awalan
Ford disajikan generasi baru produk FocusNew FOCUS C-MAX Compact Minivan Focus C-Max menyebabkan minat khusus penggemar merek, serta pemilik hari ini Ford. Mobil ini menunjukkan apa kualitas generasi berikutnya akan memiliki model Ford populer (termasuk Focus). Pada presentasi berkuda C-MAX di Austria mengunjungi ...
NILAI KELUARGA
Dibuat untuk kehidupan kelas baru-baru ini muncul dari minivan kompak yang sudah terluka dan cheekly datang pada tumit mobil donor, yang pada platform, node dan unit, dia benar-benar muncul. Selama beberapa tahun terakhir, minivan telah menjadi jauh lebih populer di negara kita. Sebagai aturan, orang keluarga yang lebih suka mereka, siapa pikiran dari ...
Cinta dengan kemauan Anda sendiri
Untuk memahami apa pendatang baru yang mampu, perlu untuk membandingkan hanya dengan yang terbaik. Itulah sebabnya di mitra Perdebatan ke debutan Perancis kami memilih pemimpin pasar domestik sengketa. Dan keduanya membuktikan bahwa keluarga dari keluarga tidak berarti membosankan. Klasik modern dan baik avant-kebun mobil-mobil ini tentu tak seorang pun Bingung. Hal lain adalah bahwa evaluasi ...