spesifikasi Ferrari 612 Scaglietti sejak tahun 2004 coupe
Spesifikasi Ferrari 612 Scaglietti 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (massa), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, kW (hp) / tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 5,7 V12. |
5748 |
397(540)/7250 |
V-berbentuk: V12 |
588/5250 |
injeksi elektronik |
Bensin |
| 5.7 AMT. |
5748 |
(540)/7250 |
V-berbentuk - 12 |
(588)/5250 |
Penyuntik |
Bensin |
| 5,7 Mt. |
5748 |
(540)/7250 |
V-berbentuk - 12 |
(588)/5250 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
| 5,7 V12. |
belakang drive |
6-MCP |
Sequental 6-pos pemeriksaan, |
| 5.7 AMT. |
belakang drive |
Robotic (6 gigi) |
|
| 5,7 Mt. |
belakang drive |
6-MCP |
|
Ketik radius suspensi dan pembalikan
| Modifikasi |
suspensi depan |
suspensi belakang |
Diameter pembalikan, m |
| 5.7 AMT. |
Independen - McPherson. |
Semi-dependent - torsion beam |
10.9 |
| 5,7 Mt. |
Independen - McPherson. |
Half-dependent |
10.9 |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 5,7 V12. |
cakram berventilasi |
Disk berventilasi |
ada |
| 5.7 AMT. |
disc keramik |
disc keramik |
Hidrolik |
| 5,7 Mt. |
disc keramik |
disc keramik |
Hidrolik |
ukuran ban
| Modifikasi |
Ukuran |
| 5,7 V12. |
roda depan 245/45 ZR18 - Roda belakang 285/40 ZR19 |
| 5.7 AMT. |
roda depan: 245/45 R18, roda belakang: 285/40 R19 |
| 5,7 Mt. |
roda depan: 245/45 R18, roda belakang: 285/40 R19 |
Ukuran
| Modifikasi |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
| 5,7 V12. |
4902 |
1956 |
1344 |
1689/1641 |
2949 |
- |
241 |
| 5.7 AMT. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
| 5,7 Mt. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
Berat Mobil
| Modifikasi |
Berat trotoar, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
| 5,7 V12. |
1915 |
- |
- |
| 5.7 AMT. |
1725 |
1840 |
115 |
| 5,7 Mt. |
1725 |
1840 |
115 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi |
Jumlah tempat duduk |
Jumlah pintu |
| 5.7 AMT. |
4 |
2 |
| 5,7 Mt. |
2 |
2 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
| 5.7 AMT. |
108 |
AI-98. |
| 5,7 Mt. |
108 |
AI-98. |
Dinamika
| Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
| 5,7 V12. |
315 |
4.2 |
0.33 |
| 5.7 AMT. |
315 |
4.2 |
- |
| 5,7 Mt. |
315 |
4.2 |
- |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi |
Di kota, l / 100 km |
Di jalan raya, l / 100 km |
Rata-rata konsumsi, l / 100 km |
rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
| 5,7 V12. |
29.8 |
12.7 |
19 |
470 |
Bensin |
Harga Ferrari 612 Scaglietti sejak tahun 2004 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
| Modifikasi di G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata,
rubel. |
Harga rata-rata S.
Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S.
MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
| 2004. |
6 |
4 222 354 |
4 399 809 |
6 |
3 335 130 |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
4 190 289 |
4 190 289 |
6 |
- |
6 |
| 5,8 L. |
6 |
4 254 435 |
4 714 082 |
6 |
3 335 130 |
6 |
| 2005. |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
| 2008. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 5,8 L. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
| 5,8 L. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
Menampilkan Ferrari 612 Scaglietti sejak 2004
Uji jalan
besar Petualangan
Dengan Ferrari 612 Scaglietti, itu akan biaya dari 218.000 euro proyek F 137 dengan motor F133F. Jadi mobil ini dengan predator, membentang hidung depan yang disebut dalam proses pembangunan. motor, by the way, dibangun di atas arsitektur agregat terbukti dari Ferrari 575M Maranello. Ini mengikuti dari ini bahwa itu adalah cukup baik untuk terdekat ...
Di pantai yang berbeda
Dengan membeli mobil, banyak pemilik siap untuk membayar lebih untuk keandalan, dinamika yang sangat baik, penanganan diasah, kesempurnaan teknis. Mesin dengan nama keras yang diperlukan untuk menggabungkan semua kualitas ini. Jika tidak, nama kehilangan kekuatannya, reputasi perusahaan, pembeli kepercayaan. Wanita Duel, melintasi pedang dalam pertandingan maya ini, pembawa setengah tradisi abad. nama legendaris Chevrolet Corvette pada Januari 2004 ...
Tidak lemon dan mentimun
Merasa pemilik Ferrari 612 ScaglietTttto apakah Ferrari untuk pertanyaan kategori mobil kontroversial. Di satu sisi, ia, seperti mesin apapun, memiliki empat roda dan mesin pembakaran internal. Di sisi lain, untuk mempertimbangkan sebagai cara biasa untuk berpindah dari titik A ke titik untuk mainan senilai 290 ...
