spesifikasi Citroen XANTIA 1993 - 1998 hatchback
Spesifikasi Citroen XANTIA 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Power, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi. |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
1,9 D. |
1905 |
52(71)4600 |
L4 (Lokasi Inline) |
121/2000 |
Injeksi tidak langsung |
Diesel. |
1,9 SD. |
1905 |
55(75)4680 |
L4 (Lokasi Inline) |
135/2250 |
Injeksi tidak langsung |
Diesel. |
1,9 TD. |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (Lokasi Inline) |
196/2250 |
Injeksi multipoint. |
Diesel. |
2.1 TD. |
2088 |
81(110)4300 |
L4 (Lokasi Inline) |
250/2000 |
Injeksi tidak langsung |
Diesel. |
1.6i. |
1580 |
66(90)/6000 |
L4 (Lokasi Inline) |
130/2600 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
1.8i (103 hp) |
1761 |
76(103)/6000 |
L4 (Lokasi Inline) |
153/3000 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
1.8i (112 hp) |
1761 |
82(112)5500 |
L4 (Lokasi Inline) |
155/4250 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
2.0 Turbo. |
1998 |
112(152)6500 |
L4 (Lokasi Inline) |
182/3500 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
2,0i (122 hp) |
1998 |
90(122)5750 |
L4 (Lokasi Inline) |
176/2750 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
2,0i (135 hp) |
1998 |
99(135)5500 |
L4 (Lokasi Inline) |
180/4200 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
2,0i (155 hp) |
1998 |
114(155)6500 |
L4 (Lokasi Inline) |
182/3500 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
3.0 v6. |
2946 |
143(194)/5500 |
L4 (Lokasi Inline) |
267/4000 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi. |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
1,9 D. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
4-otomatis. |
1,9 SD. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1,9 TD. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
2.1 TD. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.6i. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.8i (103 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
4-otomatis. |
1.8i (112 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
2.0 Turbo. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
2,0i (122 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
4-otomatis. |
2,0i (135 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
2,0i (155 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
3.0 v6. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
4-otomatis. |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi. |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
1,9 D. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
1,9 SD. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
1,9 TD. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
2.1 TD. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
1.6i. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
1.8i (103 hp) |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
1.8i (112 hp) |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
2.0 Turbo. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
2,0i (122 hp) |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
2,0i (135 hp) |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
2,0i (155 hp) |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
3.0 v6. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
Ukuran ban
Modifikasi. |
Ukuran |
1,9 D. |
175 / 70TR14. |
1,9 SD. |
185 / 65HR14. |
1,9 TD. |
185 / 65HR14. |
2.1 TD. |
205 / 60hr15 |
1.6i. |
175 / 70TR14. |
1.8i (103 hp) |
175 / 70TR14. |
1.8i (112 hp) |
175 / 70TR14. |
2.0 Turbo. |
205 / 55VR15 |
2,0i (122 hp) |
185 / 65VR14 |
2,0i (135 hp) |
185 / 65VR14 |
2,0i (155 hp) |
205 / 55VR15 |
3.0 v6. |
205 / 55VR15 |
Ukurannya
Modifikasi. |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
1,9 D. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1,9 SD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1,9 TD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2.1 TD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.6i. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (103 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (112 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2.0 Turbo. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0i (122 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0i (135 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0i (155 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
3.0 v6. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
Berat Mobil
Modifikasi. |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
1,9 D. |
1210 |
1745 |
535 |
1,9 SD. |
1247 |
1855 |
608 |
1,9 TD. |
1281 |
1915 |
634 |
2.1 TD. |
1360 |
1980 |
620 |
1.6i. |
1170 |
1710 |
540 |
1.8i (103 hp) |
1176 |
1720 |
544 |
1.8i (112 hp) |
1234 |
1825 |
591 |
2.0 Turbo. |
1410 |
1985 |
575 |
2,0i (122 hp) |
1290 |
1800 |
510 |
2,0i (135 hp) |
1299 |
1915 |
616 |
2,0i (155 hp) |
1325 |
1835 |
510 |
3.0 v6. |
1451 |
2020 |
569 |
Dinamika
Modifikasi. |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
1,9 D. |
160 |
17.6 |
- |
1,9 SD. |
162 |
17.6 |
- |
1,9 TD. |
177 |
14.1 |
- |
2.1 TD. |
190 |
12.5 |
- |
1.6i. |
175 |
13.4 |
- |
1.8i (103 hp) |
187 |
11 |
- |
1.8i (112 hp) |
194 |
10.8 |
- |
2.0 Turbo. |
213 |
9.5 |
- |
2,0i (122 hp) |
198 |
10.1 |
- |
2,0i (135 hp) |
203 |
10 |
- |
2,0i (155 hp) |
213 |
9.6 |
- |
3.0 v6. |
230 |
8.2 |
- |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi. |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
2.1 TD. |
9.4 |
5.5 |
7 |
- |
Diesel. |
1.6i. |
10.7 |
5.8 |
7.9 |
- |
Bensin |
1.8i (103 hp) |
10.9 |
6.1 |
8.2 |
- |
Bensin |
1.8i (112 hp) |
12.2 |
6.7 |
8.7 |
- |
Bensin |
2.0 Turbo. |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Bensin |
2,0i (122 hp) |
11.8 |
6.2 |
8.6 |
- |
Bensin |
2,0i (135 hp) |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
Bensin |
3.0 v6. |
15.9 |
8 |
10.9 |
- |
Bensin |
Citroen XANTIA 1993 - 1998 harga di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
Modifikasi dalam G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
1993 |
7 |
137 680 |
- |
6 |
137 680 |
7 |
1.6 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1.8 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1.9 L. |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
2 L. |
6 |
117 590 |
- |
6 |
117 590 |
6 |
1994 |
7 |
112 881 |
38 485 |
6 |
118 605 |
7 |
1.6 L. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.8 L. |
6 |
57 728 |
- |
6 |
57 728 |
6 |
1.9 L. |
6 |
146 240 |
- |
6 |
146 240 |
6 |
2 L. |
7 |
101 901 |
38 485 |
6 |
109 834 |
7 |
1995 |
6 |
117 060 |
70 556 |
6 |
121 866 |
6 |
2 L. |
6 |
105 835 |
70 556 |
6 |
141 099 |
6 |
2.1 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1996 |
6 |
160 333 |
- |
6 |
160 333 |
6 |
1.6 L. |
6 |
115 451 |
- |
6 |
115 451 |
6 |
1.8 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2.1 L. |
6 |
262 967 |
- |
6 |
262 967 |
6 |
1997. |
6 |
145 379 |
179 591 |
6 |
138 544 |
6 |
1.6 L. |
6 |
96 206 |
- |
6 |
96 206 |
6 |
1.8 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
1.9 L. |
6 |
147 514 |
- |
6 |
147 514 |
6 |
2 L. |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
1998. |
10 |
165 281 |
185 839 |
7 |
160 147 |
9 |
1.6 L. |
6 |
135 545 |
- |
6 |
135 545 |
6 |
1.8 L. |
8 |
163 385 |
204 592 |
6 |
159 643 |
8 |
1.9 L. |
6 |
269 379 |
269 379 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
193 699 |
- |
6 |
193 699 |
6 |
2.0 L. |
6 |
161 623 |
161 623 |
6 |
- |
6 |
2.1 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
Citroen XANTIA 1993 konfigurasi - 1998
Uji jalan
suspensi royal
Apa yang Anda lihat masa depan yang cerah? Tampaknya bagi kita dalam bentuk jalan raya yang halus bingung oleh matahari, di mana kita dengan lancar tergelincir dalam mobil yang kuat dan hening. Jar air di torpedo, musik ringan dari speaker ... apa yang harus dilakukan ... bercinta! Mimpi merah muda masa depan yang cerah disemprotkan tentang Coldustin yang akan datang. Jar berlutut, berlutut, jok busa irigasi ...
Up dan maju!
Mobil-mobil Citroen Prancis selalu berbeda dalam orisinalitas desain dan solusi teknis yang menarik. Sudah cukup untuk mengingat bahkan Avant Traksi Pra-Perang, 2CV dan DS19 legendaris, yang menerima julukan Dewi (ketika mengucapkan DS ada asosiasi akustik dengan Deesse). Beberapa fitur karakteristik DS19 telah menjadi semacam kartu bisnis mobil dengan dua Chevronic pada ...