spesifikasi Hatchback Citroen C4 Sejak 2010 Hatchback
Spesifikasi Citroen C4 Hatchback 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), izin jalan (izin), jari-jari pembalikan, jenis transmisi dan ban, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
Modifikasi. |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
1.4 VTI 95. |
1397 |
70(95)/6000 |
4, lokasi inline |
134/4000 |
Injeksi langsung |
Bensin |
1.6 THP 155. |
1598 |
115(156)/6000 |
4, lokasi inline |
240/1400 |
Injeksi langsung |
Bensin |
1.6i VTI 120. |
1598 |
88(120)/6000 |
4, lokasi inline |
160/4250 |
Injeksi langsung |
Bensin |
1.6 E-HDI 110 |
1560 |
82(112)/3600 |
4, lokasi inline |
270/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
1.6 HDI 110. |
1560 |
82(112)/3600 |
4, lokasi inline |
270/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
1.6 HDI 90. |
1560 |
66(92)/4000 |
4, lokasi inline |
229/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
2.0 HDI 150. |
1997 |
110(150)/3750 |
4, lokasi inline |
339/2000 |
Common Rail. |
Diesel. |
Drive dan transmisi
Modifikasi. |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
1.4 VTI 95. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.6 THP 155. |
Drive roda depan |
6-CPP berurutan |
|
1.6i VTI 120. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.6 E-HDI 110 |
Drive roda depan |
6-CPP berurutan |
|
1.6 HDI 110. |
Drive roda depan |
6-MPP. |
|
1.6 HDI 90. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
2.0 HDI 150. |
Drive roda depan |
6-MPP. |
|
Sistem rem dan power steering
Modifikasi. |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
1.4 VTI 95. |
Disk ventilasi |
disk |
|
1.6 THP 155. |
Disk ventilasi |
disk |
|
1.6i VTI 120. |
Disk ventilasi |
disk |
|
1.6 E-HDI 110 |
Disk ventilasi |
disk |
|
1.6 HDI 110. |
Disk ventilasi |
disk |
|
1.6 HDI 90. |
Disk ventilasi |
disk |
|
2.0 HDI 150. |
Disk ventilasi |
disk |
|
Ukuran ban
Modifikasi. |
Ukuran |
1.4 VTI 95. |
195/65 R15. |
1.6 THP 155. |
205/55 R16. |
1.6i VTI 120. |
205/55 R16. |
1.6 E-HDI 110 |
205/55 R16. |
1.6 HDI 110. |
195/65 R15. |
1.6 HDI 90. |
195/65 R15. |
2.0 HDI 150. |
205/55 R16. |
Ukurannya
Modifikasi. |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
1.4 VTI 95. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 THP 155. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6i VTI 120. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 E-HDI 110 |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 HDI 110. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 HDI 90. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
2.0 HDI 150. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
Berat Mobil
Modifikasi. |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
1.4 VTI 95. |
1200 |
1720 |
520 |
1.6 THP 155. |
1275 |
1805 |
530 |
1.6i VTI 120. |
1205 |
1765 |
560 |
1.6 E-HDI 110 |
1290 |
1825 |
535 |
1.6 HDI 110. |
1275 |
1810 |
535 |
1.6 HDI 90. |
1205 |
1790 |
585 |
2.0 HDI 150. |
1320 |
1885 |
565 |
Dinamika
Modifikasi. |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
1.4 VTI 95. |
182 |
|
0.29 |
1.6 THP 155. |
214 |
8.7 |
0.32 |
1.6i VTI 120. |
193 |
10.8 |
0.31 |
1.6 E-HDI 110 |
190 |
11.2 |
0.31 |
1.6 HDI 110. |
190 |
11.3 |
0.31 |
1.6 HDI 90. |
180 |
12.9 |
0.31 |
2.0 HDI 150. |
207 |
8.6 |
0.32 |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi. |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
1.4 VTI 95. |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Bensin |
1.6 THP 155. |
8.6 |
5.1 |
6.4 |
145 |
Bensin |
1.6i VTI 120. |
8.8 |
4.7 |
6.2 |
143 |
Bensin |
1.6 E-HDI 110 |
4.9 |
4 |
4.4 |
109 |
Diesel. |
1.6 HDI 110. |
5.8 |
3.9 |
4.6 |
119 |
Diesel. |
1.6 HDI 90. |
5.2 |
3.6 |
4.2 |
110 |
Diesel. |
2.0 HDI 150. |
6.5 |
4.1 |
5 |
128 |
Diesel. |
Tes crash video Citroen C4 Hatchback sejak 2010
Tes video drive citroen c4 hatchback sejak 2010
Citroen C4 Hatchback sejak 2010
Uji jalan
Citroen C4 1,6e HDI: Marathon Excellent
Bergaya, demokratis, nyaman sekadar kualitas citroen-c4 generasi kedua sudah cukup untuk dijual di Rusia oleh ribuan esai. Namun demikian, Prancis masih datang dengan gerakan rumit, memaksa mobil untuk menunjukkan diri mereka dengan sisi partai yang belum pernah terjadi sebelumnya. Menjalankan tangki bahan bakar penuh, benar memberi tahu saya melalui komputer on-board, apa yang siap mati ...
Tritunggal. Menguji Citroen C4 Airsross
Crossover Perancis Citroen C4 Airsross jauh dari Prancis, ia berutang negara dari matahari terbit dan Bage-Engineering. C4 Aircross, pada kenyataannya, sama dengan Mitsubishi ASX Twins dengan Peugeot 4008. Pertanyaan utama yang dengannya saya pergi ke tes citron di Lyon, bagaimana perbedaannya dengan ...
Citroen C4. Dan saya suka memancing ...
Penarikan mobil baru ke pasar adalah pekerjaan yang menarik, sebagian besar dari semua mengingatkan pada garis hidup ikan, pergerakan seorang pembuat mobil menyerupai perilaku seorang nelayan yang sedang bersiap untuk memadati ikan dari reservoir: Pertama-tama Anda perlu mengevaluasi Cuaca di pasaran, maka perlu diintegrasikan, di mana tempat itu keren, dan hanya setelah itu melanjutkan persiapan umpan berkualitas tinggi, yang kemudian ...