spesifikasi Sedan Chevrolet Aveo Sejak 2011 Sedan
Spesifikasi Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2011, 2012, 2013: daya, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), izin jalan (izin), jari-jari pembalikan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
| Modifikasi |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
1229 |
63(86)/5600 |
4 silinder |
115/4000 |
Injeksi didistribusikan |
Bensin |
| 1.4 (101 hp) |
1398 |
74(101)/5600 |
4 silinder |
132/4000 |
Injeksi didistribusikan |
Bensin |
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
1398 |
74(101)/5600 |
4 silinder |
132/4000 |
Injeksi didistribusikan |
Bensin |
| 1.6L (115 hp) |
1598 |
85(115)/6000 |
4 silinder |
155/4000 |
Injeksi didistribusikan |
Bensin |
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
1598 |
85(115)/6000 |
4 silinder |
155/4000 |
Injeksi didistribusikan |
Bensin |
| 1.3D (75 hp) |
1248 |
55(75)/4000 |
4 silinder |
190/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
| 1.3d eco (95 hp) |
1248 |
70(95)/4000 |
4 silinder |
190/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
1248 |
70(95)/4000 |
4 silinder |
210/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
Drive dan transmisi
| Modifikasi |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1.4 (101 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
Drive roda depan |
4-otomatis. |
|
| 1.6L (115 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
Drive roda depan |
6-otomatis |
|
| 1.3D (75 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1.3d eco (95 hp) |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
Drive roda depan |
6-MPP. |
|
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
| 1.4 (101 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
| 1.6L (115 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
| 1.3D (75 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
| 1.3d eco (95 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
Disk ventilasi |
Drum |
|
Ukuran ban
| Modifikasi |
Ukuran |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
195/65 R15. |
| 1.4 (101 hp) |
195/65 R15. |
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
195/65 R15. |
| 1.6L (115 hp) |
195/65 R15. |
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
195/65 R15. |
| 1.3D (75 hp) |
195/65 R15. |
| 1.3d eco (95 hp) |
195/65 R15. |
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
195/65 R15. |
Ukurannya
| Modifikasi |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
| 1.4 (101 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
| 1.6L (115 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
| 1.3D (75 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
| 1.3d eco (95 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
4399 |
1735 |
1516 |
1,509/1,509 |
2525 |
|
501 |
Berat Mobil
| Modifikasi |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
1160 |
1568 |
408 |
| 1.4 (101 hp) |
1080 |
1573 |
493 |
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
1085 |
1578 |
493 |
| 1.6L (115 hp) |
1080 |
1578 |
498 |
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
1080 |
1578 |
498 |
| 1.3D (75 hp) |
1172 |
1674 |
502 |
| 1.3d eco (95 hp) |
1165 |
1605 |
440 |
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
1185 |
1675 |
490 |
Dinamika
| Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
171 |
13.4 |
0.357 |
| 1.4 (101 hp) |
175 |
11.9 |
0.357 |
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
171 |
12.3 |
0.357 |
| 1.6L (115 hp) |
183 |
11.3 |
0.357 |
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
187 |
11.7 |
0.357 |
| 1.3D (75 hp) |
163 |
14.2 |
0.357 |
| 1.3d eco (95 hp) |
174 |
11.7 |
0.357 |
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
174 |
12.6 |
0.357 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
| 1.2L 5-MCPP (86 hp) |
7.1 |
4.6 |
5.5 |
129 |
Bensin |
| 1.4 (101 hp) |
8.1 |
4.9 |
6 |
143 |
Bensin |
| 1.4 transmisi otomatis (101 hp) |
9 |
5.3 |
6.7 |
158 |
Bensin |
| 1.6L (115 hp) |
7.6 |
5 |
6 |
139 |
Bensin |
| 1.6L transmisi otomatis (115 hp) |
9.8 |
5.6 |
7.1 |
169 |
Bensin |
| 1.3D (75 hp) |
4.3 |
3.4 |
3.8 |
99 |
Diesel. |
| 1.3d eco (95 hp) |
4.2 |
3.3 |
3.6 |
95 |
Diesel. |
| 1.3D MCPP6 (95 hp) |
4.8 |
3.6 |
4.1 |
108 |
Diesel. |
Video Test Drive Chevrolet Aveo Sedan Sejak 2011
Konfigurasi Sedan Chevrolet Aveo sejak 2011
Uji jalan
Chevrolet Aveo Test Drive: Ketika kenyataan lebih baik daripada harapan
Itu selalu baik ketika benda itu lebih baik dalam kenyataan daripada yang Anda harapkan. Mendekati Chevrolet Press Park, saya berharap akan pergi dari sana di atas jahe Aveo, para suster yang saya temui di jalan-jalan Moskow setiap hari. Sebaliknya, saya sedang menunggu sedan yang cantik, yang terasa lebih besar dalam ukuran hatchback kompak. Dan mengejutkan sedan yang disebut, karena saya lakukan dengan kata-kata ...
Tes Drive Baru Chevrolet Aveo:
Portal Kolesa.ru mempelajari perwakilan berikutnya dari sedan kompak murah kelas, terkejut dengan kualitas dan jumlah kompartemen barang-barangnya dan disebut penyebab utama kemungkinan popularitas mobil. Sangat! Saya tidak cepat, tidak berkedip xenon (tidak ada itu di sini), tetapi untuk beberapa alasan segala sesuatu di sekitar, seolah-olah berkonspirasi, mencoba untuk membangun kembali yang benar dan memberi saya jalan dan ...
Chevrolet Aveo dan Cruze-Hatchback: Tes Baltik
Chevrolet telah menyajikan dua model cruze produk baru terbarunya di bodi hatchback dan generasi baru Aveo. Tetapi tes mesin-mesin ini terjadi dalam kondisi olahan Eropa Barat. Dan hanya selama perjalanan dari Riga ke St. Petersburg, kami dapat berkenalan dengan mobil-mobil ini dalam kondisi iklim yang keras. Saya akan menjadi baru dengan Cruze. Melepaskan…
