Teszt meghajtó Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Zadora autó

A nap továbbá azt is kiderült, hogy: Reggel, hogy csepp dolgozni, ebédre a vízum nagykövetségén, majd a repülőtéren, akkor tegyen betegséget a gépen három órán keresztül, rázza le a vonaton egy másik fél óráig , transfer to high -speed express, prose three hundred kilometers, finally get a test machine and get a test machine and finally Frank four more hundred on it.
Fortunately, it was the right German car Volkswagen Golf, more precisely, a plus in which everything where it should be, and where you will find any button with tied eyes the creative finds of the Columbus from ergonomics, so frequent on other machines, I aznap este ellopta volna..
А так сел и поехал, будто в сотый раз, а не впервые видишь автомобиль. A mérsékelten kemény profilozott székek sok beállítással és két pneumatikus fonttal hátul, egy rövid sebességváltó, érthető eszközök, rendkívül egyértelmű kétzónás klímaberendezés, puha költséges műanyag panel itt ruhák itt!
Ugh, te dühösítetted a lábát, fájdalmasan megütötte a kormányoszlop kemény burkolatát! Dörzsölöm a térdemet, átmegyek a székben, értékelve a leszállást: Mi, jó kompromisszum, minden minivan vertikációval, nem érzi magát a székleten. És ülhetsz hátul, dobja a lábát a lábadra. Bár a központi alagút kisebb lehet.
Azonban az autó iránti érdeklődést elsősorban egy kétlabda benzin FSI sorozat okozta, amelyek közvetlen tüzelőanyag-befecskendezést okoznak a hengerekbe, azoknak, akik Oroszországba szállítanak; A plusz bemutató során (Zr, 2005, 4. szám) nem volt lehetséges megismerkedni vele. Tisztelettel kell fizetnünk, a motor jó, és száz ló játszik egy meglehetősen nehéz golf plusz. Rohanjon a közlekedési lámpából egy csúszással? Könnyen! Legfeljebb több száz 9,2 másodpercig.
Potting egy lusta illesztőprogram, gyorsul az első-harmadik ötödik módban? Vigye körül a várost a IV -or, majdnem váltás nélkül? És ez lehetséges a motor kiváló rugalmasságának és a 200 N.M. Tartsa 150 km / h az Autobahn-on? Nem kérdés egyáltalán! A csendes szalonban, a pedál alatt, jó margó, amely szükség esetén a VI átvitelen még a sebességet is elvesztené, anélkül, hogy elveszítené a sebességet, hogy elvesztené a sebességet, vagy dinamikusan felgyorsítsa a sebességet. De nagy sebességgel figyelni kell, a golf plusz elég magas és érzékeny az oldalsó szél impulzusára.
Впрочем, плотная подвеска и сбалансированное рулевое управление, электроусилитель которого наращивает реактивное действие с увеличением скорости, упрощают задачу машина всегда остается послушной и не слишком резкой в отзывах. De egy kis hullámzó a peremen nem fáj. Egy másik hátrányt manifesztáltak este, a kis külső tükrök átjátszójának szélének széle kiderül, hogy a vezető és a vak a sötétben látható. Nos, talán a vakokról, különösen a városban, ahol sok fény van, csengett, de egy sötét autópályán ez a megvilágítás egyértelműen felesleges.
A két literes Volkswagen élet- és dinamikus jellege lehetővé tette a legegyszerűbb, egy lélegzetet, hogy tisztítsa meg a négyszáz éjszakai kilométert. Igen, és a jövőben a sebességmérő nyílja egyre jobban nézett jobbra, elkezdi ezt a motort, oh forduljon! Talán ezért a benzinfogyasztás nem volt olyan szerény 10,1 l / 100 km. Bár a gyári jellemzők mindössze 6,6 literre ígérnek az autópályán, de ez nem, ha nem pedál, tartsa a gazdaságos módban. Oké, még mindig lesz idő, hogy tisztázzuk, mert az autó elkezd eladni Oroszországban ősszel. Nem mondani olcsó 22 ezer dollár, de plusz megéri.
Volkswagen Golf Plus.
Egy ötüléses CD-Ven a Golfplatformon 2004 végén debütált. Szeptemberben elvárható az Oroszországba történő szállítások kezdete.
Motorok: benzin 1,42,0 L (75150 LE), turbodiesel sínek 1,92,0 l (105140 l. P.).
Hajtóművek: 5- és 6-fokozatú mechanikai, két változat a 6 sebességű automata.
A konfiguráció: Trendline, Comfortline, Sportline.
Ár Oroszországban: 22 000 dollárból.
Teszt autó: 2,0 l FSI, 150 liter. Mechanikus 6 fokozatú sebességváltó, Comfortline felszerelés, 24 000 dollár (Oroszország ára).
Összefoglaló
A gyermekek, a kutyák és a nyaralók már megszerezték, de még nem zavarták a fiatalos lelkesedéssel? Két literes golf plusz az Ön számára. Ez a gyakorlati pótkocsi tudja, hogyan kell gyors.
+ Jó dinamika, kiváló motor rugalmasság, tágas belső, átgondolt ergonómia, tiszta doboz munka.
- Érzékenység az oldalsó szélre, a kormányoszlop masszív tekercsje, vakító fordulómutatók.
 
Yuri Neduchov
   
 
 


 

Forrás: Journal "A kerék mögött"