Teszt meghajtó SKODA OCTAVIA I COMBI 1997 - 2010 -

Oktavia arcok

A Skoda Octavia több lehetőséget kínál, mint az első pillantásra.


A 1996 őszén, a Skoda Octavia, képviseli az európai nyilvános, korábban volt egy méltó helyet a piacon. 1998-ban, Hatchback vállalat volt Universal Kombie és megköti a századok voltak jelölve egy kis restyling modell szerint. Helyett a szabványos LX, GLX és SLX készletek, Classic, Ambiente és Elegance jött egy új felszereltségi az utastérben, divatos kristály fényszóró, frissített lökhárítók és egy egész csomag változása (részletesen - SE, 2000, 11. szám). Azok számára, akik nem túl jól tájékozottak a Volkswagen platformokon, visszahívják: Az alsó oldalra nézve az Octavia kevésbé különbözik a golftól és vétortól, valamint Toledo Seat-tól.
 
MENNYIBE KERÜL?
Tájékoztatjuk: 12.750 Zöld. Ez az oktávia ára a hatchback testével, a motor 1,6 liter, 75 liter. Val vel. Teljesítménye Classic: vezetőoldali légzsák, portás a hátsó ablak, a fényszóró és vezeték alatt az alátétek rádiót. Ez pontosan az, ami meglátogatta a tesztünket. Rendelkezhet és egy teljesen meztelen autó, de 12 000 dollár alá csökkenhet, nem fog működni egyébként.
 
Octavia-ferdehátú gyorsabb 100-erős motor 1,6 literes kínálnak a Base készlet Ambiente és a költségek $ 14.680, és jobban felszerelt Elegance vagy automata sebességváltóval még drágább: 16-18 ezer. A minimális klasszikus univerzális 14 ezer - 75-erős Kombi-t fog húzni, és sajnálom. A motor 1.8T öt szelepenként hengeres és turbófeltöltéssel 150 liter. Val vel. És ő szétszórt Octavia 100 km / h 8,4 s. Teljes eleganciát is feltételez, és akár 18.500 egységnyi árat emel. Kúria autók által végrehajtott Laurine & Clement egy komplett kiegészítő berendezés, amely magában foglalja a bőr eredményét az utastérben. A minimális ár számukra 23.500, és jó időben emelkedni fog 26 ezer dollár felett.
 
A felsorolt \u200b\u200bmódosítások mellett a dízel kiváló és anélkül van (1,9 l; 68, 90, 110 l), valamint egy két literes benzin teljesítmény csak 120 ló és nagyon jó pillanat. Az orosz adózás résztvevői és a közös vélemény alapján, hogy a drága autónak erőteljes motorral kell rendelkeznie, ezek a lehetőségek nem népszerűek a népszerűséggel, és a kereskedők csak az előtörlesztéssel rendelkező sorrendben szállítják őket.
 
Octavia a városban
Az alap 75-erős motor, amire szükség van a városi útra. Gyors válasz a pedálra, magabiztos túlcsordulás szinte üresjáratban van. Egyértelmű váltáskapcsolással, jó láthatósággal és erőteljes fékekkel kombinálva a motor lehetővé teszi az Octavia számára, hogy az utcai Jamb egyik legjelentősebb heringje legyen.
Az akut kormányzás egy hidraulikusval lehetővé teszi, hogy jól érezze magát, hogy érezze az autót, és megkönnyíti a manőverezést a szoros udvaron. Azonban, amikor a parkolásra kerül, az autó nagyobb figyelmet és tapasztalatot igényel. Az emelt takarmány korlátozza a hátsó a hátsó, konvex test küszöbök és az első lökhárító könnyen károsíthatja a magas járdaszegély. Nincs ok nélkül A parkolási érzékelők a gép egyik legnépszerűbb lehetőségei.
 
Octavia leállt
Minden autóval történik. Még azzal is, akivel a híres Folkswagen örök motorja van a motorháztető alatt. Így forduljon a rajongók alapvető 75-erős motorjára egy hatalmas erőforráshoz, és az ellenfelek a régimódi design számára. Az első évben azonban nem szabad aggódnia - a márkás garancia. Alkatrészek és szerviz nem jelent problémát a nagyobb városokban az Oroszország európai és kelet Novoszibirszk. A karbantartás költsége meglehetősen nagy a gépek árkategóriájához, de évente egyszer vagy 15 ezer km. Raktáron nagy választék a pótalkatrészek és tartozékok a raktárban. A fogyóeszközök viszonylag olcsó, testrészek, szemüvegek és optika megfelelnek az autó árának szintjének. Octavia dízelmotoros további olajcsere előírt 7500 km, az első után ajánlott 7500 km, majd minden 15 ezer km.
 
Octavia az autópályán
Nem úgy tesz, mintha az Octavia Sprinter szerepe az alapvető motorral. Gyorsulás száz - 14,8 s. De a nagy távolságokon a versenyeken a legjobb oldalról nyilvánul meg. A közvetlen motor lehetővé teszi, hogy szinte teljesen elhagyja a sebességváltást - az ötödik magabiztosan 50 és legfeljebb 170 km / h sebességgel működik. Azonban a szerelmesek, ahogy azt mondják, aktív utazás Az alapmotor még mindig nem íze - 4500 fordulat / perc fölé emelkedik, bár a sebességkorlátozó és lehetővé teszi. De azok, akik vezetni gyorsan és messzire, az alapvető octavia örömére alacsony üzemanyag-fogyasztás együtt egy nagy tartály - 700 km egy tankolás messze a határ.
 
Ha a város adaptált medálja Skoda tűnik túlságosan merev, különösen akkor, ha az egyik vezető az autóban van, akkor nagy sebességgel képes ellenállni az aszfalt hullámok és lenyelt finom szabálytalanságok méltó dicsérni. Igaz, amikor az Octavia megismétli az útprofilt túl részletesen, a kabin lakói kellemetlenséget éreznek.
 
Az Octavia szabványos módokban nincs panasza, és a stabilitási határértékek általában nagyon magasak, a keskeny, magas színvonalú gumiabroncsok 175 / 80R14 ellenére.
 
Octavia a településen
Nem, ez pozitívan nem az ő eleme, bár nagy kerekek, rövid bázis és kemény felfüggesztések látszólag nem akadályozzák meg. Hatékony védelem a motortér, biztonságosan eltakart csővezetékek, és mégis egy földúton vagy meghatározatlan udvar nem kell sietni. Ok? Big Front OT - Az első lökhárító alsó része mindössze 160 mm az útból. És ha az első oktáv volt önálló részlet csomagolatlan műanyag (az ára $ 38), majd miután Restyling lökhárító megszilárdul, és sérült az ajkak kellene változtatni teljesen. Ár, kivéve a telepítést és a festést - 150 dollárt. Van különbség?
 
Octavia az utasok és a rakomány számára
Hossza 4500 mm, tengelytávja 2512 mm - egy ilyen kombináció előre meghatározza egy meglehetősen rövid belső és egy nagyon tágas csomagtér. A helyszín előtt elegendő lesz minden vezető vagy utas számára, még akkor is, ha mindkettő két év alatt van a mérő, különösen mivel az ülések magasságban állnak, és a kormányoszlop - a sarokban és a hosszban. De ez nem érdemes számolni a hátsó ülésen ilyen helyzetben. A rés továbbra is között van, és az elülső fotelek hátulja, amelyben az ököl csupasz. A lábak helyei is eléggé. Nos, ha nincs, aki a legénység felett 180 cm, akkor Skoda fenntartások nélkül egy ötüléses kocsi. De mi a törzse! Sokat beszélhetsz az Octavia hátának esztétikai előnyeiről, de megtagadhatja a kényelmet és a csomagtér hangerejét egyszerűen nevetséges. Az osztályában kiemelkedő mutatója - 528 liter. Méréseink (kocka 20, 10, 5 l) kimutatták 490 - rekord az e vámtarifaszám és anélkül, hogy a számla az üres teret a rést a pótkerék, ahol sok hasznos dolgot fog lépni szabadon. És ha emlékszik az összecsukható hátsó a hátsó ülés (40:60), és a lenyűgöző ötödik ajtó (befogadására szinte bármit!), Akkor jobb, családi kirándulások a ház csak Octavia Combi-.
 
 
Osztálytársak
Volkswagen Bora (1998) egy négyajtós szedán; Oroszország 1,6-2,0 l, 101-115 literrel rendelkezik. Val vel. Ár - $ 16,000-26,700.
 
Opel Astra (1998) három- és ötajtós hatchback, szedán, kocsi. Oroszország 1,6-1,8 l, 84-125 literrel rendelkezik. Val vel. Ár - $ 13,500 és 20.000 között.
KIA zaj (1997) - öt-
ajtó hatchback. Oroszországban 1,5 motorral rendelkezik; 1,8 l, 101-125 l. a., 9300 $
12 900. 2001 nyarán új modell várható.
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"