Renault Sandero Stepway Test Drive 2010 óta
Kompakt crossover legfeljebb 750 000 rubelt.
Ezúttal az olvasó kívánsága nem egészen szokásos volt: nem csak a két lehetőség összehasonlításának, hanem egy olyan autót, amely lehetővé teszi a meglévő költségvetés megtakarítását, amennyire csak lehetséges. De megbirkóztunk ezzel a feladattal. Olga Szergeeva, az újságíró, 10 évig tartó vezetési tapasztalat, a Mitsubishi Galant felé utazik, egy városi autót akar, amelynek magas leszállása és engedélye van, 750 000 rubelt költségvetéssel.
Autóigény
KÉP
Unod már a szedánoktól, egy autót akarok egy másik testben.
STÍLUS
Irreleváns. Belülről nem látható.
Gazdaság
Ebben a tekintetben számomra úgy tűnik, hogy a kérdéses osztály minden autója nagyjából azonos.
Shodal tulajdonságok
Ilyen viszonylag kevés pénzért számítok valami átlagot. Nem vagyok versenyző, egyszerűségre és elfogadható kényelemre van szükséged.
BELSŐ
A márka presztízse nem különösebben aggódik engem, ehelyett a lehető legtöbb kényelmes kis dolgot akarok. A csomagtartóra nemcsak a termékekkel, hanem néhány utazási bőröndre is szükség van.
FELSZERELÉS
Csak a kötelező doboz-automatikus dobozból. Gondolkodhat a többire, vagy sem, az az árától függ.
Kia Soul 770 000 r.
Azért választották ki, mert: véleményünk szerint az egyik legjobb javaslat ebben az árszakaszban.
Mint
Gazdag felszerelés, magas leszállás, láthatóság, könnyű irányítás.
nem tetszik
A költségvetés túllépése, a szabálytalanságokról legyek legyek.
Kia Soul 1.6 a Luxe Brand and Modelnél
Méretek 4120x1785x1610 mm
Benzinmotor, 1591 cm3, 129 HP/6300 min-1, 157 nm/4850 min-1
Automatikus sebességváltó, 6 sebességű
Dynamics Max 177 km/h; 11,5–100 km/h
Stílus
Szokatlan, emlékezetes megjelenés. Eredeti
Shodal tulajdonságok
A könnyűség érzése a menedzsmentben és a gép viselkedésében. Csak most dobja a Stern -t a gödrökre.
belső
A tervezők megpróbálták kedvelni a vevőt. Minden megfelel nekem. Kényelmes
Gazdaság
9.4 liter a város toleráns. Elrendezés
Felszerelés
Amennyire megértem, ez a maximális felszerelés. Csak sajnálatos, hogy egy kicsit túlfizetned kell a színes zenét az ajtóban felesleges. Gazdag
Renault Sandero Stepway 510 000 r.
Kiválasztott, mert: érdekes lehetőség az árminőség kombinálására.
Mint
Nagy távolság, nagy leszállás, automatikus sebességváltó jelenléte.
nem tetszik
Nehéz kormánykerék, lassú gyorsulás, rossz belső.
Jelölje meg és modellezi a Renault Sandero lépés
Méretek 4520x1753x1550 mm
Benzinmotor, 1598 cm3, 102 HP/5750 min-1; 147 nm/3750 perc-1
Automatikus sebességváltó, 4 sebességű
Dynamics Max 171 km/h; 12,4–100 km/h
Stílus
A kilátás meglehetősen csinos, ugyanakkor nem Mi-mi-mi. Szorgalmas
Shodal tulajdonságok
Nekem nehéz mind a menedzsmentben, mind a dinamikában. Feltételezem, hogy két lehetőség az események fejlesztésére: vagy megszokom, vagy folyamatosan szenvedni fogok. Hajtogat
belső
Mintha szándékos lenne, hogy emlékeztesse a tulajdonosot szerény jövedelmére. Szegény
Gazdaság
8,6 liter a városban nem rossz. Elrendezés
Felszerelés
Rendkívül megtakarítás, az árért. Vagy az elv szerint ez szükséges és elég. Megtakarítás
Életemben a klasszikus Lada és az Opel Vectra, valamint a Mitsubishi Galant -on utaztam. Mindegyik nem volt új, gyakran meg kellett javítanom valamit a műhelyben. Megszoktam, de végül belefáradtam egy ilyen életből. Itt az ideje, hogy vásároljon egy teljesen új autót. Elvileg nincs semmi a szedán ellen, de új autókra akartam váltani az új autókra való áttéréssel.
Egy évvel ezelőtt a barátaim vásároltak egy Kia lelket, és azóta nem élvezték rajta. Általában Kia Venga -t akarták, de ő kellett várnia, és a lelkek egyszerre voltak a kabinban. Tehát elvitték. Most a már frissített lélek kijött, nagyon sok volt az utakon, és azt gondoltam, hogy egy ilyen autó nagyon alkalmasnak tűnik számomra. De függetlenül attól, hogy számomra megfelelő -e, az oldalról nem tudja meghatározni.
Ezen túlmenően, bár a költségvetést 750 000 -re tervezik, nincs semmi a megtakarítás ellen. Ezért arra kérte, hogy válasszon valamit, ami valójában összehasonlítható, de az összehasonlítás céljából jövedelmezőbb.
Kia lélek
Внешний вид этой модели я уже давно рассмотрела, и он меня совершенно устраивает. Не стану хвалить оригинальность, для меня это как раз неважно, гораздо интереснее, что за этим стоит в практическом плане. Ну, разве что, отмечу приятный цвет кузова.
Что в багажнике? М-да, прямо скажем, объем не впечатляет, особенно после Галанта, в который запросто умещался велосипед 8‑летнего ребенка, помимо всякого автоскарба, который приходится возить обладателю б/у машины на все пожарные случаи. Хотя Если хлам возить не придется, и если поставить чемодан на ребро, а сверху еще один, то можно и в Европу махнуть. Еще можно одну из спинок сиденья сложить, тогда чемоданом не будет перекрываться задний обзор. А можно и барахла поменьше брать в отпуск. В общем, годится.
За рулем сидеть приятно. Приборная панель хорошо видна. Только дисплей компьютера маловат
О, какая удобная посадка в машину! Заходишь спокойно, не надо плюхаться вниз, как в Галанте, а потом выбираться, цепляясь за руль и дверной проем. Tökéletesen! Оформление водительского места вполне современное, все понятно. Комплектация приличная есть подогрев сидений, климат-контроль, компьютер, парктроник, руль с двумя регулировками и кнопками управления музыкой. Только зеркала вручную складываются, но это не проблема.
Для вещей, нужных в путешествии всей семьей, багажник маловат
Завожу двигатель, он тут бензиновый, 1.6, 129 л. val vel. Megy! Покатавшись по загородной дороге, могу сказать, что машина очень легкая по ощущениям. Легкий руль, легкий разгон, вот только на кочках не очень-то приятно себя чувствуешь машину подбрасывает, и все удары передаются на экипаж, так что надо сбрасывать скорость, что не всегда удается сделать вовремя, если есть привычка к мягкой подвеске. АКП тут 6‑ступенчатая, рывков при переключениях нет. При резком ускорении машинка жужжит, но не уныло, а довольно бодро. Динамики должно быть достаточно для обгонов на трассе.
Совершенно ненужная опция цветомузыки, за которую придется переплачивать
На заднем ряду места достаточно и для ребенка, и для бабушки с дедушкой. Из того, чего у меня не было раньше, порадовало наличие дневных ходовых огней и заднего дворника. Приличных размеров бензобак 48 литров. Получается, при загородном расходе 6 литров (по паспорту) одной заправки хватит на 800 км. Ну, пусть даже на 750. Можно доехать от Москвы до Питера, например. А цена? 770? Хм. Многовато получается. Хорошо бы скинуть тысяч 20 за цветомузыку в дверях совершенно бесполезная вещь. Но, с другой стороны, не критично. Главное, что все устраивает. Друзья не врали.
Сзади удобно и ребенку, и родителям. Места достаточно
RENAULT SANDERO STEPWAY
A lépcsőt úgy látom, mintha először lenne. Vagy nincsenek az utakon, vagy soha nem figyeltek rá. Általában nem tűnik olyan eredetinek, de ez semmi, meglehetősen csinos autó. És méretben összehasonlítható a lélekkel. Vagyis itt mind a leszállás, mind az engedély itt megfelelnek a kívánságaimnak.
Törzs. Úgy tűnik, hogy mélyebb megjelenésű, de az itt található hátsó állványok előrehaladnak, így a térfogat kisebb a felső részben. Mi van a számokban? Tehát az: a Sawl 340 literben, itt 320.
Az autóba történő ültetés ugyanolyan kényelmes. De a belső tér őszintén szólva elriasztja. Az ár kérdése azonnal felmerül. 510? Nos, akkor ez egyértelmű. A különbség 260 ezer. Nem rossz, őszintén szólva, megtakarítások. Meg kell próbálnunk, hogy elvonjuk a figyelmét a lélekkel való közvetlen összehasonlítástól, és meg kell értenünk, hogy egy ilyen gép önmagában is megfelel -e nekem, figyelembe véve az árat, természetesen hosszú szünet van, mivel nem olyan könnyű elvonni a figyelmét a Közvetlen összehasonlítás. Megpróbálom meggyőzni magam.
Az ilyen szerénység nem díszíti az embert. Nyilvánvaló, hogy a belső tér megfelel az árnak, de ha szükséges, akkor valószínűleg hozzáadhat a kényelmet
Így. Csak itt van szükségem: automatikus gép, nagy leszállás, nagy távolság. A test egy kis kereszteződés. Nagyszerű láthatóság. Tágas szalon. A srácok azt mondják: Carter Protection. Igen, csodálatos. De a kérdés az, hogy a belsőépítész megmutatta -e neki a feleségét? Kétlem valamit. Amikor kicsi voltam, nagyapám vezette a szerkesztőségi katonai Gazikot. Minden zöld volt, durva és vas volt ott, és ennek megvan a saját varázsa. Minden szürke, unalmas, műanyag. És mintha szándékosan lenne ilyen stílus. És számomra úgy tűnik, hogy ugyanazon pénzért lehetett szebbé tenni. A tervezés rovására van. Nos, ha nem selyem, hanem kötöttáru, akkor lehet, hogy Sonya Rickel, nem póló alkoholista, bár a szálak elvileg azonosak.
Egy ilyen formatervezés korábban még nem teljesült
Ó, nos, itt az ideje lovagolni. Motor! Igen, a motor szintén 1,6, csak 102 ló. Ó. Soha nem vezettem teherautót, de valószínűleg ugyanazok az érzések vannak. A kormánykerék szoros, a gyorsulás lassú. A súlyosság általános benyomása mindenben. Az autópályán félni fog a túllépéstől
Nincs srác. Nem fogok szidni, az ár valóban kiemelkedő, a berendezés nem rossz, de ez a gép a férfiak számára készült. Nem lesz képes megtakarítani. Köszönöm.
A hátsó soron ülve kényelmes, tágas
AZ ÉN VÁLASZTÁSOM
Igen, a kísértés erős volt! A 260 ezer különbség a régi Gallant ára. De egyszer élünk. Szeretnék élvezni a drága vásárlásokat. És a lépcsőház, bár olcsóbb, de a dolog önmagában nem olcsó. Nem minden nap vásárol egy autót. Tehát választok egy másodikat. Nagyon őszinte. Nem vagyok halász vagy vadász, szorosabban kényelmes vagyok, mint a funkcionalitás. De hogyan változik minden az életben! Közvetlenül Lada után habozás nélkül költöznék a lépcsőbe, és teljesen boldog lennék.
A szerkesztő választása
A jelenlegi esemény nem volt jellemző ránk. Általában a legmegfelelőbb autókat adjuk a mintához, de ezúttal az olvasó kívánsága eltérő volt. Az egyértelmű eredmény egyértelmű számunkra, és az összehasonlítás mint ilyen esetben nem volt teljesen helyes. Ami a tesztelési osztályt illeti, ebből a két autóból inkább a lépcsőfutást szeretnénk. Ha szükséges, akkor az elfogadható dinamikát kinyomhatja belőle, és a kormánykerék számunkra nem tűnik annyira elviselhetetlennek. Az autó nagyon olcsó, de ugyanakkor megfelelően felszerelt.
