a Renault Sandero lépcsőfok műszaki jellemzői 2010 óta
A Renault Sandero 2010, 2011, 2013 műszaki jellemzői: teljesítmény, üzemanyag -fogyasztás 100 km -enként, súly (tömeg), közúti távolság (távolság), fordulási sugár, sebességváltó típusa és fékek, testméret és gumiabroncsok
Motorjellemzők
| Módosítások |
Motormennyiség, CM3 |
Teljesítmény, KW (LP)/Körülbelül |
Hengerek |
Csavarás, nm/(fordulat/perc) |
Az üzemanyag -rendszer típusa |
Típusú üzemanyag |
| 1,6 MT |
1598 |
(84)/5500 |
Rendben - 4 |
(124)/3000 |
Befecskendező |
Benzin |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
1598 |
(102)/5750 |
L4, a -line helyen |
(145)/3750 |
Befecskendező |
Benzin |
Hajtás és sebességváltó
| Módosítások |
meghajtó típusú meghajtó |
Átvitel típusa (alap) |
A sebességváltó típusa (opcionálisan) |
| 1,6 MT |
Elsőkerék meghajtású |
5-mkpp |
|
| 1.6 automatikus sebességváltó |
Elsőkerék meghajtású |
4-ACPP |
|
Felfüggesztés típusa és fordulási sugara
| Módosítások |
Első felfüggesztés |
Hátsó felfüggesztés |
A forduló átmérője, m |
| 1,6 MT |
Független - McPherson |
Félfüggő |
10.5 |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
Független, Macpherson |
Félfüggő |
10.5 |
Fékrendszer és kormánykerék erősítő
| Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
| 1,6 MT |
Korong |
Dob |
Hidraulikus |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
Korong |
Dob |
Hidraulikus |
A gumiabroncsok mérete
| Módosítások |
A méret |
| 1,6 MT |
Első kerekek: 185/65 R15, hátsó kerekek: 185/65 R15 |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
185/65 R15 |
Méretek
| Módosítások |
Hossz, mm |
Szélesség, mm |
Magasság, mm |
A pálya elülső/hát, mm |
Kerék alapja, mm |
Közúti távolság (távolság), mm |
Csomagtartó térfogata, L |
| 1,6 MT |
4024 |
1753 |
1550 |
1494/1483 |
2588 |
175 |
320/1200 |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
4024 |
1753 |
1550 |
1494/1483 |
2588 |
175 |
320/1200 |
Autótömeg
| Módosítások |
Felszerelt tömeg, kg |
Maximális tömeg, kg |
Emelési kapacitás, kg |
| 1,6 MT |
1062 |
1561 |
499 |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
1138 |
1615 |
477 |
Ülések és ajtók száma
| Módosítások |
Az ülések száma |
Ajtók száma |
| 1,6 MT |
5 |
5 |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
5 |
0 |
Az üzemanyagtartály térfogata
| Módosítások |
Tartálymennyiség, L |
Típusú üzemanyag |
| 1,6 MT |
50 |
AI-92 |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
50 |
AI-92 |
Dinamika
| Módosítások |
Maximális sebesség, km/h |
Gyorsítási idő 100 km/h -ig, a |
CD (elülső ellenállás együttható) |
| 1,6 MT |
163 |
12.4 |
- |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
171 |
12.4 |
- |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások |
A városban L/100 km |
Az autópályán, L/100 km |
Átlagos fogyasztás, L/100 km |
Extribikációs CO2, G/km |
Típusú üzemanyag |
| 1,6 MT |
10.2 |
6.1 |
7.6 |
- |
Benzin |
| 1.6 automatikus sebességváltó |
12.1 |
6.6 |
8.6 |
- |
Benzin |
A videó teszt 2010 óta meghajtja a Renault Sandero lépcsőt
Konfiguráció Renault Sandero lépés 2010 óta
Teszthajtások
Jobb későn, de időben
Ennek ellenére csak örülhet a Sandero jövőbeli tulajdonosainak. A közelmúltban a Renault Logan árának, minőségének és megbízhatóságának nem alternatív aránya miatt a pénzt végzetnek számították. Ó, ez a formatervezés egy éves, és egy szép ferdehátú (meglepődve látom, hogy technikai szempontból szinte teljesen megismétli Logan -t) ...
Renault Sandero. 319 000 rubeltől.
Észtországban a csinos ferdehátú Renault Sandero tesztjei, amelyek produkcióját Moszkvában indították a Logan modell után. A francia vállalat azt várja el, hogy az újdonság megismétli a népszerű elődje sikerét, amelyet Logan alapján építettek, amelyet már a Romániában a Dacia márka alatt gyártanak, tartózkodási engedélyt kapott a moszkvai autoframos üzemben. A Renault képviselői úgy vélik, hogy Sandero ...
A második hullám
Március 1 -jén az új Renault Sandero Hatchback értékesítése Oroszországban kezdődött. A Renault Sandero gyártása a Moszkva melletti Motoframos Enterprise -nál már elindult, és az értékesítés március 1 -jén kezdődött. A kezdeti ár 319 000 rubel. (kivéve a kereskedőnek történő kézbesítést). A franciák úgy vélik, hogy az ötajtós ex-dacia megismételheti a Logan Angular bestseller sikerét. És ez nem ésszerűtlen: meghódítani ...
