Renault Sandero Stepway Test Drive 2010 óta
Test Drive By Renault Sandero Stepway és Skoda Fabia: Falu a Urban ellen
A Kolesa.ru portál úgy döntött, hogy első pillantásra az orrát az orrához tolja, ellentétben egymással olyan autóval, amelynek azonban sok közös. És ismét meg voltam győződve arról, hogy a megjelenés gyakran megtévesztő lehet. A Renault Sando Stepwei potenciális vásárlói, kis valószínűséggel, a szemét a kompakt cseh ferdehátú gyönyörű, stílusos, de városi autó felé fordítják. A Fabia, a Sando Stepwei -vel ellentétben, nem büszkélkedhet sem egy nagy közúti, sem egy keresztirányú megjelenéssel. Sőt, a motornak van valamiféle vicces 3 hengere és 1,2 liter térfogata. De nem minden olyan világos.
A különbségek ellenére mindkét öt adagú ferdehátú egyesítő tényezőkkel rendelkezik, amelyek legfontosabb az ár. És ha nem figyelünk erre, hiba lenne. Végül is mindig a leghatékonyabb dolgot akarom megvásárolni a rendelkezésre álló pénzért.
Kezdjük a dimenziókkal. Mindkét autó B osztályú keltetések és mérete kissé eltérő. A Skoda észrevehetően csak 13,1 cm -es szélességben veszít, ami különösen észrevehetővé válik, amikor három megpróbál beilleszkedni a hátsó kanapéra. A hátsó kettő azonban a cseh autóban kényelmesebb lesz a kényelmesebb kanapé miatt. Ami a szabad hely készletét illeti, mindkét autóban a közepes magasságú emberek meglehetősen kényelmesek lesznek.
A fő különbség a két ferdehátú közötti fő különbség. Ennek a paraméternek a szerint a műszaki jellemzők száraz száma azonnal a Skoda -t a kívülállóknak tulajdonítja. Ugyanakkor csak névlegesen. Miután elvesztette a 14 lóerőt és a 400 térfogatú kockát, a Fabia motor nagyon könnyen el van csavarva a maximális tolózónába, lehetővé téve, hogy meglehetősen dinamikusan vezethessen, legalább az engedélyezett pálya-város sebességén belül. Ezenkívül 42 kg könnyebb, mint a Renault Skoda.
A cseh motor egyetlen hátránya a munkájának motorkerékpár hangja és az alapjáraton. De ez a legtöbb motornak a három hengeres motorja.
Renault Sandero Stepway поставляется на наш рынок в единственной комплектации, которая выглядит вполне самодостаточной. Доплатить предлагается лишь за MP3-магнитолу.
Выбор версий для Skoda Fabia значительно шире. За сравнимые с Сандеро деньги у нас получилась комплектация Ambiente 1.2 МТ с дополнительным пакетом опций. Сразу отметим, что найти для теста именно такую версию Фабии нам не удалось. Сравнивать пришлось базовую комплектацию, что, в общем, не отменяет достоинств чешского автомобиля.
Renault Sandero Stepway 1.6 MT
- ABS
- Усилитель рулевого управления
- 2 фронтальные подушки безопасности
- Центральный замок без ДУ
- Передние электрические стеклоподъемники
- Ködlámpa
- Подогрев передних сидений
- Légkondíciónálás
- Цвет Металлик
- MP3-магнитола
- Легкосплавные диски R15
475 500 рублей
Skoda Fabia 1.2 MT Ambiente
- ABS
- Усилитель рулевого управления
- 2 фронтальные подушки безопасности
- Центральный замок с ДУ
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Ködlámpa
- Подогрев передних сидений
- Légkondíciónálás
- Цвет Металлик
- Tempomat
- Электропривод и подогрев зеркал
- Бортовой компьютер
- Обогрев жиклёров омывателя лобового стекла
- Регулировка руля в 2-х направлениях
- Регулировка вод. сидения по высоте
483 800 рублей
Как можно заметить, оснащение Шкоды не на столько лучше, насколько практичнее. В выбранной комплектации Фабия обладает набором более полезных и нужных опций. Сандеро богаче лишь на магнитолу и литые диски, которые несомненно украшают внешность французского автомобиля, однако, уязвимы на разбитой дороге. Что, учитывая кроссоверную направленность Степвэя, выглядит не очень обоснованным дополнением. Разницу в 8 300 рублей, на которые Шкода дороже, можно легко нивелировать, выбрав один из трёх предлагаемых для Фабии цветов без металлического блеска.
Forrás: Журнал «Колеса» [март 2012]
